Устройство для фиксации угла поворота

Устройство для фиксации угла поворота

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФИКСАЦИИ УГЛА ПОВОРОТА, преимущественно радиоэлектронного блока, содержащее установленный на неподвижной оси цилиндрический тормозной барабан, кольцевые тормозные колодки, установленные с возможностью перемещения и взаимодействия с тормозным барабаном, и узел перейещения кольцевьк тормозных колодок с рычагами, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, кольцевые тормозные колодки снабжены установленными на их торцах упорами, а рычаги узла перемещения кольцевых тормозных колодок вьшолнены двуплечими и установлены на неподвижной оси с возможностью взаимодействия одного плеча каждого из них с упором одной из кольцевых тормозных колодок, а другого плеча с упором другой тормозной колодки . .-J о СГ)

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИА ПИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (I9) (! I) 4(5ц Н 05 К 7/14

OllHCAHHE ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCHOlVIY СВИДЕТЕЛЬСТВУ л д

Я

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21.) 3644221/24-21 (22) 21.09.83 (46) 15.02.85. Бюл. N- 6 (72) В.А.Пантелеев, В.Н.Кабишев, Е.И.Салонов и Н.И.Давиденко (71) Специальное конструкторское бюро сейсмической техники (53) 621.396.67.7(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство СССР

1(=- 750766, кл. Н 05 К 7/14, 1977.

2. Артоболевский И.И. Механизмы в современной технике. Т.2, М.;

"Наука", 1971, с ° 982, рис. 2267 (прототип). (54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФИКСАЦИИ УГJIA ПОВОРОТА, преимущественно радиоэлектронного блока, содержащее установленный на неподвижной оси цилиндрический тормозной барабан, кольцевые тормозные колодки, установленные с возможностью перемещения и взаимодействия с тормозным барабаном, и узел перемещения кольцевых гормозных колодок с рычагами, о т л и ч а ю— щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции, кольцевые тормозные колодки снабжены установленными на их торцах упорами, а рычаги узла перемещения кольцевых тормозных колодок выполнены двуплечими и установлены на неподвижной оси с возможностЬю взаимодействия одного плеча каждого из них с упором одной иэ кольцевых тормозных колодок, а другого плеча — ® с упором другой тормозной колодки

1140276

Изобретение относится к радиоэлектронике и может быть использовано для ориентации переносных радиоэлектронных блоков после установки их на рабочем месте. 5

Известно устройство для фиксации угла поворота, содержащее ось, на которой установлено шасси с возможностью поворота, втулку с пальцами и ручками-ограничителями, соосно уста- 10 новленную на оси с возможностью поворота, подвижный упор, выполненный в виде подпружиненного в осевом направлении стакана с профильной канавкой на его внешней цилиндрической поверх-15 ности и выступом, размещенным с возможностью взаимодействия с выступом, выполненным на шасси, неподвижный упор, жестко закрепленный на оси, причем подпружиненный стакан установ- 20 лен во втулке, ручки-ограничители радиально расположены на внешней цилиндрической поверхности втулки с возможностью взаимодействия с выступом шасси, а пальцы радиально распо- 25 ложены на внутренней цилиндрической поверхности втулки с возможностью взаимодействия с профильной канавкой подпружиненного стакана Я .

Недостатки известного устройства 30 заключаются в сложности его конструкции и в ограниченных функциональных возможностях ввиду того, что оно обеспечивает фиксацию только при повороте на дискретные значения угла 35 поворота.

Наиболее близким к изобретению является устройство для фиксации угла поворота, содержащее установленный на неподвижной оси цилиндрический 40 тормозной барабан, кольцевые тормозные колодки, установленные с возможностью перемещения и взаимодействия с тормозным барабаном, и узел перемещения кольцевых тормозных колодок 45 с рычагами (2) .

Данное устройство обеспечиваат фиксацию положения тормозного барабана при любом угле его поворота, но имеет сложную конструкцию узла перемещения кольцевых тормозных колодок.

Цель изобретения — упрощение конструкции.

Указанная цель достигается тем, что в устройстве для фиксации угла поворота, преимущественно радиоэлектронного блока, содержащем установленный на неподвижной оси цилиндрический тормозной барабан, кольцевые тормозные колодки, установленные с возможностью перемещения и взаимодействия с тормозным барабаном, и узел перемещения кольцевых тормозных колодок с рычагами, кольцевые тормозные колодки снабжены установленными на их торцах упорами, а рычаги узла перемещения кольцевых тормозных колодок выполнены двуплечими и установлены на неподвижной оси с возможностью взаимодействия одного плеча каждого из них с упором одной иэ кольцевых тормозных колодок, а другого плеча — с упором другой тормозной колодки.

На фиг.1 изображено устройство для фиксации угла поворота, закрепленного на радиоэлектронном блоке, общий вид (пунктиром показаны различные положения блока}; на фиг.2 — то же, при подготовке к переносу блока.

Устройство для фиксации угла поворота содержит жестко закрепляемую на корпусе радиоэлектронного блока 1 ось 2 с тормозным барабаном 3, размещенным в стакане 4, закрепленном на оси 2, тормозные колодки 5 и 6 в виде полуколец с упорами 7 на йх торцах и двуплечие рычаги 8 и 9, выполненные в виде П-образных приборных ручек.

Устройство работает следующим образом.

При установке блока 1 на рабочую плоскость его придерживают, рычаги

8 и 9 раздвигают на некоторый угол и блок 1 отпускают. Под действием силы веса блока 1 рычаги 8 и 9 расходятся, скользя по плоскости, до тех пор, пока не придут в соприкосновение с упорами 7 тормозных колодок 5 и 6. Каждый из рычагов 8 и 9 взаимодействует с парой упоров 7, причем один из упоров 7 закреплен на тормозной колодке 5, а другой — на тормозной коподке 6. Таким образом, сила веса блока 1 через рычаги 8 и

9 и упоры 7 передается на тормозные колодки 5 и 6, благодаря чему они прижимаются к поверхности тормозного барабана 3, удерживая его силами трения между тормозными колодками 5 и 6 и поверхностью барабана 3 от проворота и, следовательно, фиксируя угол поворбта блока 1, так как барабан 3 вместе с осью 2 закреплены на нем.

Для изменения угла поворота блока 1 выводят рычаги 8 и 9 из взаимодейст1140276 4

2 вместе с рычагами 8 и 9. Блок готов к переносу.

Составитель Ю.Сотников

Редактор Н.Швыдкая Техред Т.Маточка Корректор С.Черни

Заказ 275/45 Тираж 794 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Филиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектная, 4 вия с упорами 7, сдвинув их. После этого блок 1 поворачивают на необ-, ходимый угол, и рычаги 8 и 9 отпускают. Блок 1 фиксируется в новом положении. 5

Для переноса блока 1 необходимо рычаги 8 и 9 сложить таким образом, чтобы рычаг 8 охватывал рычаг 9 и оба они образовали приборную ручку (фиг.2). При этом тормозные колодки 10

5 и 6, ничем не прижимаемые к барабану 3, свободно вращаются вокруг оси

Выполнение рычагов узла перемещения тормозных колодок двуплечими и установка их с возможностью взаимо| действия одного плеча каждого из рычагов с упором одной из тормозных колодок, а другого плеча — с упором другой тормозной колодки позволяет упростить конструкцию устройства для фиксации угла поворота.