Патрон для крепления зубчатых колес при обработке в них осевого отверстия

Патрон для крепления зубчатых колес при обработке в них осевого отверстия

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Класс 67а, 32н!

49а, 27„, СССР

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

В.T. Степанов

ПАТРОН ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС ПРИ

ОБРАБОТКЕ В НИХ ОСЕВОГО ОТВЕРСТИЯ

Ззивлcио 29 апреля 1957 г. за Ле 572111 в 1(о».н!тет по аелaм изобретений и открытий ири Совете Министров СССР

Патроны для крепления зубчатых колес при обработке в них осевого отверстия с установкой колес по криволинейным поверхностям зубьев посредством роликов известны.

Особенностью предлагаемого патрона того >кс типа является применение плаваю(них ромбичсски.;. роликов, помещенных па KQHIIBx сходящихся рычагов, движение которых связано с движением откидных за>кимных костылей таким образом, что закрепление обрабатываемого колеса происходит после его центрирования роликами. Такое вьшолн Hlic патрона обеспечивает возможность его использования для крепления как цилипдри 1сских, Tell( и конических колес.

На фиг. 1 предлагаемый патрон показан в продольном разрезе; на фиг. 2 изображен ромбичсский ролик патрона.

Патрон устанавливается на шпинделе станка переходной планшайбой 1, снабженной выточкой для центр ирующего кольца 2. Посредством штока э распорный конус 4 патрона соединен с поршнем пневматического привода 5, Распооный конус 4 воздействует на концы сходящихся рычагов 6 и на при>ки !И1.!е 1<осты 1II 7. Рычаги 6 несу т на концах плавающие сменные ромбичсские ролики 8, установленные и» л е11п1х вкладышах 9 с помощью сменных щечек 10 и 11.

Подлежащее обработке зубчатое колесо устанавливается базовым торцом к поверхности опорного кольца 12 патрона и замыкается поворотными прижимными костылями 7. После включения пневмоприво II 6 тяговое усилие через штокЗ п(рсдается раснорному конусу 4, скользящему в двух направляющих гтулках 13, Перемен!ающийся в направлении стрелки 1 распорный конус 4 тянет за собой скользящую

Bl улку 14, несущую прижимные костыли 7. Пружины 1;>, поджимающие рычаги 6. не дают возможности произойти преждевременному центрированию, которое начиняется только тогда, когда заканчивается процесс прижатия базового т.-рц» зуб1атого колеса к опорном . торцу кольца 12, Небольшие колебания по длине зубчатых колес воспринимаются и поглощаются коХ 1 1 1099 стылями 7 при помощи соединения с шаровыми гайками 16 качающс гося кольца 17.

По окончании предварительного прижатия костылями 7зубчатого колеса к кольцу 12 перемещение втулки 14 прекращается, оси 18 рычагов 6 приобретают жесткую опору, и с этого момента начинается процесс центрирования зубчатого колеса.

Распорный конус 4, продолжая свое движение, воздействует на концы рычагов б. Преодолевая усилия поджимных пружин 15 и усилие предварительного прижатия зубчатого колеса костылями 7, одновременно концентрично сходящиеся рычаги 6, через ромбические ролики о, центрируют зубчатое колесо, независимо от того, является ли оно цилиндрическим или коническим.

Усилие центрирования, благодаря применению распорного конуса 4,в несколько раз превышает суммарное усилие пружин 15 и усилие предварительного прижатия, хотя последнее и не остается неизменным. По мере окончания момента центрирования усилие прижатия возрастает до прямой передачи усилия пневмопривода 5, за вычетом суммарного усилия сжатых пружин 15.

В конечном итоге окончание момента центрирования сливается воедино с максимальным моментом прижатия зубчатого колеса к опорному торцу кольца 12, и на этом заканчивается процесс закрепления зубчатого колеса в патроне.

Съем обработанной детали производится после раскрытия рычагов 6, которос обеспечивается обратным ходом поршня пневмопривода 5 и усилием пружин 15 поджатия. При этом буртик распорного конуса 4 доходит до встречи с концами рычагов 6 и одновременно с обеспечением раскрытия рычагов возвращает скользящую втулку 14 в исходное положение.

Предмет изобрете".Hÿ

Патрон для крепления зубчатых колес при обработке в них осевого отверстия с установкой колес по криволинейным поверхностям зубьев посредством роликов, о т л и ч ан> U1 и и с я тем, что, с целью испол.зования его для крепления как цилиндрических, так и конических колес, применены плавающие ромбичсские ролики, помещенные на концах сходящихся рычагов, движени» которых связано с движением откидных за>кимных костылей таким образом, что закрепление обрабатываемого колеса происходит после его центрирования роликами.

Фиг. 2

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Редактор Н. В. Макарон

Гор. Алатырь, типография № 2 Министерства культуры Чувашской АССР.

Информаппонно-издательский отдел.

Объем 0,84 и. л. Зак. 35/4.

Поди. к печ. 29, VIII-1958 г.

Тираж 1450. Цена 50 коп.