Устройство для измерения поперечной деформации шины колеса транспортного средства

Устройство для измерения поперечной деформации шины колеса транспортного средства

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ПОПЕРЕЧНОЙ ДЕФОРМАЩШ ШИНЫ КОЛЕСА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее датчик перемещения, имеющий корпус и подвижную часть, подпружиненную относительно корпуса и кинематически связанную с протектором шины. стержень для закрепления одним концом в протекторе шины,пластину, закрепленную на другом конце стержня с возможностью контактирования с подвижной частью датчика перемещения, отличающееся тем, что, с целью повьшения точности измерения путем исключения влияния угловой деформации шины, поверхность пластины , контактирующая с подвижной частью датчика перемещения, выполнена в вид,е части цилиндрической поверхности с радиусом кривизны, равным расстоянию от центральной линии колеса до подвижной части датчика перемещения .

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (19) (11) 1 А

4 (51) ОПИСАНИЕ ИЗОбРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3621829/27-11 (22) 13.07.83 (46) 28.02.85. Бюл. И2 8 (72) А.С. Навлюк и В.И. Поддубный (71) Алтайский политехнический институт им. И.И. Ползунова (53) 629.1 13.012.5.004.6(088.8) (56) 1, Авторское свидетельство СССР по заявке Р 3468852/f 1, 1982. (54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ

ПОПЕРЕЧНОЙ ДЕФОРМАЦИИ ШИНЫ КОЛЕСА

ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее датчик перемещения, имеющий корпус и подвижную часть, подпружиненную относительно корпуса и кинематически связанную с протектором шины, стержень для закрепления одним концом в протекторе шины, пластину, закрепленную на другом конце стержня с возможностью контактирования с подвижной частью датчика перемещения, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности измерения путем исключения влияния угловой деформации шины, поверхность пластины, контактирующая с подвижной частью датчика перемещения, выполнена в виде части цилиндрической поверхности с радиусом кривизны, равным расстоянию от центральной линии колеса до подвижной части датчика перемещения.

1142751

Изобретение относится к испытаниям пневматических шин и может быть использовано для замера поперечной деформации при качении.

Известно устройство для измерения поперечной деформации шины колеса транспортного средства, содержащее датчик перемещения, имеющий корпус и подвижную часть, подпружиненную относительно корпуса и кинематически 1р связанную с протектором шины, стержень для закрепления одним концом в протекторе шины, пластину, закрепленную на другом конце стержня с возможностью контактирования с под- д вижной частью датчика перемещения.

Поверхность пластины, выполненной в виде диска, контактирующая с подвижной частью датчика перемещения, параллельна плоскости вращения коле- 2О са, а корпус датчика перемещения закреплен на ободе колеса )1) .

Однако точность замеров при использовании данного устройства является недостаточной, так как угловая 25 деформация шины, возникающая при качении колеса с уводом, вызывает поворот стержня, при этом диск, контактирующий с подвижной частью дат,чика, вызывает ее перемещение. Та- ЗО ким образом, угловая деформация шины вносит погрешности в показания датчика устройства.

Цель изобретения — повышение точности измерения поперечной деформа- 35 ции шины путем исключения влияния угловой деформации шины.

Цель достигается тем, что в устройстве для измерения поперечной 4© деформации шины колеса транспортного средства, содержащем датчик перемещения, имеющий корпус и подвижную часть, подпружиненную относительно корпуса и кинематически свя-4э занную с протектором шины, стержень, закрепленный одним концом в протекторе шины, пластину, закрепленную на другом конце стержня с возможностью контактирования с подвижной частью $0 датчика перемещения, поверхность пластины, контактирующая с подвижной частью датчика перемещения, выполнена в виде части цилиндрической поверхности с радиусом кривизны, рав-И ным рас"тоянию от центральной линии колеса до подвижной части датчика перемещения.

Ю

На фиг. 1 изображено устройство для измерения поперечной деформации шины колеса транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 — разрез А-А на фиг. 1.

На ободе 1 колеса посредством кронштейна 2 закреплен корпус 3 датчика перемещения, имеющего подвижную часть 4, подпружиненную относительно корпуса 3. В протекторе 5 шины 6 од-, ним концом закреплен стержень 7, на другом конце которого закреплена пластина 8, контактирующая с подвижной частью 4 датчика перемещения.

Поверхность пластины 8 выполнена в виде части цилиндрической поверхности с радиусом кривизны, равным расстоянию от центральной линии колеса до подвижной части 4 датчика перемещения.

Устройство для измерения поперечной деформации шины колеса транспортного средства работает следующим образом.

При качении колеса в случае поперечной деформации шины 6 участок протектора 5 со стержнем 7 перемещается относительно обода 1 колеса, приводя в движение подвижную часть 4 относительно корпуса 3 датчика перемещения. Поперечное перемещение подвижной части 4 характеризует поперечную деформацию шины.

При изменении радиальной деформации шины пластина 8 перемещается в вертикальном направлении, не создавая перемещения подвижной части 4 в поперечном направлении.

В случае угловой деформации шины пластина 8 скользит по подвижной части 4 датчика перемещения, не вызывая ее перемещения относительно корпуса 3 датчика.

При поперечном перемещении колеса в целом по оси вращения в пределах зазоров в опорах датчик перемещения перемещается вместе с колесом, при этом подвижная часть 4 неподвижна относительно корпуса 3.

Таким образом, в предлагаемом устройстве для замера поперечной деформации шины колеса транспортного средства по сравнению с известным благодаря выполнению поверхности пластины, контактирующей с подвижной частью датчика перемещения, в виде части цилиндрической поверхнос3 1142751 4 ти с радиусом кривизны, равным рас- ния, устраняется влияние угловой дестоянию от центральной линии колеса формации шины. Это повышает точность до подвижной части датчика перемеще- измерения поперечной деформации.

Составитель В. Ильина

Редактор Л. Веселовская Техред А.Бабинец Корректор Л. Пилипенко

Заказ 710/38 Тираж 897 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/S

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4