Магнитожидкостное уплотнение

Магнитожидкостное уплотнение

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

МАГНИТОЖИДКОСТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ , содержащее кольцевой постоянньш магнит, полюсные приставки и подшипники скольжения, о т л и ча.ющееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повьшения удерживаемого перепада давления путем совмещения функций полюсны;; приставок с функцией подшипников скольжения, полюсные приставки выполнены из пористого магнитного материала , пропитанного ферромагнитной жидкостью, а поверхности полюсных приставок, обращенные к валу, являются рабочей поверхностью псдпмпНИКОВ скольжения.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН (19) SU (11! 1

1 А

4(51) F 16 J 15/40

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ I4„,„. „"„ „." „,„13

К ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ %ИВ)% ) ТРщ Ф

i (56) 1. Авторское свидетельство СССР

Ф 655858, кл. F 16 J 15/40, 1970.

2. Авторское свидетельство СССР

Ф 773351, кл . F 16 J 15/40, 1979 (прототип). (21) 3493982/25-08 (22) 27.09.82 (46) 07.03.85. Бюл. N - 9 (72) А.П. Сизов, И.А. Киселев,.

А.Г. Ноговицин и И.Д. Соболев (71) Ивановский ордена Трудового

Красного Знамени текстильный институт им. М.В. Фрунзе и Ивановский сельскохозяйственный институт (53) 62-762(088.8) (54) (57) МАГНИТОЖИДКОСТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ, содержащее кольцевой постоянный магнит, полюсные приставки и подшипники скольжения, о т л ич а.ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения удерживаемого перепада давления путем совмещения функций полюсных приставок с функцией подшипников скольжения, полюсные приставки выполнены из пористого магнитного материала, пропитанного ферромагнитной жидкостью, а поверхности полюсных приставок, обращенные к валу, являются рабочей поверхностью одшипI ников скольжения °

30

45

1 114

Изобретение относится к уплотнительной технике и может быть использовано для герметизации вращающихся валов, работающих в условиях избыточного давления или вакуума.

Известно магнитожидкостное уплотнение, имеющее опорный (подшипниковый) и уплотняющий узлы, причем последний состоит из кольцевого постоянного магнита и полюсных приставок, охватывакш1их вал с зазором, заполненным ферромагнитной жидкостью P1).

К недостаткам данного уплотнения относятся ограничение компенсируемого перепада давления величиной рабочего зазора и неполное использование магнитной энергии постоянного магнита, так как часть магнитного потока направляется через подшипник и служит только для удержания смазки в зоне подшипника, не участвуя в компенсации перепада давления.

Известно также магнитожидкостное уплотнение, в котором уплотнительный узел содержит магнитную систему, состоящую из постоянного магнита и полюсных приставок, образующих замкнутую зону с введенными в нее подршпниками скольжения, опирающимися своей наружной поверхностью в выточки, выполненные на торцовых поверхностях полюсных приставок.

Подшипник выполнен в виде сегментов, запрессованных в тело полюсных приставок, обращенных к валу, пространство. между которыми образуют карманы под магнитную жидкость.

Недостатками данного уплотнения являются невысокий компенсируемый перепад давления, так как величина рабочего зазора (между полюсными приставками и валом) всегда больше зазора между подшипником скольжения и валом, а также сложность конструкции, обусловленная необходимостью точно выдерживать размеры регментов подшипника скольжения, несоблюдение этого требования ведет к значительным вибрациям и неработоспоcoáíoñòè всей конструкции.

Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение удерживаемого перепада давления путем совмещения функций полюсных приставок с функцией подшипников скольжения.

Цель изобретения достигается тем, что в магнитожидкостном уплотнении, содержащем кольцевой постоянный маг3914 1 нит, полюсные приставки и подшипники скольжения, полюсные приставки выполнены из пористого магнитного материала, пропитанного ферромагнитной жидкостью, а поверхности полюсных приставок, обращенные к валу, являются рабочей поверхностью пошипников скольжения.

На чертеже представлено магнитожидкостное уплотнение.

Магнитожидкостное уплотнение представляет собой установленный в немагнитном корпусе 1 кольцевой постоянный магнит 2, к торцовым поверх-, ностям которого примыкают кольцевые полюсные приставки 3 и 4, служащие одновременно подшипниками скольжения, опирающимися на вал 5. Полюсные приставки выполнены из магнитного пористого материала и пропитаны ферромагнитной жидкостью.

Уплотнение работает следующим образом.

Магнит 2 создает постоянный магнитный поток, который замыкается через.полюсные приставки 3 и 4, зазоры, заполненные ферромагнитной жидкостью, вращающийся вал 5. При действии перепада давления ферромагнитная жидкость удерживается в рабочем зазоре за счет силы, возникающей при взаимодействии ферромагнитной жидкости с магнитным полем. Совмещение рабочего зазора уплотнения с посадкой полюсных приставок, выполняющих функции подшипника скольжения, позволяет уменьшить рабочий зазор до размеров зазора посадки, за счет чего увеличивается удерживаемый перепад давления. Подача ферромагнитной жидкости, обладающей хорошим смазывающим действием, в рабочую зону подшипника скольжения осуществляется за счет магнитных сил. Постоянное нахождение в рабочем зазоре ферромагнитной жидкости позволяет работать подшипникам скольжения в режиме жидкостного трения, т. е. обеспечивать наилучший режим трения. Пористость подшипников позволяет использовать их как резервуар для ферромагнитной жидкости, расположенный непосредственнО вблизи от рабочего зазора, и осуществлять постоянную подпитку последних в течение продолжительного периода времени работы без дозаправки.

Технико-экономическая эффективность предлагаемого изобретения

Составитель

Техред М.Надь

Корректор С . Шекмар

Редактор Л. Гратилло

Заказ 879/30 Тираж 898 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб.,д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4

3 1143914 4 заключается в снижении стоимости из- ти применения уплотнения в технике, готовления устройства за счет упро- за счет увеличения удерживаемого щения конструкции и расширения облас- перепада давления.