Железнодорожная вагонетка с подъемной платформой

Железнодорожная вагонетка с подъемной платформой

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Класс 20 с, Ж а № 11454

ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ

ОПИСАНИЕ железнодорожной вагонетки с подъемной платформой.

К патенту Б. Ф. Сайко, заявленному 15 марта 1928 года (ваяв. свид. № 25189).

О выдаче патента опубликовано 30 сентября 1929 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 30 сентября 1929 года.

П р е,ги ет патента.

11редла1гаемая железнодорщи1ая вагонетка снабжена пяаггфор1гойг, ло;рп1маемойг 1г опускаемой 1юяощью пвуплечих рычагов, я1аса,жепных на осях еолеаных пар и привоггимых в действие ручпьиг или иеха1И1чеСК 11Н1 1ГРПВОДОЗГ. На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид предлагаемой эагонетщ частью в разрезе; фиг. 2 и 3 — детагтм соеди1ге1г1пг платформы с двуплеигм рычагои; фиг. 4 — вщ сбоку ГГеталг механиз1га, приводящего в рейгствие рычаги.

Предлагаемая желеаподорож1гая вагонетка (фиг. 1) снабжена платфортгой 1, расположеппой ла четырех опорах 2. закреплениых шарпнрно (фпг., It 3) Irrr коротких птечак; вуплеч1гх ры сапа 3. повортгго укрепленных Irrà OGrrx 4 полесных пар вагейетьчг. Дл1внпьи плечи каждой пары рычагов 3 errrpatovGII на катин 6 общей балки 7, сгнабжепной винтовой нарезкойг 8 и служащей гайкой дтя вертикального вгигта 9, соед1гнепного червячным зацеп, теныем 12 с приводом 16. При вращеппи егехапниески пли вручоую привода 16 вертикальный ипнт 9 Irepeteщает ба.тву 7, иугорая, в занисюгости от направления вращенпя прггвода., опускается нлн полпн1гается. прп чем в Ilr ðâàrt с,lr

1ае .п,1атформа, 1. вледствие давления кат,orI 6 ва уьгчави 3. будег под11пмапъся. а во втором сл га. вслсггспвие освскюждеггн11 поснедн1гх, будет опускаться.

Во 11зоеженпе перекоса бали 7 пргг ее движении под воздейгсввгге1г BHIIFI 9, могут оыть устроены направляющие 11 (фиг. 4). на .которые оппра1отся pG;rrrhrt 10 балки.

1. Железнодорожная вагонетка с подье1 гной платформой., характерюугощаяся тем. что цля подьема и опускания плнггформы причгенекы дву лечгге рычаги 3-3. поворонно укрепленные на осях колесных пар. короткне плечи каковьк рычагов служат опорааггг Лля п1атфориы. тогда, как ялппные плечи каждой пары рычагов упираются в оощую балку 7, с,1ужащую подвииной гайкой для вертикального в1гпта.

2. Форма выпоанеия охарактеризоваi1тго1г в. п. 1 вагонетки. оттичающаяся тем. ITo балка 7, с,тужащая подвикпо1г гайкой для эертлкалвного винта, пиикется при вращении винта в наггравляющих, опираясь на поссгедгьие своими роликаии 10-10.