Щелевая пылеугольная горелка

Щелевая пылеугольная горелка

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

1. ЩЕЛЕВАЯ ПЫЛЕУГОЛЬНАЯ ГОРЕЛКА, содержащая воздушный короб с топливными трубами и направляющими лопатками, расположенными напротив их выходных срезов, отличающаяся тем, что, с целью повыщения ее экономичности , воздушный короб разделен на каналы продольной перегородкой, заведенной внутрь топливных труб, причем направляющие лопатки в этюс каналах установлены с противоположными углами наклона. 2.Горелка по п. 1, отличающаяся тем, что в каналах установлены дополнительные наклонные лопатки, расположенные по обе стороны от основных лопаток. 3.Горелка по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что она имеет второй воздушный короб, причем оба короба имеют общую стенку. (Л ел сд

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

4(59 F 23 D 1 06

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А ВТОРСКОМЪГ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3674310/24-06 (22) 15.12.83 (46) 07.05.85, Бюл. № 17 (72) В. И. Черняев

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (71) Московский ордена Ленина и ордена Октябрьской Революции энергетический институт (53) 662.951.2 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 909425, кл. F 23 D 1/06, 1980.

Авторское свидетельство СССР № 885707, кл. F 23 D 1/00, 1980. (54) (57) 1. ЩЕЛ ЕВАЯ П Ь1ЛЕ УГОЛЬНАЯ ГОРЕЛКА, содержащая воздушный короб с топливными трубами и направ.„SUÄÄ 1154514 А ляющими лопатками, расположенными напротив их выходных срезов, отличающаяся тем, что, с целью повышения ее экономичности, воздушный короб разделен на каналы продольной перегородкой, заведенной внутрь топливных труб, причем направляющие лопатки в этих каналах установлены с противоположными углами наклона.

2. Горелка по п. 1, отличающаяся тем, что в каналах установлены дополнительные наклонные лопатки, расположенные по обе стороны от основных лопаток.

3. Горелка по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что она имеет второй воздушный короб, причем оба короба имеют общую стенку.

1154514 фиг 2

Составитель М. Зубков

Редактор П. Коссей Техред И. Верес Корректор О. Луговая

За каз 2674/34 Тираж 526 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент>, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 !

Изобретение относится к сжиганию твердого топлива и может быть использовано на электростанциях.

Целью изобретения является повышение э кон оми ч ности.

На фиг. 1 изображена предлагаемая горелка, продольный разрез; на фиг. 2 вид А на фиг. 1.

Пылеугольная горелка содержит воздушный короб 1 с топливными трубами 2 и направляющими лопатками 3, расположен- 10 ными напротив их выходных срезов. Воздушный короб 1 разделен на каналы 4 продольной перегородкой 5, заведен ной внутрь топливных труб 2, причем направляющие лопатки 3 в этих каналах 4 установлены с противоположными углами наклона.

В каналах 4 установлены дополнительные лопатки 6, расположенные по обе стороны от основных лопаток 3.

Горелка имеет второй воздушный короб 7, причем оба короба 1 и 7 имеют общую стенку 8.

Горелка работает следующим образом.

Пыль высокой концентрации подают по трубам 2, а воздух — по коробам 1 и 7.

В трубах 2 пылевой поток разделяется с помощью перегородки 5 на два потока, которые поступают в виде струй на лопатки 3. Большая часть воздуха, поступающего в короб 1, проходя через каналы 4, получает по отношению к осям топливных труб 2 наклонное движение, обусловленное отклоняющим действием лопаток 3 и 6. При ударе о лопатки 3 пылевые струи деформируются, интенсивно перемешиваясь с воздухом, обтекающим трубы 2. Сходящие с лопаток 3 потоки аэропыли движутся наклонно по отношению к осям топливных труб 2. Поскольку все лопатки 3 и 6 в пределах каждого канала 4 наклонены в одном направлении, противоположном направлению наклона лопаток 3 и 6 соседнего канала 4, за перегородками 5 формируется система из расходящихся и контактирующих между собой потоков, каждый из которых состоит из чередующихся слоев аэропыли и воздуха. Такое взаимодействие плоских потоков вызывает повышенную турбулизацию в системе, что приводит к быстрому перемешиванию топлива с воздухом и выравниванию распределения пыли по высоте и ширине короба 1, которое заканчивается в точном объеме.