Торсионное уплотнение шарнира

Торсионное уплотнение шарнира

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

1. ТОРСИОННОЕ УШЮТНЕНИЕ ШАРНИРА,содержащее элэстичньй упло сл ел 00 со нительный элемент, выполненный по винтовой навивке, жестко соединенный с кольцевыми присоединительными элементами, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем улучшения характеристики уплотнения при работе на скручивание и осевое смещение , эластичный уплотнительный элемент выполнен в виде ребра с герметичными тонкостенными перемычками между витками, причем перемычки выполнены гофрированными.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

1(51) F 16 J 15/52

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTOPCHOIVIY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

flO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3376103/25-08 (22) 04.01.82 (46) 15.05.85. Бюл. У 18 (72) В.А.Поповцев и А.В.Брунов (53) 62-762 (088. 8) (56) Авторское свидетельство СССР

В 542863, кл. F 17 3 15/30, 1972.

Авторское свидетельство СССР

У 629388, кл. F 16 J 3/04, 1974.

Авторское свидетельство СССР

М 677980, кл. В 62 D 55/20, 1978. (54)(57) 1. ТОРСИОННОЕ УПЛОТНЕНИЕ

ШАРНИРА, содержащее эластичный уплот„„SU„„1155819 A нительный .элемент, выполненный по винтовой навивке, жестко соединенный с кольцевыми присоединительными элементами, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем улучшения характеристики уплотнения при работе на скручивание и осевое смещение, эластичный уплотнительный элемент выполнен в виде ребра с герметичными тонкостенными перемычками между витками, причем перемычки выполнены гофрированными.

1155819

2. Уплотнение по и. 1, о т л и†тичного уплотнительного з.чсмента выч а ю щ е е с я тем, что ребро элас- полнено круглого или онального сеченид

Изобретение относится к тракторостроению, в частности к уплотнениям шарниров с возвратными прокачиваниями их деталей на относительно небольшой угол, например балансирным соединениям в подвеске тракторов (до 90 ), шарнирам гусеничных цепей (до 30 ) и др °

Цель изобретения — расширение функциональных возможностей путем улучшения характеристики уплотнения при работе на скручивание и осевое смещение.

На фиг. 1 показано торсионное уплотнение с коническим уплотнительным элементом в сборе с шарниром, общий вид; на фиг. 2 — то же; с цилиндрическим уплотнительным элементом.

Эластичный уплотнительный элемент

1 состоит из ребра 2 в виде сплошной винтовой навивки и герметичных гофрированных тонкостенных перемычек 3 между витками. Элементы 1 жестко и соосно закреплены между двумя металлическими кольцами 4 и 5 присоединительных элементов, расположенных на концах уплотнения. Внутреннее кольцо

4 запрессовано на вал 6 (например трубу балансира или палец гусеницы), ЗО наружное кольцо 5 закреплено болтами или запрессовано в корпус 7 (корпус подшипника или втулку звена гусеничной цепи). С целью повышения технологичности, а также снижения концентра- З5 торов напряжений ребро 2 выполнено круглого или овального сечения.

При компоновке шарнира с удлиненной уплотнительной зоной предусмотрен вариант уплотнения с цилиндрическим эластичным кольцом и винтовой навивкой ребра.

Торсионное уплотнение шарнира работает следующим образом.

Прн возвратных прокачиваниях шарнира происходят закрутка и раскрутка эластичного кольца на заданный угол, т.е..периодическое растяжение по спирали его основного элемента — массивного конического (цилиндрического) винтового ребра круглого или овального сечения. В связи со значительным (в 12-15 раз при 1,5-витковом ребре) увеличением (относительно прототипа) длины ребра, составляющей суммарную длину окружностей витков, деформация его, а следовательно, и напряженность при растяжении (даже при повышении угла закрутки до 90 ) значительно сокращаются (ориентировочно в 3-4 раза). С. увеличением количества витков ребра величина относительной деформации ребра на растяжение еще более снижается. При этом изгиб и растяжение волокон упругого кольца осуществляются по оптимальному варианту — спирали, т.е. по форме конического (цилиндрического) винтового ребра.

Осевой люфт и эксцентриситет деталей шарнира компенсируются эластичными ребрами и герметичными гофрированным эластичными перемычками между ними.

Составитель И. Пащенко

Редактор И.Рыбченко Техред Ж. Кастелевич Корректор И.Демчик

Заказ 3115/33 Тирам 898 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г.уагород, ул.Проектная. 4