Насосно-аккумуляторный привод для экскаваторов и других машин цикличного действия

Насосно-аккумуляторный привод для экскаваторов и других машин цикличного действия

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Ж II5672

Класс 84 d, 3

47 g, 45вв

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Беркман И. Л. и Катюхин Б. П.

НАСОСНО-АККУМУЛЯТОРНЫЙ ПРИВОД ДЛЯ

ЭКСКАВАТОРОВ И ДРУГИХ МАШ И Н ЦИКЛ ИЧ НОГО

ДЕЙСТВИЯ

Заявлено 23 января 1958 r. за № 590513 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Известны гидравлические приводы одноковшевых экскаваторов со следящим управлением гидродвигателями рабочих органов, в которых система дистанционного следящего управления выполнена по двухпроводной схеме, причем имеется опасность подсоса воздуха в гидросистему.

Отличительной особенностью описываемого гидравлического привода с дистанционным следящим управлением гидродвигателями рабочих органов является то, что обратная гидравлическая связь рабочего оборудования с рукоятками управления выполнена по однопроводной схеме Это позволяет устранить люфт в обратной связи и упроща T систему дистанционного гидравлического следящего управления.

Кроме того, жидкость, в противоположных к штокам полостях ведомых цилиндров-датчиков, следящей системы находится под постоянным давлением, что устраняет возможность подсоса воздуха в систему обратной связи и тем самым обеспечивает ее надежную работу.

На чертеже изображена схема гидравлического привода.

Рабочая жидкость под действием избыточного давления от 2 до

5 кгlсм - поступает из бака 1 через фильтр 2 к всасывающей полости насоса 8, который подает жидкость под рабочим давлением через обратный клаган 4 в гидроаккумулятор 6 Давление в гидроаккумуляторе (и тем самым заполнение его) автоматически поддерживается в определенных пределах специальным клапаном автоматической разгрузки насоса 5, который переводит поток жидкости от насоса 3 или непосредственно в сливную магистраль, минуя обратный клапан 4, или в гидроаккумулятор 6. Из гпдроаккумулятора рабочая жидкость подастся через напорную магистраль и золотниковым распределителям 7 (c нулевым перекрытием), Последние управляют работой гидродвигателей 10, сообщая или разобщая полости их с напорной или сливной магистр алями.

¹ 1!5672

Помимо распределителя, полости каждого гидродвигателя непосредственно связаны с напорной и сливной магистралями через систему обратных клапанов 8 и 9, при помощи кото1 ы; Ос :ществляется рекнперативн" с торможение рабочих органов.

Обратная связь следящего правления осуществляется ведущим 11 и ведомым 18 цил индр а ми-датчиками и соединяющим их полости трубопроводом посредством заключенного в них определенного ооъсма жидкости, находящегося под постоянным давлением. Поскольку объем жидкости в полостях цилиндров-датчиков и в соединяющем их трубопроводе постоянен, то рукоятка управления всегда будет следить за положением рабочего органа, занимая совершенно определенные положения в зависимости от положений рабочего орган"

Давление, создаваемое в соеди ненных полостях и трубопроводе, возникает под действием поршня ведомого цилиндра-датчика, на который, в свою очередь, воздействует давление жидкости, подведенной от гидроаккумулятора следящей системы 12. Гидроаккумулятор следящей системы 12 выполняет две функции: поддерживает постоянное давление (порядка 30 ага) в соединенных трубопроводом полостях цилиндров-датчиков и служит резервным баком для жидкости следящей системы. Пополнение последней производится из .идроаккумулятора И путем открытия запор11ых кра1 ОВ 14. Пи Ганне систем >

GopBTHoH связи может быть осугцествлено также от основной гидравлической сети через специальный редукционный клапан.

П рсд мет изобретен ия

1. Насосно-аккумуляторный привод для экскаваторов и других машин цикличного действия с рекуперативным торможением и следящим управлением, о тл и ча ю щ ийся тем, .то в целях устранения люфтов в обратной связи рабочего обопудования с рукоятками управления, а также конструктивного упрощения системы обратной связи, она «ыполнена однопроводной

2. Насосно-аккумуляторный привод по п. 1, o T.7 ичающийся тем, что в целях устранения возможности подсоса воздуха в гидравлическую систему обратной связи, жидкость в ней находится под постоянным давлением.

3 4- 5 0 г Гг (!

Г" ! ((1 ! (

Я .А (g

5 - -рДг--3 б"

Ь,— — б ! )

Y — -, „ — = (