Система электроснабжения участков сложнозамкнутых электрических сетей (сзс) низкого напряжения

Система электроснабжения участков сложнозамкнутых электрических сетей (сзс) низкого напряжения

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

1. СИСТЕМА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ УЧАСТКОВ СЛОЖНОЗАМКНУТЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ (СЗС) НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ, содержащая автоматически резервируемые источники питания, соединенные выключателем с соответствующей секцией шин, связанными нормально отключенными секционными выключателями. причем к каждой секции гпин подсоодинены ,. по меньшей мере, три линии для питания СЗС, отличаю m ая с я тем, что, с целью поньппения надежности электроснабжения линии, питающие участки СЗС подключены непосредственно к секции шин, а каждая секция шин дополнительно секционирована по меньшей мере двумя нормально включенными выключателями, при этом выключатель, связывающий источники питания с соответствующей секцией шин, присоединен к крайней секции по отношению к нормальтю отключенному секционному выключателю. 2. Система по п. 1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что-она снабжена (Л вторым выключателем в цепи источника Питания, который подсоединен к секции шин, непосредственно связанной с нормошьно отключенным секционным выключателем.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН

4<@} y H 02 1 3/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

110 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3640078/24-07 (22) 05.09.83 (46) 23.05.85. Бюл. 11 19 (72) Ю.A.Ôîêèí (71) Московский ордена Ленина и ордена Октябрьской Революции энергетический институт (53). 62 1. 311.4(088.8) (56) 1. "Электричество", 1983, М 1., с. 23.

2. Электротехнический справочник, т. 3, кн. 1. М.:. Энергоиздат, 1982; (54)(57) 1 СИСТЕМА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ

УЧАСТКОВ СЛОЖНОЗАМКНУТЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЕЙ (СЗС) НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ, содержащая автоматически резервируемые источники питания, соединенные выключателем с соответствующей секцией шин, связанными нормально отключенньтми секционными выключателями, „„SU„„1157611 А причем к каждой секции шин подсоединены, по меньшей мере, три линии для питания СЗС, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью повьпиения надежности электроснабжения линии, питающие участки СЗС подключены непосредственно к секции шин, а каждая секция шин дополнительно секционирована по меньшей мере двумя нормально включенными выключателями, при этом выключатель, связывающий источники питания с соответствующей секцией шин, присоединен к крайней секции по отношению к нормально отключенному секционному выключателю.

2. Система по п. 1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что-она снабжена вторым выключателем в цепи источникаПитания, который подсоединен к секции шин, непосредственно связанной с нормально отключенным секционным выключателем.

1157

611 2 ветствующей секцией шин, присоединен к .крайней секции по отношению к нормально отключенному секционному выключателю.

Кроме того, система может быть снабжена вторым выключателем в цепи источника питания, который подсоединен к секции шин, непосредственно связанной с нормально откпюченным секционным выключателем.

На чертеже показана схема питания участков СЗС.

От. источников 1 и 2 питания через выключатели 3-6 питаются две группы секций шин, соединенные нормально отключенным выключателем 7, оборудованным ABP. Линии .8 и 9 присоединены к секции шин 10, выключатель 3 установлен в линии, питающей . секции шин 10. Выключатель 11 соединяет секции шин 10 и 12 и нормально включен. Линии 8 и 9 присоединены к секции шин 1.0 и питают различные участки СЗС, выключатели 11 и 13 и линии 14 и 15 присоединены к секции 12 и питают те же участки СЗС, что и линии 8 и 9. Линии 16 и 17 присоединены к секции шин 18, линии l6 и 17 питают те же участки СЗС, что и линии 8 и 9. Выключатели 11 и 13 нормально включены, выключатель 7 нормально отключен и оборудован устройством ABP. Выключатели и 20 секционируют вторую систему шин аналогично выключателям 11 и 13.

Схема работает следующим образом.

При отказе источника 1 отключаются выключатели 3 и 4, включается выключатель 7, оборудованный устройством ABP. На секциях 10, 12 и 18 восстанавливается напряжение, питание участков по линиям 8, 14, 16, 17, 15 и 9 С3С сохраняется. . При отказе (к.э.). в цепи любой из линий 8 или 9, состоящей из собственно линий и подключенных к ней отдельных трансформаторов 10/0,38 кВ участков СЗС, вначале отключаются

АОИ, установленные со стороны О, 38 кВ трансфоматоров поврежденной цепи, тем самым повреждение локализуется со стороны СЗС.

Цель изобретения — повышение надежности электроснабжения. 40

Эта цель достигается тем, что в системе электроснабжения участков сложнозамкнутых электрических сетей низкого напряжения, содержащей автоматически резервируемые источники питания, соединенные выключателем с соответствующей секцией шин, связанными нормально отключенными секционными выключателями, причем к каждой секции шин присоединены по Ж меньшей мере три линии для питания СЗС, питающие участки СЗС подключены непосредственно к секции шин, а каждая секция шин дополнительно секционирована по меньшей мере 3$ двумя нормально включенными выключателями при этом выключатель, связывающий источники питания с соотИзобретение относится к области построения электрических сетей 6

10/0,38 кВ.

Известна схема электроснабжения участков СЗС, в которой линии 6- l0 êÂ,g питающие участки 03C подключены к развйлке из.двух линейных выключателей, оборудованных устройствами автоматического ввода резерва (АВР) (11, Однако неодновременность включе- Iо ния не менее трех выключателей (нормально отключенные стороны "развилок") оборудованных ABP увеличивает выдержку времени автоматов обратной мощности (AON), установленных в це- 1 пях трансформаторов 10/0,38 кВ .СЗС на низшем напряжении и предназначенных для локализации повреждений в сети 6-10 кВ со стороны СЗС. Увеличение выдержки времени AON увеличи- ро вает вероятность неселективной работы предохранителей в СЗС при повреждениях в сети 6-10 кВ, что в итоге понижает надежность электроснабжения. Наиболее близкой к изобретению яв-gg ляется система электроснабжения участков СЗС низкого напряжения, содержащая автоматически резервируемые источники питания, соединенные выключателем с соответствующей секцией шин,.1@ связанными нормально отключенными секцибнными выключателями, причем к каж-дой секции шин присоединены по меньшей мере три линии 6-10 кВ для питания СЗС (2).

Однако известная схема в случае отказа секции шин приводит к полному нарушению электроснабжения.

Происходит перераспределение тока короткого замыкания, он протекает к месту повреждения по цепи выключателей 3 и 4, из выключателей 13 и 11. При этом направлении тока к.з. время срабатывания защиты, дающей з 1) 57 импульс на отключение выключателя 11, меньше, чем на отключение выключателей 13 и 4, поэтому отключаются выключатели 11 и 3. Участки СЗС сохраняют питание по линии, 14, 15, 16 и 17. Аналогично работает схема при отказе в цепях линий 14, 15 и 16, 17, т.е. соответственно отключается либо пара выключателей 11 и 13, либо пара выключателей 13 и 4, соответствующие АОМ в цепях трансформаторов поврежденных цепей.

При отказе в самой ячейке выключателя, например 11, ток к.з. протекает по двум цепям из выключателей 3, 4 и 13, со с..ороны участков СЗС ток к .з., отсутствует, так как они шунтируются нормально включенным выключателем 13. Отключаются ближайшие к месту повреждения выключателя, т.е.

13 и 3, затем отключается АОМ трансформаторов линий 8, 9, 14 и 15, вследствие появления обратных токов в них из-за появившейся разности напряжений между секциями 10, 12 и

18. На продолжительность. оперативных переключений в схеме участки СЗС получают питание по линиям 16 и .17.

Аналогично работает схема при отказе в ячейке выключателя. 13,.т.е, отключаются выключатели 11 и 4 и со30 ответствующие АОИ, участки С3С получают электроэнергию по 8 и 9.

При отказе в самих ячейках выключателей 3 или 7. работа схемы аналогична случаям отказов в цепях 8 и 9, или 16 и 17, участки СЗС при этих отказах сохраняют питание.

Таким образом, описанная система электроснабжения участков С3С при

611 .Ф 4 отказе любого элемента 6- 10 кВ обо<в печивает сохранение литания участков СЗС при меньшем числе автоматических коммутационных аппаратов (выключателей) в схеме. Вместо шести выключателей в линиях 8, 9, 14, 15, 16 и 17 необходимо установить два выключателя 11 и 13.

Также исключается возникновение уравнительных токов в элементах С3С, так как нормально включенные выключатели 11 и 13 шунтируют СЗС низкого напряжения.

При обычно применяемом двухсекционном с АВР РУ 6-10 кВ с 12-,ю линейными выключателями (но 6 выключателей на секции) вероятность отказа секции шин, т.е. вероятность полной потери питания любого участка СЗС из-за отказов элементов РУ в извест-5 ной схеме, равна 7. О, 5 10 = О, 35 х х 10 . В предлагаемой схеме любой участок СЗС потеряет питание (вследствие отказов элементов РУ) только при отказе одновременно любо выключателей 11 и 13, либо 3 и 4, либо 7 и 3, вероятность этого сложного

-5

5 события равна Зь 0,5.10 ° 0,5-10

-Ю

= 0,75 ° 10 . Таким образом, вероятность полной потери питания понизились почти на 6 порядков, т.е. существенно увеличился уровень надежности питания участков СЗС.

При повышенном уровне надежности питания участков СЗС предлагаемая система имеет технико-экономические преимущества за счет уменьшения числа выключателей.

Составитель К.Фотина

Редактор P.Öèöèêà Техред A.Áàáèíåö Корректор Л.Тяско

Заказ 3386/51 Тираж 620 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва,. Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,4