Рабочее колесо радиально-осевой турбины

Рабочее колесо радиально-осевой турбины

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

РАБОЧЕЕ КОЛЕСО РАДИАЛЬНО-ОСЕВОЙ ТУРБИНЫ, содержащее радиальный и осевой участки, первый из которых имеет основные и дополнительные укороченные лопатки, а второй - сопряженные с основными лопатки, отличающееся тем, что, с целью повышения КПД, осевой участок выполнен двухъярусным и имеет разделительную обечайку, равные по высоте ярусы и меньшее в целое число раз количество лопаток нижнего яруса. (Л 05 о о О5

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК

„„SU„„1160061

4(59 F 01 D 5/04

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ .

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР по делАм изОБРетений и ОтнРытий е (21 ) 3653793/24-06 (22) 19. 10.83 (46) 07.06.85. Бюл. № 21 (72) А..А. Гофер и Т. М. Розеноер (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт гелиевой техники (53) 621.631 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 939836, кл. F 04 D 29/28, 1980.

Авторское свидетельство СССР № 950958, кл. F 04 D 29/24, 1980. (54) (57) РАБОЧЕЕ КОЛЕСО РАДИАЛЬНО-ОСЕВОЙ ТУРБИНЫ, содержащее радиальный и осевой участки, первый из которых имеет основные и дополнительные укороченные лопатки, а второй — сопряженные с основными лопатки, отличающееся тем, что, с целью повышения КПД, осевой участок выполнен двухъярусным и имеет разделительную обечайку, равные по высоте ярусы и меньшее в целое число раз количество лопаток нижнего яруса.

160061

Фиг. 2

Составитель P. Данилов

Заказ 3714 29

Редактор И. Николайчук Техред И. Верес

Т

Кор В. С орректоо . иницкая ираж 497 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

1

Изобретение относится к турбостроению и может быть использовано в рабочих колесах турбин с большой веерностью.

Цель изобретения — повышение КПД турбины.

На фиг. 1 показано колесо, меридиональное сечение; на фиг. 2 — то же, изометрия.

Рабочее колесо радиально-осевой турбины содержит радиальный 1 и осевой 2 участки, первый из которых имеет основные 3 и дополнительные укороченные 4 лопатки, а второй — лопатки 5, сопряженные с основными лопатками 3. Осевой участок

1 выполнен двухъярусным и имеет разделительную обечайку 6, равные по высоте ярусы и меньшее в целое число раз, например в 2 — 4, количество лопаток 7 нижнего яруса по сравнению с количеством лопаток 8 верхнего яруса. Все лопатки укреплены на ступице 9, которая может быть как цельной, так и составной. Лопатки 7 нижнего яруса и лопатки 8 верхнего яруса могут быть спрофилированными по различным законам.

Ь

Колесо работает следующим образом.

Рабочее тело поступает в радиальном направлении по периферии колеса и обтекает основные 3 и дополнительные укоро1О ченные 4 лопатки. Постепенно рабочее тело . из радиального направления поворачивает в осевое и на осевом участке 2 разделяется обечайкой 6 на два потока.

На всем пути рабочего тела в рабочем колесе обеспечивается оптимальность проточной части колеса: по длине — с помощью дополнительных укороченных лопаток, по высоте осевого участка — соотношением количества лопаток верхнего и нижнего яру сов, что повышает КПД колеса.