Предохранительное устройство от перегрузки привода механизма

Предохранительное устройство от перегрузки привода механизма

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ОТ ПЕРЕГРУЗКИ ПРИВОДА МЕХАНИЗМА, содержащее основание, на котором установлены ведущее колесо, коицевой выключатель и ведомое колесо с ползуном , при этом оба колеса связаны между собой посредством срезного штифта , отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции устройства , оно снабжено жестко смонтированными на основании криволинейиыми направляющими, между которыми установлен ползун с возможностью его перемещения при срезании пггифта и I взаимодействия с конечным выключателем . (Л

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

q g В 66 С 15/30

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ

Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1 3

Фиг.7

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬ1ТИЙ (21) 3540966/29-11 (22) )4.01.83 (46) 23. 06.85 . Бюл. У 23 (72) Б. В. Юшков, А. М. Шабуров и П. М. Гулин (71) Научно-исследовательский йнститут тяжелого машиностроения

Производственного объединения

"Уралмаш" (53) 621.874(088.8) (56) 1. Авторское свидетельство

СССР В 277229, кл . В 66 С 15/00, 05.05.69.

2. Кожевников С. Н. Механизмы.

М., "Машиностроение", 1965, c. .630, рис. 8.80.

„„SU„„1162738 А (54) (57) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ОТ ПЕРЕГРУЗКИ ПРИВОДА МЕХАНИЗМА, содержащее основание, на котором установлены ведущее колесо, концевой выключатель и ведомое колесо с ползуном, при этом оба колеса связаны между собой посредством срезного штифта, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции устройства, оно снабжено жестко смонтированными на основании криволинейными направляющими, между которыми установлен ползун с возможностью его перемещения при срезании штифта и взаимодействия с конечным выключате- З лем. металлоемкость конструкции за счет ее упрощения. Кроме того, устройство позволяет увеличить межосевое расстояние между ведущим и ведомым колесами механизма без увеличения диаметра последних

1 11627

Изобретение относится к предохранительным устройствам, а именно к противоперегрузочным устройствам поворотных платформ, Известно предохранительное устрой- ство от перегрузки привода, содержащее подвижной рабочий механизм, воспринимающий грузовую нагрузку и связанный с конечным выключателем цепи управления привода, при этом рабочий механизм выполнен в виде планетарной зубчатой передачи, два центральных колеса которой включены в кинематическую цепь привода, а водило соединено с кривошипом, д связанным с подпружиненной кулисой, взаимодействующей с конечным выключателем 1 .

Недостатками этого устройства являются сложность конструкции и щ низкая надежность работы в связи с многоэлементностью конструкции.

Известно предохранительное уст— ройство от перегрузки привода механизма, содержащее основание, на 25 котором установлено ведущее колесо, концевой выключатель и ведомое ко.— лесо с ползуном, при этом оба колеса связаны между собой посредством срезного штифта (2).

Недостатком известного устройства является сложность конструкции.

Цель изобретения — упрощение конструкции устройства.

Пос т авленная цель дос тиг ается тем, что предохранительное устройство от перегрузки привода механизма, со держащее основание, на котором установлены ведущее колесо, концевой выключатель и ведомое колесо с ползуном, при этом оба колеса связаны между собой посредством срезного

38 2 штифта, снабжено жестко смонтированными на основании криволинейными направляющими, между которыми установлен ползун с возможностью его перемещения при срезании штифта и взаимодействия с конечным выключателем.

На фиг ° 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 то же, вид сверху; на фиг, 3 — сечение А-А на фиг, 2.

Устройство состоит из зубчатого колеса 1, смонтированного с возможностью вращения на ползуне 2, установленном в направляющих 3 и зафиксированном срезным штифтом 4. На направляющих 3 установлен концевой выключ ат ель 5 .

Устройство включается в кинематическую цепь привода путем введения зубчатого колеса 1 непосредственно между ведущим 6 и ведомым 7 зубчатыми колесами механизма, при этом колесо 1 выполняет роль паразитной шестерни. Направляющие 3 крепятся на станине в механизме.

При номинальных нагрузках момент от привода передается через зубчатое колесо 1 ведомому колесу 7. При перегрузках штифт 4 срезается, ползун

2 по направляющим 3 сдвигается, выводит из зацепления зубчатое колесо

1 и взаимодействует с конечным выключателем 5, производя отключение привода, Использование предлагаемого устройства позволяет снизить стоимость и

1162738

Я-А

Составитель Б, Дубинин

Редактор А. Шишкина Техред С.йовжии Корректор М. Самборская

Заказ 4056/19 Тираж 804 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4