Устройство для автоматического управления пуском однофазного конденсаторного двигателя

Устройство для автоматического управления пуском однофазного конденсаторного двигателя

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Ла 116780

Кл асс 21с, 573о

21Ф 18юа

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

А. И. Адаменко, Б. А. Никитин и А. А. Войтех

УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ПУСКОМ

ОДНОФАЗНОГО КОНДЕНСАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Заявлено 7 марта 1957 г. за № 568386/24 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Для автоматического управления пуском однофазного конденсаторного двигателя в функции скорости применяют устройства с использованием двухобмоточного электромагнитного реле со встречно включенными обмотками тока и напряжения, осуществляющего подключение дополнительного конденсатора при пуске и при перегрузках.

Предлагаемое устройство более совершенно, так как оно обеспечивает большую надежность работы. Это достигается тем, что одна из обмоток реле включена в цепь главной (или конденсаторной, в случае соединения обмоток треугольником) фазы, а другая — на напряжение вспо.могательной, (или, соответственно, индуктивной) фазы двигателя.

На фиг. 1 и 2 изображены схемы, показывающие принцип действия предлагаемого устройства в случае соединения обмоток звездой и треугольником.

Управление пуском однофазных двигателей осуществляется в функции скорости с использованием электрических параметров статорных обмоток: тока ароновной фазы и напряжения вспомогательной фазы.

Для этой цели в устройстве применено дифференциальное двухобмоточное электромагнитное реле со встречно включенными обмотками 1 тока и напряжения 2. При соединении двигателя по схеме «звезда» токовая обмотка 1 реле включена в цепь главной фазы 8, а обмотка напряжения

2 — на напряжение вспомогательной фазы 4. При соединении двигателя по схеме «треугольник» токовая обмотка 1 включена в цепь конденсаторной фазы 5, а обмотка напряжения 2 — на напряжение индуктивной фазы б.

Так как токи и напряжения в обмотках двигателя изменяются по определенным законам в зависимости от скорости вращения, то мохкпо настроить дифференциальное реле на срабатывание как при повышении скорости, так и при уменьшении ее, вследствие появления нагрузки. При № 116780 этом контакт 7 реле подключает к основной или конденсаторной фазе двигателя дополнительный конденсатор 8, что обеспечивает кратковременное повышение перегрузочной способности двигателя при пуске и при перегрузках.

Предмет изобретения

Устройство для автоматического управления пуском однофазного конденсаторного двигателя в функции скорости с использованием двухобмоточного электромагнитного реле со встречно включенными обмотками тока и напряжения, осуществляющего подключение дополнительного конденсатора при пуске и при перегрузках, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, одна из обмоток указанного реле включена в цепь главной (или конденсаторной, в случае соединения обмоток треугольником) фазы, а другая — на напряжение вспомогательной (или, соответственно, индуктивной) фазы двигателя.