Валковая листогибочная машина

Валковая листогибочная машина

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ВАЛКОВАЯ ЛИСТОГИБОЧНАЯ МАШИНА, содержащая установленные на станине два боковых валка, каждый из которых смонтирован своими концевыми опорами на рычагах, имеющих общую ось вращения, и привод поворота рычагов с валками,- о т л ич а ющая с я тем, что, с целью снижения металлоемкости, она снабжена двумя составными валами, установленными на станине, каждый из которых вьтолнен в виде трубы с прикрепленными к ней по концам и посредине поводками и торсионного вала, установленного в трубе и жестко связанного с ней своими концами, при этом крайние поводки каждого вала шарнирно связаны с рычагами соответствующего валка, а средний (Л с приводом поворота рычагов.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

<5 )4 ?? 21 d 5>

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3498063/25-27 (22) 12.10.82 (46) 30.07.85. Бюл. № 28 (72) А.И. Рыбалка, Н.П. Семочкин, Л.В. Воробьев, В.Е. Золотин и Л.И. Старовойт (71) Азовское специальное конструкторское бюро кузнечно-прессового оборудования и автоматических линий (53) 621. 981. 1(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

¹ 904834, кл. В 21 Э 5/14,11.07.77 (54) (57) ВАЛКОВАЯ ЛИСТОГИБОЧНАЯ

МАШИНА, содержащая установленные на станине два боковых валка, каж„„SU„„1169776 А дый из которых смонтирован своими концевыми опорами на рычагах, имеющих общую ось вращения, и привод поворота рычагов с валками,- о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью снижения металлоемкости, она снабжена двумя составными валами, установленными на станине, каждый из которых выполнен в виде трубы с прикрепленными к ней по концам и посредине поводками и торсионного вала„ установленного в трубе и жестко связанного с ней своими концами, при этом крайние поводки каждого вала шарнирно связаны с рычагами соответствующего валка, а средний— с приводом поворота рычагов.

1169776

1

Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к гибке листового металла протягиванием между валками.

Цель изобретения — снижение меI таллоемкости валковой листогибочной машины.

На фиг. 1 изображена машина, вид сбоку; на фиг. 2 — разрез А-А на фиг. 1. 10

Листогибочная валковая машина содержит смонтированные на станине верхний 2 и нижний 3 валки, боковые передний 4 и задний 5 валки, установленные на рычагах 6 и 7. 15

Валки 2, 3 могут быть установлены в ползушках (не показаны), смонтированных с возможностью возвратно-поступательного перемещения.

Рычаги 6 и 7 через промежуточные 20 звенья 8, 9, 10 связаны с валами

1t, 12, каждый из которых выполнен в виде трубы 13 (фиг. 2) с жестко прикрепленными к ней поводками

14, 15 и 16 и торсионного вала 17, 25 установленного в трубе и жестко связанного с ней по концам шпонками

18 и 19.

Крайние поводки 14 и 16 валов шарнирно связаны через звенья с соот- 0 ветствующими рычагами боковых валков.

Для поворота рычагов и перемещения таким образом боковых валков имеются приводы в виде редукторов 20 и 21, связанных клиноремен35 ными передачами 22, 23 " электродвигателями 24 и 25. Выходные валы редукторов выполнены в виде винтов

26 и 27 и через промежуточные резьбовые детали 28 и 29 шарнирно связа40 ны со средними поводками 15 валов

11 и 12.

Приводы поворота валов 11 и 12 могут быть выполнены и иначе, например, в виде силовых цилиндров (не показаны).

Приводы шарнирно при помощи асей 30 и 31 связаны со станиной.

Листогибочная валковая машина работает следующим образом.

В исходном положении верхний валок 2 находится в крайнем верхнем положении, а боковые валки 4, 5 установлены в одной горизонтальной плоскости (на одной линии) с нижним валком 3. Подлежащий гибке лист вводится в зазор мержу валками 2, 3 и зажимается между ними с заданным усилием.

Для подгибки передней кромки листа валок 4 перемещают вверх.

Для чего включают электродвига— тель 25, который через клиноременную передачу 23 передает вращение редуктору 21. От вала 27 редуктора

21 через промежуточные детали 29, 11 и 19 движение передается рычагам

6, 7,последние поворачиваются вокруг оси и перемещают, как указывалось выше, вверх валок 4.

Затем отводят валок 4 вниз> в исходное положение посредством реверса электродвигателя. После отведения валка 4 вниз в исходное положение двигатель отключают и включают двигатель 20, который при своем вращении через соответствующие промежуточные звенья (аналогично описанным) поднимает рычаги 6 и 7 вверх, а следовательно и валок 5.

После чего останавливают электродвигатель 25, включают главный привод (не показан) вращения валков 2, 3 и производят гибку обечайки. Готс вую обечайку (не показана) сталкивают, заводят новый лист и процесс повторяется.

Предлагаемое техническое решение, в котором связь каждой пары опор валков выполнена в виде трубы и торсионного вала, смонтированного в ней, позволяет снизить металлоемкость и упростить конструкцию, как по сравнению с прототипом, так и по сравнению с базовой моделью.

Масса конструкции понижается на

15-20Х что подтверждается расчетом.

Экономический эффект от использования изобретения составляет около

19878 руб. в год на одну машину по сравнению с базовой моделью

ИА 2216.

1169776

1169776

$8

ЧЫ2 Составитель А. Красников

Редактор М. Дыпын Техред С.Йовжий Корректор A. 06P aP

Заказ 5664 Тираж 775 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035; Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4