Устройство для облицовки дна каналов

Устройство для облицовки дна каналов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

I. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЛИЦОВКИ ДНА КАНАЛОВ, включающее базовую машину с ра.мой, на которой установлены барабаны с противофильтрационной и защитной пленка.ми, бетоновод, размещенный .междч по.ютнищами противофильтрационной 1 защитной пленок. разравн11ваюн1ую пластину и направляющие для зак. прокладок строительных HIBOB, бал.1астнук) тележку с уплотняющими валиками, отличающееся тем. что, с целью повьипения качества облицовки, разравнивающая пластина снабжена виброприводом, а уплотняющие установлены на балластной тележке посредством подпружиненных подшипников и имеют диаметры, увеличивающиеся к передней части устройства с соотношением их 1:1,5:2:2,5. 2. Устройство по н. 1, отличающееся те.м, что те:1ежка оснащена колесами с возможностью перестановки их по высоте. v3 О О со СП

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (5ц 4 1 02 В 5 02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

®© СОВЩ,д

6." ",4 1! т;-л .

rei „,:,,,, 7

6д

® ® ЗА

H A BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (2! ) 3573888/29-15 (22) 06.04.83 (46) 30.07.85. Бюл. № 28 (72) В. М. Бойко и H. Ф. Хоменко (71) Украинский научно-исследовательский институт гидротехники и мелиорации (53) 626.1 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 261990, кл. Е 02 В 5/02, 1970.

Авторское свидетельство СССР

¹ 1057607, кл. Е 02 В 5/02, !982. (54) (57) !. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЛИЦОВКИ ДНА КАНАЛОВ, включающее базовую машину с рамой, на которой установлены барабаны с противофильтрационной и защитной пленками, бетоновод, разме1ценный

„„яц„„170035 A между полотнищами противофильтрационной и ";1;ïèòíoé пленок. разравнивающую и. 1 1с1:1ну 1 наI!pавляloIU,иp для з Ih -I. 1,ки прок.1адок строительных 1пвов, бал.1а тнук1 т ел с æ к; с у и л о т н я ю 1ц и м и и а л и и а м I I, о T. I!!ча1още1 ея тем, что, с целью повы1иения качества облицовки, разравнивающая и Iacтипа снабже Ia виброприводом, а уплотняIoIliHc. валики установлены на оалластной тележке посредством подпружиненных подшипников и имеют диаметры, увеличивающиеся к передней части устройства с соотношением Нх 1:1,5:2:2,5.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем. что тележка оснащена колесами с возможностью перестановки их по высоте.

1170035

10!

Изобретение относится к гидротехнике и может быть использовано для строительства противофильтрационных бетонных облицовок дна каналов.

Цель изобретения — повышение качества облицовки за счет тщательной обработки укладываемого бетона.

На фиг. 1 изображено устройство в работе, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид сверху; на фиг. 3 — балластная тележка, вид сзади; на фиг. 4 — узел укладки и обработки бетона.

Устройство включает раму 1, соединенную с базовой машиной 2 посредством гидронавески 3 и имеющую опорные колеса 4.

В верхней части рймы установлен барабан

5 с защитной пленкой 6, а под рамой закреплен барабан 7 с противофильтрационной пленкой 8. В пространстве между пленками 6 и 8 в зоне размотки их с барабанов 5 и 7 смонтирован на раме 1 механизм распределения бетонной смеси, состоящий из многооконного бетоновода 9, по которому бетонная смесь подается автобетононасосом 10, и установленной за ним разравнивающей пластины 11. На пластине 11 снизу закреплены с интервалом нарезки продольных деформационных швов направляющие 12 для ввода в бетонную смесь прокладок 13 и по бокам направляющие

14 (фиг. 2) для ввода плоских прокладок 15 в строительстве шва. Прокладки намотаны на кассете 16.

Сзади к раме при помощи горизонтального шарнира 17 присоединена балластная тележка 18 для окончательного формования толщины облицовки и уплотнения бетона.

При подъеме рамы 1 гидронавеской 3 тележка 18 поддерживается гибкими тягами 19.

На тележке 18 установлены в подпружиненных подшипниках (не показаны) свободно вращающиеся уплотняющие валики 20, регулировка которых относительно боковых опор тележки производится винтами 21. Для возможности перемещения тележки 18 правой и левой опорами 22 по грунтовому основанию или одной опорой по грунту, а другой по ранее уложенной облицовке при укладке смежной полосы бетона (фиг. 3), рамка тележки имеет кронштейны 23, в прорезях которых переставляются оси опорных колес. Опорные колеса служат для установки заданной толщины облицовки и для транспортных переездов. На рамке тележки смонтированы по бокам скользящие опалубки

24 с пазом для прохода ребра прокладки строительного шва.

Пластина 11 выполнена с возможностью регулировки положения относительно рамы 1 при помощи упругих прокладок 25, скользящей пары 26, винта 27 с маховичком 28.

Пластина 11 снабжена виброприводом в виде вала 29 с дебалансом 30.

Уплотняющие валики имеют диаметры, увеличивающиеся к передней части устройства с соотношением их 1; 1,5; 2; 2,5.

Устройство работает следующим образом.

В исходном положении концы противофильтрационной 8 и защитной 6 пленок, а также прокладок 13 и 15 защемляют к основанию. Бетоновод автобетононасоса 10 соединяют с бетоноводом 9 устройства. Базовая машина 2 перемещает раму 1 на опорных колесах 4. С барабанов 5 и 7 сматываются протифовальтрационная 8 и защитная 6 пленки, образуя два полотнища, в пространство между которыми по многооконному бетоноводу 9 подают автобетононасосом 10 бетонную смесь. Смесь равномерно распределяют по ширине бетонируемой полосы, регулируя открытие окон бетоновода. Пластина 11 бетонную смесь разравнивает, уплотняет и удаляет изл ишек, по направляющим 12 и 14 вводятся прокладки 13 и 15 продольных и строительных швов, которые сматываются с кассет 16.

При перемещении устройства защитная пленка 6 накрывает сверху бетонную смесь.

По пленке 6 перекатываются уплотняющие и формующие окончательно толщину облицовки валики 20. С увеличением диаметров валиков снижается их удельное давление на бетон, что позволяет получить ровную поверхность. От выдавливания бетонной смеси в стороны предохраняют скользящие опалубки 24, смонтированные на тележке. При укладке смежных полос бетона опалубку со стороны уложенной полосы снимают.

Регулировку толщины облицовки произво дят перестановкой осей опор 22 тележки по высоте в прорезях кронштейнов 23. После окончания бетонирования полосы облицовки бетоновод 9 отсоединяют от автобетононасоса 10, обрезают пленки 6 и 8, а также прокладки 13 и 15, поднимают гидронавеской 3 раму 1, при этом рамка тележки 18 поддерживается гибкими тягами 19.

Базовая машина 2 разворачивает устройство на 180 для укладки смежной полосы бетона или транспортирует на другой объект.

При транспортировке рама 1 опускается и перекатывается на опорах 4, а тележка на опорах 22.

1170035

Редактор A. Долинич

Заказ 4677/25

Составитель А. Кононов

Техред И. Верес Корректор Л. Бескид

Тираж 649 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4