Способ защиты турбовинтового самолета от возникновения отрицательной тяги винта

Способ защиты турбовинтового самолета от возникновения отрицательной тяги винта

Реферат

 

1. Способ защиты турбовинтового самолета от возникновения отрицательной тяги винта, включающий изменение угла установки лопастей воздушного винта в зависимости от разности между заданной и фактической частотами вращения воздушного винта и фиксацию угла установки лопастей, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности полета, определяют знак скорости изменения угла установки лопастей, а фиксацию угла установки лопастей осуществляют при совпадении этого знака со знаком разности заданной и фактической частот вращения воздушного винта, при одновременном превышении модуля этой разности пороговой величины.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что пороговую величину модуля разности заданной и фактической частот вращения воздушного винта выбирают большей удвоенной погрешности измерения частоты вращения воздушного винта.