Способ прогнозирования долговечности элементов конструкций

Способ прогнозирования долговечности элементов конструкций

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СПОСОБ ПРОГНОЗИРОВАНИЯ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУК1ЩИ, эаключаккцийся в том, что в опасном сечении элемента закреплют несколько образцов-свидетелей, при эксплуатации регистрируют моменты разрушения образцов-свидетелей и по времени до их разрушения судят о долговечности элемента конструкции, отличающийся тем, что, с целью упрощения прогнозирования в процессе эксплуатации конструкции, используют образцы-свидетели из материалов с различными характеристиками долговечности .

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН () 9) ((1) (S I) 4

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ

Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3686316/25-28 (22) 05.01.84 (46) 15.08.85. Бюл. У 30 (72) С.В. Кузнецов (71) Запорожский ордена "Знак Почета" машиностроительный институт им. В,Я. Чубаря

° (53) 620.178.311.4(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

У 918816, кл. G 01 Б 3/32, 1979 (54) (57) СПОСОБ ПРОГНОЗИРОВАНИЯ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИИ, заключающийся в том, что в опасном сечении элемента закреплют несколь- ко образцов-свидетелей, при эксплуатации регистрируют моменты разруше» ния образцов-свидетелей и по времени до их разрушения судят о долговечности элемента конструкции, о т л ич а ю шийся тем, что, с целью упрощения прогнозирования в процессе эксплуатации конструкции, используют образцы-свидетели иэ материалов с различными характеристиками долговечности.

1 1173246 2

Составитель M. Кузьмин

Редактор О. Колесникова Техред Л.Микеш

Корректор М. Максимишинеп

Заказ 5041/40 Хираж 897

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб.,д.4/5

Подписное

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к исследованию прочности свойств материалов, а именно к способам прогнозирования долговечности элементов конструкций, Цель изобретения — упрощение прогнозирования в процессе эксплуатации конструкции.

Способ осуществляют следующим образом.

В опасном сечении элемента конструкции закрепляют несколько образцовсвидетелей таким образом, чтобы их напряженное состояние было идентично . напряженному состоянию конструкции в опасном сечении. Образцы-свидетели 15 изготавливают из материалов с различными характеристиками долговечности.

Долговечность одних образцов-свидетелей меньше длительности эксплуатации элемента конструкции. Долговеч- 20 ность других образцов-свидетелей имеет значение того же порядка, что,длительность эксплуатации элемента кон. струкции. Долговечность остальных образцов-свидетелей превышаетдлитель-25 ность эксплуатации элемента конструкции.

При эксплуатации элемента конструкции регистрируют моменты разрушения 30 образцов-свидетелей и по времени до их разрушения судят о долговечности элемента конструкции.

Сначала разрушаются образцы-свидетели, долговечность которых гораздо меньше длительности эксплуатации элемента конструкции. Поскольку при эксплуатации элемента конструкции не регистрируют число циклов нагружения, то прогнозирование долговечности элемента конструкции осуществляют по разнице между длительностью планируемой эксплуатации элемента конструкции и наибольшей долговечностью. разрушившихся образцов-свидетелей.

При разрушении образцов-свидетелей, долговечность которых того же порядка что и длительность планируемой эксплуатации элемента конструкции, значение прогнозируемой долговечности элемента конструкции уточняют.

Пример. Прогнозирование долговечности рессоры из стали 50ХГ для грузового автомобиля осуществляют с помощью образцов-свидетелей из сталей марок Ст10, Ст25, Ст35, Ст60, которые при рабочем напряжении выдерживают .соответственно в течение 1 ° 14 .10";

1 ° 10; 1, 15 ° 10; 2 10 циклов разру5, 5. ь шения.

Планируемая длительность работы рессоры 3:10 циклов нагружения. Пос5 ле того, как разрушился образец-свидетель из стали марки Ст60, прогно" зирование показало, что остаточная долговечность рессорь1 (3 10 - 2 .10 ) =

5 .=1 10 . Практически для условий

% эксплуатации рессоры это ЗОБ ресурса, С учетом запаса прочности, равного 1,3, рессора была заменена, что практически позволило предотвратить аварию автомобиля.