Способ реконструкции карьера

Способ реконструкции карьера

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СПОСОБ РЕКОНСТРУКЦИИ КАРЬЕРА, включающий разделение карьерного поля по фронту работ на два смежных участка, обработку горной массы технологическим комплексом в составе выемочного, транспортного и отвального оборудования с его перемещением и функциональным соединением, отстройку транспортных коммуникаций и транспортной выработки в торце карьера, отстройку съездов с последующим их срабатыванием и засыпкой, введение вскрышных работ путем отработки передового и основного вскрьшных уступов заходками по фронту работ от середины карьерного поля к его флангам-с внутренним отвалообразованием вскрьшных пород ярусами вдоль фронта работ, ведение добычных работ путем отработки добычного уступа заходками с транспортированием полезного ископаемого на поверхность карьера по транспортной выработке в торце карьера, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности карьера в период реконструкции путем совмещения процесса реконструкции с плановым введением горных работ при снижении затрат на переэкскавацию и транспортирование горной массы, в период реконструкции карьера после отработки заходки передового вскрьшгного уступа и перемещения технологического комплекса функцио: нально соединяют выемочное и отвальное оборудование и ведут отработку очередной заходки с отсыпкой вскрьшных пород вслед за отработкой заходки добычного уступа, при этом на участке, примыкающем к транспорт (Л ной выработке, одновременно формируют съезды на основном вскрышном уступе и отвальном ярусе, затем обрабатывают заходку основного вскрышного уступа и одновременно перемещают по сформированному на отвальном ярусе съезду отвальное оборудование , а после завершения отработки заходки на основном вскрыш ном уступе его функционально соедио няют с выемочным оборудованием основного вскрьшгного уступа и атем отработку оставшейся части заходки Од основного вскрьшного уступа со срабатыванием съезда на последнем ведут в противоположном направлении, при этом отвальное оборудование перемещают по съезду отвального яруса и одновременно засыпают последний вскрышными породами, затем добычные работы ведут на участке, примыкающем к транспортной выработке, а вскрышные работы ведут на смежном участке в противоположном направлении , причем транспортную выработку

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (s»e Е 21 С 41/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3693553/22-03 (22) 20.01.84 (46) 30.08.85. Бюл. 9 32 (72) М.Г,Новожилов, В.С.Эскин и С.Г.Дмитриев (71) Днепропетровский ордена Трудового Красного Знамени горный институт им. Артема (53) 622.271(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

У 688623, кл. E 21 С 41/00, 1978.

Авторское свидетельство СССР

В 1008448, кл. Е 21 С 41/00, 1981. (54)(57) СПОСОБ РЕКОНСТРУКЦИИ

КАРЬЕРА, включающий разделение карьерного поля по фронту работ на два смежных участка, обработку горной массы технологическим комплексом в составе выемочного, транспортного и отвального оборудования с его перемещением к функциональным соединением, отстройку транспортных коммуникаций и транспортной выработки в торце карьера, отстройку съездов с последующим их срабатыванием и засыпкой, введение вскрышных работ путем отработки передового и основного вскрышных уступов эаходками по фронту работ от середины карьерного поля к его флангам-с внутренним отвалообразованием вскрьппных пород ярусами вдоль фронта работ, ведение добычных работ путем отработки добычного уступа заходками с транспортированием полезного ископаемого на поверхность карьера по транспортной выработке в торце карьера, о т л ич а ю шийся тем, что, с целью

„„Я0„„1176076 А повышения производительности карьера в период реконструкции путем сов мещения процесса реконструкции с плановым введением горных работ при снижении затрат на переэкскавацию и транспортирование горной массы, в период реконструкции карьера после отработки заходки передового вскрышного уступа и перемещения

:технологического комплекса функцио,нально соединяют выемочное и отвальное оббрудование и ведут отработку очередной заходки с отсыпкой вскрьппных пород вслед за отработкой эаходки добычного уступа, при этом на участке, примыкающем к транспортной выработке, одновременно формируют съезды на основном вскрышном уступе и отвальном ярусе, затем обрабатывают заходку основного вскрышного уступа и одновременно перемещают по сформированному на отвальном ярусе съезду отвальное обору- . дование, а после завершения отработки заходки на основном вскрышном уступе его функционально соединяют с выемочным оборудованием основного вскрышного уступа и затем отраббтку оставшейся части заходки основного вскрышного уступа со срабатыванием съезда на последнем ведут в противоположном направлении, при этом отвальное оборудование перемещают по съезду отвального яруса и одновременно засыпают последний вскрьппными породами, затем добычные работы ведут на участке, примыкающем к транспортной выработке, а вскрышные работы ведут на смежном участке в противоположном направлении, причем транспортную выработку в торце карьера отстраивают в виде выездной траншеи, внутреннее отвалообразование осуществляют с формированием выработанного пространства между основным вскрьппным уступом и отвальным ярусом, а добычные работы

1176076 в начальный период реконструкции ведут на участке, смежном с примыкающим к транспортной выработке с транспортированием полезного ископаемого к последней по сформированному выработанному пространству.

Изобретение относится к горной промышленности, а именно к открытой разработке горизонтальных или пологопадающих пластовых месторождений полезных ископаемых, и может быть использовано при реконструкции карьеров.

Цель изобретения — повышение производительности карьера в период реконструкции путем совмещения про- 10 цесса реконструкции с плановым ведением горных работ при снижении затрат на переэкскавацию и транспортирование горной массы.

На фиг.1 изображен карьер в на- 15 чальный период реконструкции, вид в плане; на фиг. 2 — то же, в завершающий период реконструкции.

Карьер включает два смежных участка: участок 1, примыкающий к тран- 20 спортной выработке 2 в торце карьера„ и участок 3, передовой 4 и основной 5 вскрышные уступы, добывочной уступ б, предотвал 7, отвальный ярус

8, съезд 9 на основном вскрышном 25 уступе, съезд 10 на отвальном ярусе, участок целика 11 вскрышной эаходки основного уступа, роторные экскаваторы 12 и 13, конвейерную линию 14, отвалообразователи 15-17. ЗО

Способ осуществляется следующим образом.

Отработку передового 4, основного

5 вскрьппных и добычного б уступов ведут заходками по фронту работ от середины карьерного поля к его флангам с холостыми перегонами оборудования. Складирование вскрьппных пород в постоянные внутренние отвалы вдоль фронта работ осуществляют с формированием выработанного пространства между основным 5 вскрышным уступом и отвальным ярусом 8. После отработки вскрьш ной заходки передового уступа 4 на участке 1 роторным экскаватором 12 с погрузкой породы на забойный конвейер линии 14, транспортированием и внутренним отвалообразованием осуществляют плановую передвижку забойных конвейеров линии

14 и перегон роторного экскаватора

12 к середине фронта работ. Одновременно с отвалов перемещают к середине фронта работ передового уступа 4 отвалообразователь 17 и сочленяют

его с роторным экскаватором 12. Отработку очередной заходки передового уступа 4 на участке 3 ведут технологическим комплексом нового состава с отсыпкой вскрьппных пород в выработанное пространство вслед за отработкой заходки добычного уступа

6 в предотвал 7 с дальнейшей частичной переэкскавацией в отвальный ярус 8. В начальный период работы по новой технологической схеме (для завершения отработки передового уступа на участке 3) забойный конвейер располагается под приемной консолью отвалообразователя 17.

В период проведения реконструкции на передовом уступе на основном уступе на участке 1, примыкающем к выработке в торце карьера, проивзодят следующие операции.

Отработку вскрьппного уступа начинают путем формирования съезда 9.

При этом роторным экскаватором 13 фронтальным забоем формируют съезд 9 с подъездом в направлении фланга фронта работ карьера, Одновременно с этим вскрышную породу перегружают на отвалообразователь 15, которым формируют съезд 10 на отвальном ярусе 8 в пределах отвальной заходки с понижением з направлении выработки 2 в торце карьера.

3 11

После создания съезда 9 на основном вскрышном уступе 5 остаьляют участок целика 11, достаточный для прохода по верхней площадке уступа перегоняемого отвального оборудования (отвалообразователя 16), Затем роторным экскаватором 13 врезаются на полную ширину вскрышной заходки основного уступа и отработку ведут торцовым забоем до конца фронта работ с отгрузкой вскрышных пород в отвальный ярус 8. Одновременно с этим перемещают отвалообразователь

16 по съезду 9 на верхнюю площадку предотвала к началу отвального съезда 10. После отработки заходки роторный экскаватор 13 и отвалообраэователь 15 перемещают соответственно к оставшейся части целика вскрышной эаходки и к началу отвального съезда 10. Роторный экскаватор

13, отвалообразователи 16 и 15 соединяют в единый технологический ком76076 4 плекс и производят отработку оставшейся части вскрышной заходки в направлении середины фронта работ.

При этом срабатывают съезд 9, а отвалообразователь 15 поднимают по съезду 10 на верхнюю площадку отвального яруса с одновременной завалкой съезда 10 по мере подъема.

10 После вскрытия полезного ископаемого на участке 1 производят добычные работы с транспортированием полезного ископаемого к выработке 2 в торце карьера. А роторным комплексом в составе роторного экскаватора 13, отвалообразователей 16 и 15 осущесТвляют отработку основного вскрышного уступа 5 на смежном участке 3 вслед за отработкой передового уступа в противоположном направлении. Вскрышные породы основно.го уступа складируют в верхнем отвальном ярусе.

1176076

Заказ 5324/36 Тираж 482

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Подписное

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Составитель Л. Завьялов

Редактор Л.Веселовская Техред А.Бабинец Корректор И.Эрдейи