Способ определения потерь мощности на трение электрощеток коллекторной машины постоянного тока

Способ определения потерь мощности на трение электрощеток коллекторной машины постоянного тока

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (5!)4 G 01 N 13/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ

Н ABT0PCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ где Рвд„ мощность вспомогатель ного торированного двигателя с опущенными щетками, мощность того же двигателя с поднятии щеткамиэ электромагнитная мощность машины мощность магнитных потерь в якоре, мощность коммутационных потерь.

В4

Р фв

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3703377/25-28 (22) 26.12.83 (46.) 07.09.85. Бюл. И- 33 (72) Н.П. Стамов, P.È. Аликин, Л.В. Маханьков и В.И. Гаврилов (71) Всесоюзный научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический институт электровозостроения .(53) 620.178.162 (088.8) (56) А.Л. Курочка и др. Испытания тяговых машин и аппаратов. M.:.

Транстелдориздат, 1959, с. 98. (54)(57) СПОСОБ OIIPEgEJ1EHHH ПОТЕРЬ

МОЩНОСТИ HA ТРЕНИЕ ЭЛЕКТРОЩЕТОК

КОЛЛЕКТОРНОЙ МАШИНЫ ПОСТОЯННОГО

ТОКА, заключающийся в том, что измеряют мощности на валу вспомогательного торированного двигателя с поднятыми и опущенными электрощет-. ками машины, а величину потерь оценивают по разности этих мощностей при,одной и той же скорости вращЕния коллектора машины„ о т л н. а ю .шийся тем, что, с целью повышения точности, при измерении мощности с опущенными электрощет.ками пропускают по якорной цепи машины рабочий ток до момента установления постоянной рабочей температуры и рабочего распределения плотности тока под электрощетками и измеряют электромагнитную мощность. машины, поднимают. электрощетки и при наличии возбуждения в обмотках остова, соответствующего намагничивающей силе якорной цепи, измеряют мощность магнитных потерь в якоре, затем определяют мощность коммутациокных потерь машины, для чего изменяют ток в якорной цепи и при достижении рабочего распре- деления плотности тока под электро щетками снова измеряют мощность тарированного двигателя с.опущенными электрощетками, а потери мощности форму

Рт на трение определяют по е ле

2 { еда| 8Д { по ув " к1, (1) Ср

Испытуемую электрическую машину

1 соедичяют с помощью вала 10 с вспомогательным тарированным двигателем 2. Приводят машину 1 во вращение до заданной скорости вращения коллектора и измеряют известным способом мощности на валу вспомогательного тарированного двигателя 1: мощность Рв„,„ с опущенными щетками и мощность sä с поднятыми щет- 35

Р ками над коллектором машины. Однако перед измерением Р пропускают по якорной цепи 3 и йо щеткам рабочий ток до установления рабочей тем-, пературы и рабочего распределения плотности тока под щетками, а затем измеряют электромагнитную мощность P„ по машины с помощью амперметра 5, изолированных щеток 6 и вольтметра 7.

Изобретение относится к способам определения трибологических свойств гвердых тел и может быть использовано в электротехнической промышлен ности для оценки потерь на трение в коллекторных машинах постоянного тока.

Цель изобретения — повышение точности определения потерь мощности на трение.

На чертеже представлена принципиальная схема устройства для реализации данного способа.

Устройство содержит собственно испытуемую электрическую машину 1, вспомогательный тарированный двигатель 2, якорную цепь 3 машины 1,амперметры 4 и 5, изолированные измерительные щетки 6, вольтметр 7, обмотки 8 и 9 возбуждения двигателей

2 и 1 и общий вал 10, связывающий валы двигателей 1 и 2.

Способ осуществляют следующим образом.

177730 2

Установка измерительных щеток 6 позволяет измерить напряжение от продольного потока непосредственно на коллекторе работающей машины 1, а сопротивление якоря измеряют при температуре опыта, что позволяет повысить точность оценки Р, Затем при поднятых электрощетках 6 запитывают обмотки 9 возбуждения машины

1О 1 и измеряют мощность Р магнитных потерь в якоре в зависимости от величины тока в якорной цепи. Эти потери можно определить по разности мощностей на валу тарированного двигателя 2 при наличии возбуждения на испытуемой машине 1 и в его отсутствие. Далее определяют мощность Р коммутационных потерь при рабочем токе и заданной окружной скорости

20 коллектора при неизменном распределении плотности тока под щетками, что достигается изменением тока в якорной цепи и поверхности щеточного контакта на коллекторе, а также настройкой коммутации машины при помощи подпитки-отпитки добавочных полюсов, если испытываются нескомпенсированные машины постоянного тока. При необходимости определить потери на трение электрощеток при другой скорости вращения операции способа производят в той же последовательности. Расчет потерь мощности на трение электрощеток производят по формуле (1).

Предлагаемый способ позволяет выбрать оптимальные размеры, материал щеток и коллектора при условии минимальных потерь на трение в контакте между ними в рабочих режимах эксплуатации машины постоянного тока, а точность оцечки потерь на трение повышается вследствие более полного учета их в рабочем режиме.

1177730

Составитель А. Кудрявцев

ТехредЛ.Микеш . Корректор А. Зимокосов

Редактор И. Николайчук

Заказ 5546/44

Тираж 897 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб», д./ 4/5

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,4