Кран мостового типа

Кран мостового типа

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

КРАН МОСТОВОГО ТИПА, содержащий пролетные балки, соединенные концевыми балками, установленными на подкрановом пути посредством ходовых катков, установленную на подтележечнрм пути грузовую тележку с грузовым полиспастом, смонтированным в верхней части пролетных балок, грузовые каретки с грузовыми полиспастами, и грузоподъемную траверсу, подвешенную к грузовым полиспастам кареток, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности крана при перегрузке крупногабаритных грузов , он снабжен С-образными трубчатыми балками, соединенными друг с другом посредством поперечин и расположенными с внешних сторон пролетных балок, и закрепленными под пролетными балками монорельсами, на которых подвешены грузовые каретки , несущие закрепленные на их (Л внешних сторонах С-образные трубчас тые балки.

СОЮЗ COBETCHHX

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„1178686 (51)4 В 66 С 17/12

«»

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР /

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЦТИЙ ф,...„

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ;, ;: -,;, ц Н ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ тированным в верхней части пролетных балок, грузовые каретки с грузовыми полиспастами, и грузоподъемную траверсу, подвешенную к грузовым полиспастам кареток, о т л и— ч а ю шийся тем, что, с целью повышения производительности крана при перегрузке крупногабаритных грузов, он снабжен С-образными трубчатыми балками, соединенными друг с другом посредством поперечин и расположенными с внешних сторон пролетных балок, и закрепленными под пролетными балками монорельсами, на которых подвешены грузовые карет- З ки, несущие закрепленные на их внешних сторонах С-образные трубчатые балки. С: (21) 3731584/29 — 11 (22) 25.04.84 (46) 15.09.85. Бюл. Р 34 (72) Б.М.Корнилов, Г.M.Волынкин и В.В.Ступаков (53) 621.874 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

9 887432, кл. В. 66 С 17/00, 20.09.79. (54)(57) КРАН МОСТОВОГО ТИПА, содержащий пролетные балки, соединенные концевыми балками, установленными на подкрановом пути посредством ходовых катков, установленную на подтележечном пути грузовую тележку с грузовым полиспастом, смон1 117

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к кранам мостового типа, и может быть использовано для перегрузки крупногабаритных грузов.

Цель изобретения — повышение производительности крана при перегрузке крупногабаритных грузов.

На фиг. 1 изображен кран мостового типа для перегрузки крупногабаритных грузов, общий вид; на фиг. 2 — разрез А-А на фиг.1.

Кран мостового типа содержит пролетные балки 1, которые соединены с концевыми балками 2, установленными на подкрановом пути 3 посредством ходовых катков 4. В верхней части пролетных балок 1 установлена грузовая тележка 5 с грузовым полиспастом 6, к которому подвешена грузоподъемная траверса 7 притягивающего типа, которая выполнена с возможностью размещения ее в грузонесущей полости 8, состоящей из грузовой площадки 9 с ограждениями

10 по боковым сторонам. Грузовая площадка 9 подвешена с помощью стропов 11 к двум грузовым полиспастам 12 двух грузовых кареток 13, каждая иэ которых смонтирована на монорельсах 14, закрепленных под пролет ными балками 1. Кроме того, грузовые каретки 13 соединены между со8686 2 бой С-образными трубчатыми балками

15, которые расположены с внешней стороны пролетных балок 1 и соединены между собой посредством поперечин 16. Кран предназначен для перемещения крупногабаритного груза 17.

Кран мостового типа работает следующим образом.

1п Кран с помощью ходовых катков 4, установленных на концевых балках 2, доставляется по подкрановым путям

3 в место загрузки, Кроме того, грузовая тележка 5 по пролетным балкам

1 подается в место загрузки. Грузовая траверса 7 посредством грузового полиспаста 6 опускается на крупногабаритный груз 17, захватывает его, заводит в груэонесущую полость 8 и ур опускает между ограждениями 10 на грузовую платформу 9. После загрузки грузонесущей полости 8 крупногабаритным грузом 17, перемещая грузовые каретки 13 по монорельсам 14, его

2 поднимают с помощью стропов 11, грузового полиспаста 12 и доставляют в нужное место. С-образные трубчатые балки 15, соединенные между собой поперечинами 16, не создают препятствий при передвижении ни грузовой тележке 5, ни грузовым кареткам 13 и обеспечивают синхронное передвижение последних.