Механизм для преобразования непрерывного вращательного движения во вращательное с остановками

Механизм для преобразования непрерывного вращательного движения во вращательное с остановками

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

МЕХАНИЗМ ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ НЕПРЕРЫВНОГО ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ ВО ВРАЩАТЕЛЬНОЕ С ОСТАНОВКАМИ, содержащий корпус, два вала с закрепленными на них зубчатыми колесами , одно из которых неполнозубое, и стопор, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности , он снабжен парой дополнительных зубчатых колес, одно из которых , установленное на валу, несущем неполнозубое колесо, связано с валом посредством подшипника,муфтой включения, связывакицей колеса этого же вала друг с другом, и устройство управления стопором, а последний установлен на одном из валов. s kn 00 ;о со rJ cpuiJ 13

СООЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (19) (! I) (!)4 F !6 Н 19/00 с.

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЙ - .

К ABTOPCKOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Г т

) валов.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (2 1) 3716206/25-28 (22) 30.03.84 (46) 15.09.85. Бюл. 9 34 (72) В.Б. Пономарев (53) 621.831.01 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

Ф 371371, кл. F 16 Н 19/00, 1976.

Авторское свидетельство СССР

В 603798, кл. F 16 Н 19/00, 1977. (54)(57) МЕХАНИЗМ ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ НЕПРЕРЫВНОГО ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ ВО ВРАЩАТЕЛЬНОЕ С ОСТАНОВКАМИ, содержащий корпус, два вала с закрепленными на них зубчатыми колесами, одно из которых неполнозубое, и стопор, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен парой дополнительных зубчатых колес, одно из которых, установленное на валу, несущем неполнозубое колесо, связано с валом посредством подшипника,муфтой включения, связывающей колеса этого же вала друг с другом, и устройство управления стопором, а последний установлен на одном иэ

1 1

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в устройствах и приборах с шаговым движением ведомого звена.

Цель изобретения — повышение надежности.

На фиг.1 изображена схема механизма, на фиг.2 — сечение A-А на фиг.1, на фиг.3 — сечение Б-Б на фиг. 1, на фиг.4 — сечение. В-В на фиг ° 1.

Механизм для преобразования непрерывного вращательного движения во вращательное с остановками содержит корпус 1, установленные на нем ведомый вал 2 с неподвижно закрепленными на нем стопором 3 и неполнозубым зубчатым колесом

4, взаимодействующим с шестерней 5, жестко насаженной на ведущем валу

6. Стопор 3 и неполнозубое зубчатое колесо 4 удерживаются в определенном положении устройством 7 для управления стопором, выполненным в виде пневмоцилиндра 8 со штоком.

В этом положении против шестерни

5 располагается часть неполнозубого колеса 4, лишенная зубьев. На ведомом валу 2 на подшипниках (не показаны) насажено зубчатое колесо 9, снабженное шлицевым валом-втулкой

10 с установленной на нем подвижной кулачковой полумуфтой 11, взаимодействующей посредством устройства управления стопором 7 с кулачковой полумуфтой 12, жестко сочлененной с неполнозубым колесом 4.

Зубчатое колесо 9 находится в постоянном зацеплении с шестерней 13, неподвижно закрепленной на ведущем валу 6. Шестерня 14 жестко насажена

5 на ведомом валу 2 и взаимодействует с зубчатым колесом t5 ведомого звена 16.

Механизм для преобразования непрерывного вращательного движения

10 во вращательное. с остановками работает следующим образом.

От ведущего вала 6 через шестерню 13 вращение передается зубчатому колесу 9. Зубчатое колесо 9 с

15 кулачковой полумуфтой 11 свободно вращается на валу 2. При включении устройства управления стопором 7 освобождается стопор 3, а кулачковая полумуфта 11 входит в зацепление

20 с полумуфтой 12 неполнозубого колеса 14 и поворачивает ведомьпт вал 2.

Вращение через шестерни 13 и 14 передается ведомому звену 16.

25 Неполнозубое колесо 4 плавно входит в зацепление с шестерней 5 и поворачивается на один оборот до выхода зубьев из зацепления, занимая первоначальное положение. Если отключить устройство управления стопором

7 полумуфта 11 выходит из зацепления и стопор 3 стопорится штоком управляющего устройства 7. При постоянно включенном устройстве

35 управления полумуфта 11 не выходит из зацепления и вал 2 получает непрерывное вращение.

1178990

Составитель А. Савочкин

Техред М.Гергель. Корректор. С. Шекмар

Редактор В. Ковтун

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,4

Заказ 5635/33 Тираж 898 . Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5