Устройство для оценки прочности грунтов

Устройство для оценки прочности грунтов

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЦЕНКИ ПРОЧНОСТИ ГРУНТОВ, содержащее полый кожух, подпр5 жиненньй шток, размещенный в кожухе, и регистратор усилия внедрения шТока, отличающееся тем, что, с целью сокращения времени оценки прочности грунта путем визуального наблюдения с борта вертолета, подпружиненный шток выполнен с зубчатой рейкой на конце, а регистратор усилия внедрения штока - из двух полусферических частей с фиксаторами и шестерни, установленных на горизонтальной относительно штока оси, при этом верхние и нижние половины полусферических частей имеют разный цвет, а зубчатая рейка взаимодействует 9 с шестерней. 2. Устройство по п.1, о т л и .4 ающе е с я тем, что полый кожух выполнен каплеобразной форм. а ЫИ ч ь «

СО(ОЭ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ .РЕСПУБЛИК (19) (11) (51)4 G 01 N 3/48

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ / н авто скоью свидкткльствм

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ. (21) 3676150/29-33 (22) 20.12.83 (46) 15.09.85. Бюл. Р 34 (72) А.И. Измайлов, Л.В. Дубова, В.И. Смоляк и В.И. Веревкин (71) Государственный проектноизыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации "Аэропроект" (53) 531. 78.631. 114 .2 (088.8) (56) Самородов Ю.А. Зимнее содержание аэродромов. М.: Транспорт, 1982, с. 108-110.

Авторское свидетельство СССР

Р 390414, кл. G 01 N 3/48,. 1970. (54)(57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЦЕНКИ

ПРОЧНОСТИ ГРУНТОВ, содержащее полый кожух, подпружиненный шток, размещенный в кожухе, и регистратор усилия внедрения штока, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью сокращения времени оценки прочности грунта путем визуального наблюдения с борта вертолета, подпружиненный шток выполнен с зубчатой рейкой на конце, а регистратор усилия внедрения штока — из двух полусферических частей с фиксаторами и шестерни, установленных на горизонтальной относительно штока оси, при этом верхние и нижние половины полусферических частей имеют разный цвет, а зубчатая рейка взаимодействует с шестерней.

2. Устройство по п.1, о т л и,ч а ю щ е е с я тем, что полый кожух выполнен каплеобразной форма .

1 11791

Изобретение относится к исследованию прочности грунтов при определении площадки для безопасной посадки вертолетов и может быть использовано при проведении геологоразведочных работ, прокладке транспортных трубопроводов, линий электропередач.

Цель изобретения — сокращение времени оценки прочности грунта пу- tO тем визуального наблюдения с борта вертолета.

На фиг.1 представлено устройство,. в аксонометрии, на фиг.2 — то же, вид сверху; на фиг.3 — разрез А-А, 15 на фиг.1.

Устройство для оценки прочности грунта включает каплеобразный полый кожух 1, внутри которого размещен подпружиненный шток 2 с упру- 20 гим элементом 3. Верхний конец подпружиненного штока 2 выполнен в виде зубчатой рейки 4. Регистратор усилия внедрения штока 2 включает две полусферы 5, на которых установле- 25 ,ны фиксаторы 6 и шестерни 7. Полусферы 5 и шестерня 7 жестко закреплены на горизонтальной оси 8.

Верхние и нижние половины полусфер окрашены в разный цвет, 30

На кожухе 1 смонтированы петли

9, к которым крепятся тросы 10.

Выполнение кожуха каплеобразной формы стабилизирует его положение в воздухе и на грунте при приземлении.

Устройство работает следующим образом.

В исходном положении оно находится на борту вертолета. Шток 2 удерживается упругим элементом 3 и шес-. 40 терней 7, одновременно фиксаторы 6 находятся в левом крайнем положении. При этом верхняя часть полусфер

5 имеет запрещающий цвет, а нижняя— разрешающий цвет.

Фиксаторы 6 не позволяют поворачиваться полусферам 5 более чем на

180 . Устройство сбрасывается на определенной высоте с борта вертолета на грунт. Если грунт обладает необходимой прочностью, то при попада44 нии на него нижний конец штока 2 не может углубиться в грунт, при этом относительно кожуха 1 шток 2 поднимется вверх, растягивая упругий элемент 3.

При движении штока 2 вверх его верхний конец с зубчатой рейкой 4 поворачивает шестерню 7 и насаженные на одной горизонтальной оси 8 полусферы 5. Фиксаторы 6 полусфер 5 б поворачиваются на 180 -в крайнее правое. положение. Таким образом, верхняя- часть полусфер 5, окрашенных в запрещающий цвет, оказывается внизу, а нижняя часть полусфер 5, окрашенная .в разрешающий цвет, поднимается. Пилоты с вертолета будут видеть разрешающий цвет полусфер

5, позволяющий им оценивать грунт, как достаточно прочный для посадки.

Если грунт слабый и мягкйй,т.е. имеет прочность, которая не обеспечивает надежной посадки вертолета, то при попадании на него данного устройства, нижний конец штока 2 входит в грунт, т.е. остается неподвижным относительно кожуха 1.

Полусферы 5 с фиксаторами 6 оказываются в положении, близком к исходному. В этом случае пилотам сверху будет виден запрещающий цвет полусфер.

При посадке на заснеженный, с неровностями грунт, предлагаемое устройство, попадая под стойкои шасси на грунт, может выявить заснеженную яму или углубление, при этом цвет полусфер 5 остается запрещающим, так как шток 2 входит в мягкий снег и остается неподвижным относительно шестерни 7. Данное обстоятельство позволяет пилотам судить о ровности грунта под снегом и безопасно осуществлять посадку вертолета.

Применение устройства для оценки прочности грунта позволяет определять прочность грунта непосредственно в воздухе с большой достоверностью, чем обеспечивается безопасность посадки.

1179144

1179144

Составитель Л. Тронина

Техред М.Гергель Корректор Е.Рошко

Редактор В. Ковтун

Тираж 897 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Заказ 5653/41

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,4