Регулятор расхода воздуха рудничных вентиляционных сетей

Регулятор расхода воздуха рудничных вентиляционных сетей

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

РЕГУЛЯТОР РАСХОДА ВОЗДУХА РУДНИЧНЫХ ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ СЕТЕЙ, включающий корпус, створку с валом и гибкий стержень, отличающийся тем, Что, с целью повышения эффективности вентиляции за счет обеспечения поддержания постоянного 2. I ffJrfffffJrrfffJrJrfffJrJrfffff:r:ffrArff ffJffJrjl расхода йоздуха через регулятор при изменении перепада давления, гибкий стержень установлен под углом ,5 к створке в положении полного ее открытия причем створка закреплена на валу с эксцентриситетом , определяемым из математического выражения - эксцентриситет, м; где Q - расход воздуха через регулятор , у - удельный вес воздуха, § g - ускорение свободного падения , (Л с - жесткость стержня, кг/м; Н - длима створки регулятора, м; S площадь створки регулятора, м2. 00 о ел ю оь

ССМОЗ СО8ЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

F 1 109 G05D701 (5Ц4

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ дпЯр

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3690551/22-03 (22) 09.01.84 (46) 23.09.85. Бюл. В 35 (72) А.Ф.Созонов и В.К.Закиев (71) Всесоюзный ордена Трудового

Красного Знамени научно-исследовательский горно-металлургический инСтитут цветных металлов (53) 622 ° 455.7(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

Р 606031, кл. E 21 F 1/12, 1976.

Патент США - 2358260, кл. 137-520, опублик. 1941. (54)(57) РЕГУЛЯТОР РАСХОДА ВОЗДУХА

РУДНИЧНЫХ ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ СЕТЕЙ, включающий корпус, створку с валом и гибкий старженЬ, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью повышения эффективности вентиляции эа счет обеспечения поддержания постоянного

„„SU„„3 380526 А расхода воздуха через регулятор при изменении перепада давления, гибкий стержень установлен под углом

Y=3s5 4,5 к створке в положении полного ее открытия, причем створка закреплена на валу с эксцентриситетом, определяемым из математического выражения

E =3,85 + 0,007, 12 g c S где с — эксцентриситет, м;

Π— расход воздуха через регулятор, м /с;

З вЂ” удельный вес воздуха, кг/м ;

g — ускорение свободного паденияр м/с2 с — жесткость стержня, кг/м;

Н - длина створки регулятора, м;

S — площадь створки регулятора, м2 °

526

Составитель Л, Серова

Редактор Н.Тупица Техред С.йовжий Корректор N.Ilo®o

Заказ 5871/29 Тираж 445 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП "Патент", r.Ужгород, ул.Проектная, 4

1 1180

Изобретение относится к горной промьполенности, а именно к устройствам для регулирования и распределения воздушных потоков, и предназначено для использования на подземных рудниках, имеющих развитую вентиляционную сеть.

1(ель изобретения — повышение эффективности вентиляции эа счет обеспечения поддержания постоянного 1р расхода воздуха через регулятор при изменении перепада давления.

На чертеже изображен регулятор расхода воздуха рудничных вентиляционных сетей, общий вид. 15

Регулятор состоит иэ коробчатого корпуса 1, в котором на валу 2 закреплена створка 3. Внутри корпуса на боковой стенке с помощью крепежных пластин 4 закреплен гибкий о стержень 5. Для уменьшения сил трения при скольжении гибкого стержня по поверхности створки свободный ко" нец стержня снабжен роликом 6. Для

t фиксации створки в положении полного закрытия в корпусе расположен упор 7.

Регулятор работает следующим образом.

При прохождении воздуха через регулятор íà его створке 3 возникает перепад давления, за счет которого створка поворачивается на валу 2 в сторону закрытия. При повороте створки изгибается гибкий стержень 5.

Поворот створки продолжается до тех пор, пока крутящий момент на валу от перепада давления воздуха не урав" новесится крутящим моментом на валу от деформации гибкого стержня. При этом за счет установки створки эксцентрично и определенного расположения гибкого стержня относительно створки обеспечивается необходимый для поддержания постоянного расхода воздуха, при изменении перепада давления на регуляторе, закон изменения крутящего момента на валу створки, возникающего от деформации гибкого стержня.