Устройство для выпрессовки шкворней поворотных цапф автомобилей

Устройство для выпрессовки шкворней поворотных цапф автомобилей

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫПРЕССОВКИ UJKBOPHEE ПОВОРОТНЫХ ЦАПФ АВТОМОБИЛЕЙ , содержащее тележку с поворотной платформой, на которой размещен механизм для выпрессовки, включающий силовой цилиндр, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и удобства при эксплуатации , силовой цилиндр установлен на поворотной платформе посредством рамки, горизонтально оси, установленной на пересечении линии действия щтока силового цилиндра, направленной под углом поперечного наклона шкворня и верхнего торца Ш1$ворня, с возможностью ограниченного перемещения вдоль линии действия штока в пазу, выполненному в поворотной платформе, и подпружиненных упоров для ограничения поворота цилиндра, причем на рамке выполнен фиксатор. 00

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (5|)4 В 60 S 5/00

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬП ИЙ (21) 3695147/27-11 (22) 19.01.84 (46) 15.10.85. Бюл. У 38 (72) В.А. Ветров (53) 629.119 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

Р 432018, кл. 60 S 5/00, 1973. (54)(57) УСТРОЙСТВО jlJ151 ВЫПРЕССОВКИ

ШКВОРНЕЙ ПОВОРОТНЪ|Х ЦАПФ АВТО||ОБИЛЕЙ, содержащее тележку с поворотной платформой, на которой размещен механизм для выпрессовки, включающий силовой цилиндр, о т л и ч а ю— щ е е с я тем, что, с целью повы„„SU„„1184719 А шения надежности и удобства при эксплуатации, силовой цилиндр установлен на поворотной платформе посредством рамки, горизонтально оси, установленной на пересечении линии действия штока силового цилиндра, направленной под углом поперечного наклона шкворня и верхнего торца . шкворня, с возможностью ограниченного перемещения вдоль линии действия штока в пазу, выполненному в поворотной платформе, и подпру:киненных упоров для ограничения поворота цилиндра, причем на рамке выполнен фиксатор.

1184719

Изобретение относится к гаражному оборудованию, а именно к устройствам для выпрессовки шкворней поворотных цапф автомобилей беэ снятия переднего моста. 5

Цель изобретения - повышение надежности и удобства при эксплуатации.

На фиг, 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - рамка с сило- >0 вым цилиндром, вид спереди; на фиг. 3

3 — разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 4— разрез Б-Б на фиг. 1.

Устройство содержит тележку с приводом и смонтированный на ней t5 механизм для выпрессовки, состоящий из рамки 2 и силового цилиндра 3.

Механизм для вшпрессовки связан с поворотной платформой 4 при помощи горизонтальной оси 5, проходящей 20 через пересечение линии а-а действия штока силового цилиндра и верхним торцом б-б шкворня. Платформа 4 связана с тележкой I при помощи винтового механизма вертикальных перемеще- 25 ний. Вращением винта 6 осуществляются вертикальные перемещения платформы 4 с механизмом для выпрессовки.

1 ямка 2 с силовым цилиндром 3 может совершать ограниченные пере- 30 мещения вдоль линии а-а действия . штока цилиндра относительно поворотной платформы 4. Для этих целей на платформе имеются пазы 7.

Линия а-а действия штока сило3S вого цилиндра расположена под углом . по отношению к вертикали, равному углу поперечного наклона шкворня, поэтому для удержания рамки 2 с силовым цилиндром 3 в этом положении 40 имеются подпружиненные упоры, состоящие из шарнирных стержней 8, пружин 9, гаек 10 и пазов 11. Наличие подпружиненных упоров позволяет механизму для выпрессовки совершить ограниченные поворотные перемещения относительно линии действия штока а-а.

На рамке 2 имеется фиксатор 12 для предварительной базировки поворотной цапфы, выполненный в виде призмы, Устройство работает следующим образом.

Тележку 1 подводят к автомобилю и рамку 2 с силовым цилиндром

3 устанавливают до фиксатора 12 в виде призмы. Вращением винта 6 совмещают нижнюю опорную поверхность кулака с опорной поверхностью рамки, при этом шток силового цилиндра 3 устанавливается против шкворня.

Включают привод. Происходит выпрессовка шкворня.

В реальных условиях линия действия штока силового цилиндра 3 и ось шкворня редко совпадают. Это зависит от внешних факторов, например неровности пола, неточности установки, высоты подставки, грязи, забоин и пр. Поэтому при контакте штока силового цилиндра 3 с верхним торцом шкворня за счет горизонтальной оси

5 рамка 2 с цилиндром 3 поворачивается.Между опорными поверхностями кулака и рамки появляется зазор. При дальнейшем перемещении штока механизм для выпрессовки за счет паза 7 начинает перемещаться вверх вдоль линии действия штока а-а на величину зазора.

Пружины 9 сжимаются. Происходит самоустановка механизма для выпрессовки, т.е. совпадение линии действия штока цилиндра и оси шкворня.

Таким образом, благодаря фиксатору 12 осуществляется предварительная базировка, т.е ° в месте касания штока и шкворня обеспечивается скрещивание их осей, а самоустановка механизма для выпрессовки обеспечивает совпадение этих осей.

Так как горизонтальная ось 5 проходит через линию действия штока а-а и верхний торец шкворня б-б, то при контакте штока и шкворня в начальный момент выпрессовки не происходит их смещение относительно друг друга при несовпадении линии действия штока и оси шкворня.! 184719

Ю И

Я е $ фие 4 фи8 3

Составитель Н. Николаева

Редактор А. Долинич Техред Т.Фанта Корректор В. Гирняк

Заказ 6315/14 Тираж 649 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4