Пневматический молоток с дроссельным воздухораспределением

Пневматический молоток с дроссельным воздухораспределением

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к области горных машин и может быть использовано в инструменте ударного действия. Цель изобретения - повышение КПД. При подачевоздуха из сети в воздухопод ,водящую полость 2 он поступает в полость 5 и 6 рабочего и холостого хода . Поскольку в крайних положениях ударника одна из полостей цилиндра 3 (полость рабочего хода или полость холостого хода) сообщена с атмосферой каналом выпуска 11, на ударник действует перепад давлений, заставляющий ударник совершать попеременно холостой ход, при котором он удаляется от инструмента 7, сжимая воздух в полости рабочего хода, и рабочий ход, при котором он ударяет по инструменту. Выполнение канала запуска 10, подключенного непосредственно к воздухоподводящей полости 2 и полости 5, отдельно от каналов холостого хода CS $ предотвращает понижение давления в (Л каналах холостого хода при движении толкателя вверх и тем самым увеличивает давление, действующее на толкатель .

Взамен ранее изданного

СОЮЭ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (191 1111 (51) 5 В 25 D 9/26

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ф1f пO и! -"".." -

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

flO ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 369303 7/63 (22) 13. 01.84 (46) 23.05.91. Бюл. № 19 (71) Новосибирский инженерно-строительный институт им. В.В.Куйбышева (72) Э.А.Абраменков, А.Г.Богаченков и В.П.Брызгалов (53) 621.972 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 616120, кл. В 25 Р 9/14, 1976.

Авторское свидетельство СССР № 314893, кл. Е 21 С 3/24, 1969. (54) ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ МОЛОТОК С ДРОССЕЛЬНЫМ ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛЕНИЕМ (57) Изобретение относится к области горных машин и может быть использовано в инструменте ударного действия.

Цель изобретения — повышение КПД. При подаче воздуха из сети в воздухоподводящую полость 2 он поступает в поИзобретение относится к области горных машин и может быть использовано в инструменте ударного действия.

Известен пневматический молоток, содержащий цилиндр с дроссельными каналами впуска в рабочие камеры, канал выпуска, ударник и рабочий инструмент (1).

Недостатком указанного технического решения является повьппенный удельный расход воздуха за счет увеличения тормозящего эфФекта от противодавления и сокращения величины хода ударника, а следовательно, его ударной мощности.

2 лость 5 и 6 рабочего и холостого хода. Поскольку в крайних положениях ударника одна из полостей цилиндра

3 (полость рабочего хода или полость холостого хода) сообщена с атмосферой каналом выпуска 11, на ударник действует перепад давлений, заставляющий ударник совершать попеременно холостой ход, при котором он удаляется от инструмента 7, сжимая воздух в полости рабочего хода, и рабочий ход, при котором он ударяет по инструменту.

Выполнение канала запуска 10, подключенного непосредственно к воздухоподводящей полости 2 и полости 5, отдельно от каналов холостого хода предотвращает понижение давления в каналах холостого хода при движении толкателя вверх и тем самым увеличивает давление, действующее на толкатель.

Прототипом изобретения является пневматический молоток с дроссельным в оздухор а спр ед ел ением, содержащий корпус с воздухоподводящей полостью, цилиндр, ударник, разделяющий цилиндр на полости рабочего хода и холостого хода, и рабочий инструмент, причем в цилиндре выполнены подключенные к воздухоподводящей полости дроссельные каналы рабочего и холостого хода в виде двух ярусов радиальных отверстий, сообщенных с полостями рабочего и холостого хода, и канал запуска, сообщенный с полостью холостого хода (2).

1192966

Недостатком данного устройства является падение давления в каналах хо-. лостого хода при движении ударника вверх, вызванное сопротивлением линии, сообщающей каналы холостого хода и канал запуска с воздухоподводящей полостью, что снижает эффективность работы пневмомолотка.

Целью изобретения является повыше- 10 ние КПД.

Указанная цель достигается тем, что в пневматическом молотке с дроссельным воздухораспределением, содержащем корпус с воздухоподводящей полостью, цилиндр, ударник, разделяющий цилиндр на полости рабочего и холостого хода, и рабочий инструмент, причем в цилиндре выполнены подключенные к воздухоподводящей полости дроссель- 20 ные каналы рабочего и холостого хода в виде двух ярусов радиальных отверстий, сообщенных с полостями рабочего и холостого хода, и канал запуска, сообщенный с полостью холостого хода, 25 канал запуска выполнен отдельно от канала холостого хода и подсоединен непосредственно к воэдухоподводящей полости.

На чертеже изображен продольный разрез пневматического молотка.

Пневматический молоток содержит корпус 1 с воздухоподводящей полостью

2, цилиндр 3 и ударник 4, разделяющий 35 цилиндр 3 на полости 5 и 6 рабочего и холостого хода, и рабочий инструмент 7. В цилиндре выполнены подключенные к воздухоподводящей полости 2 дроссельные каналы рабочего и холос- 40 того хода в виде двух ярусов радиальных отверстий 8 и 9, сообщенных с полостями 5 и 6 рабочего и холостого хода, и канал запуска 10, сообщенный с полостью холостого хода. Канал запуска 10 выполнен отдельно от канала холостого хода и подсоединен непосредственно к воздухоподводящей полости

2. Кроме того, в цилиндре 3 выполнен канал выпуска 1.1, сообщающий полости рабочего и холостого хода с атмосферой через полость 12 и отверстия 13.

Пневматический молоток работает следующим образом.

Воздух из сети поступает в воэду«5S хоподводящую полость 2, откуда по отверстиям 8 подается в полость 5 рабочего хода и по каналу запуска 10 в полость холостого хода. "

Поскольку полость 5 посредством канала выпуска через полость 12 и от-. верстия 13 сообщена с атмосферой, давление в ней установится близким к атмосферному, так как проходное сечение канала выпуска 11 существенно больше суммарного проходного сечения отверотий 8. Давление в полости 6 холостого хода увеличится, и ударник 4 начнет перемещаться от инструмента 7.

По мере движения ударника 4 постепенно открывающиеся отверстия 9 увеличивают количество воздуха, поступающего в полость 6, а следовательно, и величину давления, воздействующего на ударник 4. После перекрытия верхним торцем ударника 4 канала выпуска

11 начнется сжатие отсеченного в полости 5 воздуха с одновременным поступлением воздуха через отверстия 8

После прохождения нижнего торца ударника 4 канала выпуска 11 полость 6 холостого хода сообщается с атмосферой,вследствие чего начнется выпуск воздуха из полости 6. Продолжая движение по инерции, ударние 4 начнет последовательно перекрывать отверстия

8 и обеспечит дополнительное сжатие воздуха в полости 5. Давление в полости 6 холостого хода будет равным атмосферному, поскольку она сообщена с атмосферой. Под действием разности сил от давлечия в полостях 5 и 6 ударник 4 остановитс я и сразу же начнет движение к инструменту 7, совершая рабочий ход. При этом постоянно увеличивающееся суммарное сечение отверстий 8 обеспечивает поддержание практически постоянного (вплоть до момента начала выпуска) давления в полости 5, несмотря на ее увеличивающийся объем, После перекрытия ударником 4 канала выпуска 11 начнется процесс сжатия воздуха, отсеченного в полос ти 6 холостого хода, После открытия ударником 4 канала выпуска 11 давление в полости 5 начнет понижаться и процесс повторится. формула изобретения

Пневматический молоток с дроссельным воздухораспределением, содержащий корпус,с воздухоподводящей полостью, цилиндр, ударник, разделяющий цилиндр на полости рабочего хода и холостого хода, и рабочий инструмент, причем в цилиндре выполнены подключенные к воздухоподводящей полости

Составитель И.Ериошина

Редактор С.Гиринская Техред Л.Сердюкова Корректор Н.Ревская

Заказ 2448 Тираж 476 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Иосква, Ж-ÇS, Раушская наб. ° д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101

5 дроссельные каналы рабочего и холостого хода в виде двух ярусов радиальных отверстий, сообщенных с полостями рабочего и холостого хода, и канал запуска, сообщенный с полостью холостого

29б6 6 хода,отличающийся тем, что, с целью повышения КПД, канал запуска выполнен отдельно от канала хо5 лостого хода и подсоединен непосредственно к воздухоподводящей полости.