Устройство для защиты от коррозии металлической поверхности емкости

Устройство для защиты от коррозии металлической поверхности емкости

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ. КОРРОЗИИ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ПОВЕРХНОСТИ ЕМКОСТИ, преимущественно танка судна, содержащее протектор, прикреп ленный к нижней части поплавка, установленного с возможностью вертикального перемещения на направляющей, проходящей через его центр и прикрепленной к нижней стенке емкости, отличающееся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей, оно снабжено установленной в верхней части поплавка сетчатой емкостью с летучим ингибитором и прикрепленным к верхней части танка защитным колпаком для указанной сетчатой емкости, при этом направляющая прикреплена внутри колпака в районе его центральной части. (Л ;о | 00

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР (21) 3757206/27-11 (22) 28.06.84 (46) 30.11.85. Бюл. № 44 (72) П. С. Щербаков (53) 620.197.5:629.123 (088.8) (56) Акцептованная заявка Японии № 48 †397, кл. 12А81, опублик. 1973. (54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ

ОТ. КОРРОЗИИ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ПОВЕРХНОСТИ ЕМКОСТИ, преимущественно танка судна, содержащее протектор, прикреп ленный к нижней части поплавка, установ„„SU„„1194768 A

mq В 63 В 5900 ленного с возможностью вертикального перемещения на направляющей, проходящей через его центр и прикрепленной к нижней стенке емкости, отличающееся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей. оно снабжено установленной в верхней части поплавка сетчатой емкостью с летучим ингибитором и прикрепленным к верхней части танка защитным колпаком для указанной сетчатой емкости, при этом направляющая прикреплена внутри колпака в районе его центральной части.

1194768

Составитель Ю. Серов

Техред И. Верес Корректор Л. Патай

Тираж 434 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР но делам изобретений и, открытий! 13035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП <Патент>, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор В. Ковтун

Заказ 7373/24

Изобретение относится к судостроению, в частности к устройству для защиты от коррозии металлической поверхности емкости.

Цель изобретения — расширение эксплуатационных возможностей.

На чертеже изображено устройство для защиты от коррозии балластных танков морских судов, общий вид.

Устройство содержит протектор 1, поплавок 2, сетчатую еуфсть 3 с летучим ингибитором, колпак 4, ийправляющую в виде троса 5. Протектор 1 соединен контактным проводом 6 с днищем 7 танка. Сетчатая емкость 3 установлена в верхней части поплавка 2, к основанию которого прикреплен протектор 1. Трос 5 прикреплен к подволоку

8 танка и к днищу 7 танка и проходит через центр колпака 4, емкости с летучим ингибитором 3, поплавка 2 и протектора 1.

Трос 5 проходит через пластмассовую трубку 9, запрессованную в сетчатую емкость 3 и поплавок 2.

Устройство для защиты от коррозии работает следующим образом.

При отсутствии воды в танке судна часть устройства (сетчатая емкость 3 с летучим ингибитором, протектор 1, прикрепленный к поплавку 2) находится на днище 7 танка.

Защита воздушной зоны танка от атмосферной коррозии осуществляется летучим ингибитором, находящимся в сетчатой емкости 3.

Защита от коррозии летучим ингибитором основана на его свойстве испаряться при нормальных температурах, насыщать воздушное пространство своими парами и адсорбироваться на металлической поверхности, образуя на ней тонкие пленки. Находясь на поверхности металла, летучие ингибиторы взаимодействуют с конденсированнОй влагой, превращая ее в нейтральные в коррозионном отношении соединения, и, кроме того, с коррозионно-агрессивными веществами, содержащимися в атмосфере танка, например ионами хлора. При взаимодействии ингибитора с поверхностью судовых конструкций образуются окислы более

t0 !

40 высокой валентности, затрудняющие образование продуктов коррозии.

При наличии в танке воды часть устройства (емкость 3 с летучим ингибитором, поплавок 2 и протектор 1) по тросу 5 всплывает, т.е. устройство находится в районе активного протекания коррозионных процессов. Защита воздушной зоны, как было отмечено выше, осуществляется летучим ингибитором из емкости 3, защита подводной части протектором 1, имеющим электрический контакт с танком через контактный провод 6.

Воздушная зона над уровнем балластной воды в танке содержит в значительных количествах ионы хлора. Хлористые соли способствуют адсорбции воды из атмосферы танка. Активирующее воздействие хлористых солей состоит в том, что при их наличии на поверхности металла продукты коррозии начинают растворяться с образованием хлоридов металла, которые характеризуются низкими защитными свойствами.

Следовательно, скорость коррозии сталей целиком определяется катодным торможением, которое контролируется скоростью доставки деполяризатора-кислорода к поверхности металла. Наличие ингибитора у поверхности раздела вода-воздух сразу начинает замедлять процесс коррозии в фазовой пленке у поверхности стали. Летучий ингибитор также способствует ослаблению коррозии на границе вода-воздух.

При полном заполнении танка указанная выше часть устройства вместе с водой по тросу 5, проходящему через пластмассовую трубку 9, поднимается к подволоку 8 танка.

Сетчатая емкость 3 с летучим ингибитором входит в колпак 4, который позволяет сохранить летучий ингибитор в активном состоянии. Защиту подволока 8 балластного танка осуществляет протектор 1, который у подволока из-за малого сопротивления воды обладает повышенной токоотдачей.

При полном заполнении трос 5 является направляющей для ввода емкости 3 с летучим ингибитором в колпак 4. Трос 5 выполняет также функцию ограничения движения поплавка в танке (особенно при качке).