Рабочий орган для разрушения льда на дорожном покрытии

Рабочий орган для разрушения льда на дорожном покрытии

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

1. РАБОЧИЙ ОРГАН ДЛЯ РАЗРУШЕНИЯ ЛЬДА НА ДОРОЖНОМ ПОКРЫТИИ, содержащий раму с установленным на ней валом, прикрепленные к нему диски с шарнирно смонтированными на них по окружности двуплечими рычагами , на одних концах которых установлены ударники, подвижные упоры, размещенные на раме для взаимодействия с другими концами двуплечих рычагов, отличающийся тем, что, с целью повьшения эффективности путем снижения энергоемкости, он снабжен криволинейным отражателем, жестко связанным с рамой, радиус внешней поверхности которого меньше радиуса окружности закрепления двуплечих рычагов, на других концах которых закреплены оси с роликами, при этом двуплечие рычаги расположены между дисками, установленными попарно , а в одном из дисков выполнены криволинейные пазы, в которых размещены оси роликов. 2.Рабочий орган по п. 1j о т л ичающийся тем, что он снабжен гидроцилиндром, установленным, на раме и связанным с подвижньш упором , который установлен шарнирно. 3.Рабочий орган по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что сл двуплечие рычаги закреплены с равномерным угловым смещением относительно друг друга, а пары дисков на валу размещены со смещением по окружности относительно друг друга на угол, равньй половине центрального угла между двуплечими рычагами. со 4 СЛ

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) (11) (51)4 Е 0,1 Н 5 12

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬГГИЙ (2 1) 3758239/29-11 (22) 22.06.84 (46) 30.11.85. Бкл. ¹- 44 (71) Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта (72) С.B.Балыков и Э.А.Леонов (53) 625.768.5(088 .8) (56) Авторское свидетельство СССР № 962422, кл. Е Oi Н 5/12, 1981. (54) (57) 1. РАБОЧИИ ОРГАН ДЛЯ РАЗРУШЕНИЯ ЛЬДА HA ДОРОЖНОМ ПОКРЫТИИ, содержащий раму с установленным на ней валом, прикрепленные к нему диски с шарнирно смонтированными на них по окружности двуплечими рычагами, на одних концах которых установ-лены ударники, подвижные упоры, размещенные на раме для взаимодействия с другими концами двуплечих рычагов, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности путем снижения энергоемкости, он снабжен криволинейным отражателем, жестко связанным с рамой, радиус внешней поверхности которого меньше радиуса окружности закрепления двуплечих рычагов, на других концах которых закреплены оси с роликами, при этом двуплечие рычаги расположены между дисками, установленными попарно, а в одном иэ дисков выполнены криволинейные пазы, в которых размещены оси роликов.

2. Рабочий орган по п. 1, о т л ич а ю шийся тем, что он снабжен гидроцилиндром, установленным. на раме и связанным с подвижным упором, который установлен шарнирно.

3. Рабочий орган по пп. 1 И 2, отличающийся тем, что двуплечие рычаги закреплены с равномерным угловым смещением относительно друг друга, а пары дисков на валу размещены со смещением по окружности относительно друг друга на угол, равный половине центрального угла между двуплечими рычагами.

1 11

Изоб?ре ение относится к устройст- вам ггля очистки дорожных покрытий ат льда и уплотненного снега.

/1ель изобретения — повышение эффективности путем снижения энергоемкости.

11а фиг. 1 показан рабочий орган, вид с !!еред;! на фиг. 2 — разрез Л-Л на фиг. 1.

Рабочий орган содержит раму 1, н а к а т o p o I f у с т а н а г3? е и В ал 2 и p.- Г а

: рива; (no показан). Па валу 2 раз— мешены попарно диски .3, между которыми с помощью осеи шарнир?!о подвешены дгзуп?гечие рычаги 5, на одном кон-. це которых установлены ударники 6.

Па других концах двупггегпх рыча! ов 5 установлены аси 7. с. роликами 8. Оси 7 пропущены !ерез криволинейные пазы 9, KoTopbl> выпаnHEnû в одном из дисков 3. Ролики 8 взаимодействуют с кривалинейньг отражателем 10 и подвижным упором 11, размещенными между смежными парами сдвоенных,дисков 3.

Отражатель 10 жестко связан с рамой 1, а упор 11 закреплен на ней шарнирно и снабжен рычагам 12, который соединен са штоком закрепленно— го па раме гид!? < >цилиндра 1 3.

Радиус внешней поверхности îтражателя 10 меньше радиуса шарниров установки двуплечих рычагов 5. . В зависимости от ширины абраоатываемой поверхности дорожного покрытия на валу 2 могут быть размещены не сколько пар сдвоенных дисков. При этом для повышения эффективности рабаты рабочего органа сдвоенные диски 3 на валу 2 смещены друг относительно друга на некоторый угол, определяемый числом ударников, установленных на одной паре сдвоенных дисков 3.

94950 2

Устройство работает следующим образом.

После установки рабочего органа в исходное положение, т.е. на некоторой высоте от дорожного покрытия, включается привод вала 2 и одновременна приводится в движение А базовая (?!e показана) машина, на которой установлен рабочий орган.

1О При вращении дисков 3 по стрелке ролики 8 перекатываются по рабочей поверхности отражателей 10, удерживая с помощью осей 7 двуплечие рычаги 5 в транспортном положеггигг. Г1осле схода ролика 8 с рабочей поверхности отражателя 10 рычаг 5 под действием центробежных сил и подвижного упора 11 поворачивается на оси 7 и с определф!ной динамической щ силой разрушает ударником 6 лед. Знер гия удара изменяется при изменении частоты вращения вала 2 и положением подвижного упора 11. При. малой толщине льда частота вращения вала 2 мо25 жет быть уменьшена, а подвижный упор 11 путем втягивания штока гидроцилиндра 13 выведен иэ зоны движения роликов 8.

ЗО 1 сли толщина слоя льда больше, то одной центробежной силы может оказаться недостаточно и тогда следует ввести в работу частично или полностью подвижный упор 11.

Если сколотый лед легко отделяется от дорожного покрытия, то ска— рость машины может быть повышена.

При прочном сцеплении льда с дорож—

40 ным покрьгтием шаг ме ду удара должен быть сокращен, для этого необходимо уменьшить скорость движения машины или же увеличить частоту вра— щения вала 2.

1194950

Юиа. 1 б г б

47цг 2

Составитель Г.Белоцерковский

Техред Т.Дубинчак Корректор Г.Решетник

Редактор Л.Авраменко

Подпис ное

Филиал ПНП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектная, 4

Заказ 7387/33 Тираж 499

ВНКП1И Государствейного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5