Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания

Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

НЕЙТРАЛИЗАТОР ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по авт. св. № 987129, отличающийся тем, что, с целью стабилизации сопротивления прохождению потока отработавших газов, он снабжен дополнительной перегородкой, установленной концентрично входному патрубку и размещенной между последним и внутренней стенкой закрытой сверху трубы, причем дополнительная перегородка соединена с кольцевой при помощи желоба, охватывающего нижнюю часть стенки закрытой сверху трубы с зазором . $ (Л со ел о Ю iNd

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„1195022 A

iso g F 01 N 3/04

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ, "

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

11 (61) 987129 (21) 3753668/25-06, (22) 14.06.84 (46) 30.11.85. Бюл. № 44 (72) М. Л. Гольдштейн и Ю. - А. Шешин (53) 621.43.068.8 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 987129, кл. F 01 N 3/04, 1980. (54) (57) НЕЙТРАЛИЗАТОР ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по авт. св. № 987129, отличающийся тем, что, с целью стабилизации сопротивления прохождению потока отработавших газов, он снабжен дополнительной перегородкой, установленной концентрич но входному патрубку и размещенной между последним и внутренней стенкой закрытой сверху трубы, причем дополнительная перегородка соединена с кольцевой при помощи желоба, охватывающего нижнюю часть стенки закрытой сверху трубы с зазором.

1195022

Составитель P. Гуткин

Редактор М. Дылын Техред И. Верес Корректор Т. Колб

3а каз 7394/37 Тираж 496 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для жидкостной нейтрализации отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, например погрузочно-транспортных машин типа ПД, и является усовершенствованием известного нейтрализатора по авт. св. № 987129.

Цель изобретения — стабилизация сопротивления прохождению потока отработавших газов, благодаря чему достигается минимальное противодавление на выхлопе двигателя на всех режимах его работы.

На чертеже показан предлагаемый нейтрализатор, общий вид.

Нейтрализатор отработавших газов дви- 15 гателя внутреннего сгорания содержит емкость 1 с нейтрализующей жидкостью, в которой концентрично и вертикально расположены закрытая сверху труба 2, патрубок 3 и сепаратор 4, жестко соединенные между собой и с поплавком 5, помещенным в нейтрализующую жидкость. Концентрично и вертикально расположенный входной патрубок 6 жестко закреплен в корпусе нейтрализатора. В межтрубной полости 7, ограниченной внешней стенкой закрытой сверху трубы 2 и внутренней стенкой выходного патрубка 3, концентрично размещена кольцевая перегородка 8, образующая кольцевой зазор 9 для поступления в межтрубную полость 7 нейтрализующей жидкости и кольцевой зазор 10 для прохода отработавших газов. Кроме того, нейтрализатор снабжен дополнительной перегородкой ll, установленной концентрично входному патрубку 6 и размещенной между последним и внутренней стенкой закрытой сверху трубы 2, при этом дополнительная перегородка 11 соединена с кольцевой перегородкой 8 при помощи желоба 12, охватывающего нижнюю часть стенки закрытой сверху трубы с зазором.

При работе двигателя внутреннего сгорания отработавшие газы по входному патрубку 6 поступают в закрытую сверху трубу

2. Затем они вытесняют нейтрализующую жидкость из желоба 12 и, отгибая нижнюю кромку стенки указанной трубы, поступают в межтрубную полость 7 через желоб 12 по кольцевому зазору 10. Далее поток отработавших газов устремляется вверх в сторону сепаратора 4. Одновременно с этим нейтрализующая жидкость поступает через кольцевой зазор 9 в межтрубную полость 7, при этом кольцевой зазор 9 имеет параметры, обеспечивающие эжекцию жидкости потоком отработавших газов. Кроме того, поступление нейтрализующей жидкости в межтрубную полость через кольцевой зазор 9 обеспечивается и за счет гидростатического давления, вызываемого перепадом уровня жидкости в емкости 1 и кольцевом зазоре. В результате в межтрубной полости 7 в потоке отработавших газов происходит интенсивное распыление нейтрализующей жидкости и тем самым осуществляется необходимый контакт жидкости с отработавшими газами, обеспечивающий их эффективную очистку.

После вытеснения нейтрализующей жидкости из закрытой сверху трубы 2 и желоба

12 потоком отработавших газов давление последних в закрытой сверху трубе падает, в результате чего уровень жидкости в ней поднимается. Однако благодаря наличию дополнительной перегородки 11 нейтрализующая жидкость не может попасть в желоб 12, чем обеспечивается свободное прохождение газов через желоб по кольцевому зазору 10 в межтрубную полость 7 и, следовательно, стабильная величина сопротивления движению газового потока.