Приводное устройство продувочного клапана криогенной магистрали

Приводное устройство продувочного клапана криогенной магистрали

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ПРИВОДНОЕ УСТРОЙСТВО ПРОДУВОЧНОГО КЛАПАНА КРИОГЕННОЙ МАГИСТРАЛИ, содержащее корпус с каналами для криогенной среды и подвода продувочного газа, разделенные размешенным в корпусе запорным органом, поджатым к, седлу пружиной и давлением криок иапоичикц упрабляющего газа генной среды, причем запорный орган снабжен сильфонным приводом, воспринимающим давление управляющего подаваемого от источника давления газа, отличающееся тем, что, с целью повьииения надежности работы, оно снабжено двухпозиционным электромагнитным переключателем и дросселем , причем указанный переключатель установлен в линии подачи управляющего газа от источника давления и его выходные полости сообщены соответственно с полостью сильфонного привода и каналом подвода продувочного газа, а дроссель установлен в канале подвода продувочного газа, его дросселирующий элемент подпружинен в сторону открытия и снабжен порпжевым приводом , рабочая полость которого сообщена с выходной полостью переключателя.

COlO3 СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН

„„SU„„1195105

uu4 F 16К2400

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ гд

1д-,, упрИляющеу га гада

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3705289/25-08 (22) 28.02.84 (46) 30.11.85. Бюл. № 44 (72) Ю. И. Кондрашов, О. П. Мулюкин, Е. В. Тушов и Н. И. Степанов (53) 621.646(088.8)

/ (56) Авторское свидетельство СССР № 414459, кл. F 16 К 24/00, 1971.

Авторское свидетельство СССР № 1060858, кл. F 16 К 24/02, 1981. (54) (57) ПРИВОДНОЕ УСТРОЙСТВО

ПРОДУВОЧНОГО КЛАПАНА КРИОГЕННОЙ МАГИСТРАЛИ, содержащее корпус с каналами для криогенной среды и подвода продувочного газа, разделенные размещенным в корпусе запорным органом, поджатым к,седлу пружиной и давлением криогенной среды, причем запорный орган снабжен сильфонным приводом, воспринимаюгцим давление управляющего подаваемого от источника давления газа, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, оно снабжено двухпозиционным электромагнитным переключателем и дросселем, причем указанный переключатель установлен в линии подачи управляющего газа от источника давления и его выходные полости сообщены соответственно с полостью сильфонного привода и каналом подвода продувочного газа, а дроссель установлен в канале подвода продувочного газа, его дросселирующий элемент подпружинен в сторону открытия и снабжен поршневым приводом, рабочая полость которого сообщена с

Ю с выходной полостью переключателя.

1195105

Составитель Л. Фокин

Редактор М. Товтнн Техред И. Верес Корректор Т. Колб

Заказ 7401 41 Тираж 897 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к арматуростроению и предназначено для продувки криогенных систем с целью удаления из последних воздуха до подачи в них криогенной среды и удаления остатков криогенной среды по завершению работы.

Целью изобретения является повышение надежности работы за счет исключения протечек криогенного продукта из криогенной магистрали в магистраль продувки и наоборот.

На чертеже изображена схема приводного устройства.

Приводное устройство включает корпус 1, в котором выполнены магистраль криогенной среды 2, канал подвода продувочного газа

3, канал подвода управляющего газа 4, сильфонный привод 5, центрируемый в корпусе 1, клапан 6, поджатый к седлу 7. пружиной 8. Каналы 3 и 4 сообщены через двухпозиционный электромагнитный клапан 9 с источником управляющего газа высокого. давления.

В ка нале подвода продувочного газа

3 перед клапаном 6 размещен игольчатый дроссель в виде дифференциального золотника 10, нагруженного пружиной 11, причем противоположные стороны золотника

12 и 13 сообщены каналами 14 и 15, а дренажная магистраль двухпозиционного электромагнитного клапана 9 сообщена каналом 16 с дренажной полостью 17 золотника 10.

Предлагаемое устройство работает в двух режимах.

Первый режим — продувка магистрали криогенной среды 2 для удаления воздуха, очистки ее от попавших в нее инородных частиц перед подачей криогенной среды и для удаления ее остатков после завершения работы на криогенном продукте. ,Чля обеспечения указанного режима работы двухпозиционный электромагнитный клапан

9 переключается в положение (за счет подачи тока на обмотку 18), при котором канал подвода продувочного газа 3 сообщается с источником высокого давления, а канал подвода управляющего газа 4 сообщается с атмосферой. При этом газ высокого давления дросселируется до заданного давления на дифференциальном золотнике 10 игольчатого дросселя, отжимая клапан 6 от седла

7 и поступает в магистраль криогенной среды 2,осуществляя ее продувку.

10 По мере расходования продувочного газа при продувке магистрали 2 происходит падение величины давления газа в источнике управляющего газа. Указанное падение давления компенсируется дифференциальным золотником 10 и пружиной 11, обеспечивающим автоматическую корректировку величины давления в канале 3, необходимого для продувки криогенной магистрали 2.

Второй режим — обеспечение надежного (высокогерметич ного) разобщения канала подвода продувочного газа от криогенной магистрали 2 за счет достижения высокой степени герметизирующего давления в зоне уплотнения по завершении продувки (период работы системы на криогенном

25 продукте, включая время нахождения магистрали 2 с криогенным продуктом в момент заправки системы криогенным продуктом).

Для обеспечения данного режима работы двухпозиционный электромагнитный клапан

9 переключается в положение (за счет поЗ0 дачи тока на обмотку 19), при котором канал подвода управляющего газа 4 сообщается с источником высокого давления, а канал подвода продувочного газа 3 — с атмосферой. При этом газ высокого давления поступает в сильфонный привод 5, который обеспечивает дополнительное поджатие к седлу 7 клапана 6, находящегося под действием усилий от пружины 8 и от давления криогенной среды в магистрали 2.

Этим обеспечивается создание требуемого усилия герметизации по клапану 6.