Газоструйная установка транспортного средства

Газоструйная установка транспортного средства

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ГАЗОСТРУЙНАЯ УСТАНОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая струйный насос с активным и воздушным соплами, камерой смешения, диффузором и патрубком подвода активной среды, соединенную о ним газораспределительнзто камеру с водным патрубком , подключенным к выхлопной системе транспортного средства, и выходным патрубком и установленный в газораспределительной камере поворотный клапан с двумя дисковыми заслонками, перекрываняцими поочередно патрубок подвода активной среды и выходной патрубок, отличаюШ а я с я тем, что, с целью снижения уровня шума и уменьшения усилия на поворот клапана, дисковая заслонка , перекрьтакяцая выходной патрубок, снабжена дренажным отверстием.

СО)ОЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) (11);

u1)y F 04 F 5/14

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Ч .!

ГОСУДАРСТ8ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3675790/25-06 (22) 14.12.83 (46) 15.12.85. Бюл. Р 46 (71) Особое конструкторское .бюро пожарных машин (72) А.Ф.Горбатко (53) 621.694.2(088.8) (56) Вакуумные системы современных пожарных машин. Обзорная информация.

Сер. 9. Строительное дорожное и ком- ,мунальное машиностроение ЦНИИ

ТЭСТРОЙИАШ. — М., 1983. — Вып. 2.

Иашины и оборудование для коммунального хозяйства, с. 9. .(54)(57) ГАЗОСТРУЙНАЯ УСТАНОВКА

ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая струйный йасос с активным и воздуш7

Ю ным соплами, камерой смешения, диффузором и патрубком подвода активной . среды, соединенную о ним газораспределительную камеру с водным патрубком, подключенным к выхлопной системе транспортного средства, и выходным патрубком и установленный в газораспределительной камере поворотный клапан с двумя дисковыми заслонками, перекрывающими поочередно патрубок подвода активной среды и . выходной патрубок, о т л и ч а ю- щ а я с я тем, что, с целью снижения уровня шума и уменьшения усилия на поворот клапана, дисковая заслонка, перекрывающая выходной патрубок, снабжена дренажным отверстием.

Составитель С. Ковбаса

Редактор Н. Горват Техред М.Пароцай .Корректор Г. Решетник

Заказ 7703/35

Тираж 585

Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал 1ПШ "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4

4 11982

Изобретение относится к струйной технике, преимущественно к газоструй-1 ным установкам транспортных средств с подводом активной среды от выхлопной системы двигателя внутреннего 5 сгорания .

Целью изобретения является снижение уровня шума и уменьшение усилия на поворот клапана.

На чертеже представлена газоструй- 10 ная установка транспортного средства, продольный разрез.

Газоструйная установка транспортного средства содержит струйный на- !5 сос с активным и воздушным соплами

1 и 2, камерой 3 смешения, диффузором 4 и патрубком 5 подвода активной среды, соединенную с ним гаэораспределительную камеру 6 с входным пат- 20 рубком 7, подключенным к выхлопной системе транспортного средства, и выходным патрубком 8 и установленный в гаэораспределительной камере 6 поворотный клапан 9 с двумя диско- 25 выми заслонками 10 и 11, перекрывающими поочередно патрубок 5 подвода активной среды и выходной патрубок 8.

Дисковая заслонка 11, перекрывающая выходной патрубок 8, снабжена дренаж ным отверстием 12 °

63 2

Перед. началом работы газоструйной установки при помощи поворотного клапана 9 перекрывают выходной патрубок 8. Из выхлопной системы транспортного средства активная газообразная среда поступает в газораспределительную. камеру 6 и далее через патрубок 5 подвода активной среды — в активное сопло 1. Истекая из активного сопла 1, газообразная среда создает разрежение, что приводит к поступлению в камеру 3 смешения пассивной среды. Одновременно за счет созданного разрежения через воздушное сопло 2 истекает атмосферный воздух. Смесь атмосферного воздуха, пассивной и активной сред из камеры 3 смешения поступает в диффузор 4, где кинетическая энергия смеси сред частично преобразуется в потенциальную энергию. Часть выхлопных газов через дренажное отверстие 12 в дисковой заслонке 11 истекает из газораспределительной камеры 6, что способствует снижению уровня шума гаэоструйного насоса и уменьшению усилия на поворот клапана

9. По окончании работы при помощи поворотного клапана 9 дисковой заслонкой !О перекрывают патрубок 5 подвода активной среды.