Конструкция уширения железобетонного балочного моста

Конструкция уширения железобетонного балочного моста

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

1.КОНСТРУКЦИЯ УШИРЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО БАЛОЧНОГО МОСТА, включающая удлинители насадок опор, установленные на них через .подвижные опорные части дополнительные балки с имеюпцми продольные ребра железобетонными тротуарными блоками, снабженными крепежньии элементами для объединения с плитами крайних балок существующего пролетного строения , отличающаяся тем, что, с целью снижения трудоемкости работ по уширению моста и . повышения эксплуатационной надежности реконструированного пролетного строения, каждая дополнительная балка выполнена металлической с закрепленным на ее верхнем поясе металлическим желобом для фиксации на- . ружпого продольного ребра соответствующего тротуарного блока, причем крепежные элементы тротуарных блоков выполнены в виде пла:стинчатых опорных столиков,закрепленных верхними концами на внутренних ребрах соответствукицих тротуарных блоков и снабженных на нижних концах анкерными арматурными сетками для закрепления в мостовом полотне существующего пролетного строения. 2. Конструкция по п. I, о т л ичающаяся тем, что каждый удлинитель насадок опор выполнен в виде составной по ширине сечения балки из спаренных обращенных друг к другу полками швеллеров, объемto лющих соответствующий концевой участок насадки и стянутых с помощью хомутов. 00 со tSD

СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТ ЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3699244/29-33 (22) 03.02.84

{46) 30.12;85. Бюл. Р 48 (71) Казанский инженерно-строительный институт (72) В.П.Еремеев и Р.А.Самитов (53) 69.059зб24.21.036(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

9 958576, Ъсл. Е 01 Р 21/00, 1980.

Шаповал И.П. Проектирование мостов и путепроводов на автомобильных дорогах. Киев; Буд вельник, 1978, с. 137. (54 )(57) 1.КОНСТРУКЦИЯ УШИРЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО БАЛОЧНОГО МОСТА, включающая удлинители насадок опор, установленные на них через .подвижные опорные части дополнительные балки с имеющими продольные ребра железобетонными тротуарными блоками, снабженными крепежными элементами для объединения с плитами крайних балок существующего пролетного строения, отличающаяся тем, что, с целью снижения трудоемкости работ по уширению моста и,SU„„12O3 392 А (Ю4 Е 01 D 7/02 повышения эксплуатационной надежности реконструированного пролетного строения, каждая дополнительная балка выполнена металлической с закрепленным íà ее верхнем поясе металлическим желобом для фиксации наружного продольного ребра соответствующего тротуарного блока, причем крепежные элементы тротуарных блоков выполнены в виде пластинчатых опорных столиков, закрепленных верхними концами на внутренних ребрах соответствующих тротуарных блоков и снабженных на нижних концах анкерными арматурными сетками для закрепления в мостовом полотне существующего пролетного строения.

2. Конструкция по п. 1, о т л ич а ю щ а я с я тем, что каждый удлинитель насадок опор выполнен в виде составной по ширине сечения балки из спаренных обращенных друг к другу полками швеллеров, объемлющих соответствующий концевой участок насадки и стянутых с помощью хомутов.

1201392

Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано при уширении железобетонных балочных мостов

Цель изобретения — снижение трудоемкости работ по уширению моста, повышение эксплуатационной надежности реконструированного пролетного строения., На чертеже изображено приопорнре сечение уширенного железобетонного балочного моста.

Уширенный железобетонный балочный мост включает опоры из стоек 1 и насадок 2, пролетное строение из основных балок 3 и дополнительных 4, тротуарные блоки 5. У насадок 2 образованы консоли двумя швеллерами 6, расположенными полками навстречу друг другу и объемлющими насад- 2О ку 2, объединенными посредством пар металлических пластин 7, расположенных вертикально по обе стороны насадки 2 и стянуты болтами 8, дополнительные балки 4 установлены с 25 разрывом от. основных балок 3 и объединены верхним поясом с тротуарными блоками 5, например, посредством вертикальных пластин 9 и клеевых швов 10, другой стороной оперты- ЗО ми на консоль плиты проезжей части основных балок 3 посредством опорных столиков 11 с упорами 12 посредством пластин 13, прикрепленных к анкерной арматурной сетке 14.

Сварным швом 15 через закладные детали }6 тротуарные блоки 5 закреплены на столиках 11. Столики выполнены, например, из вертикальных верхней и нижней 13 пластин, свар40 кой объединенных между собой. Гидроизоляция 17 продолжена до кром-. ки плиты и имеет слезник 18, например, из оцинкованного железа, 19— подферменник и 20 — опорную часть. .

На насадки 2 монтируются консоли из балок 3 с подферменниками

19, устанавливают балки 4 и постепенно переставляют тротуарные блоки

5 на предварительно расставленные столики 11. По ходу монтажа бетонируют выравнивающий слой по сетке

l4, укладывают гидроиэоляцию 17 и остальные слои покрытия. Перед установкой тротуарных блоков на верхнюю полку балок 4 укладывают упругие прокладки и заливают их полимерным клеем, например, на базе смолы ЗД-20. Основная масса тротуарных блоков 5 имеет в плане форму в виде балочной клети, что позволяет формировать верхний пояс сталежелезо" бетонной балки 4.

Крайняя балка подбирается на нагрузку от толпы на тротуарах, и включается в работу бетон тротуар" ных блоков 5. Конструкция сопряжения тротуарного блока 5 с основными балками исключает передачу нагрузки с балок 3 на балки 4. Крайняя балка 3 имеет нагрузку меньшую первоначальной, так как на нее передается менее половины нагрузки толпы и веса тротуаров 5.

Опорные столики 11 обеспечивают требуемую по современным условиям высоту колесоотбойной части и позволяют использовать старые тротуарные блоки.

1201392

Составитель В.Данков

Редактор В.Ковтун Техред Ж.Кастелевнч Корректор А.0бручар

Заказ 7967/27 Тираж 499 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4