Способ спуска на воду опорного блока морской стационарной платформы

Способ спуска на воду опорного блока морской стационарной платформы

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК.ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

H ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3655884/29-15 (22) 03.10.83 (46) 23.01.86. Бюл. В 3 (71) Государственный научно-исследовательский и проектный институт

"Гипроморнефтегаз" (72) А.М.Джафаров и С.P.Ëåéáåíçîí (53) 627.2(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

У 870590, кл. Е 02 D 21/00, 1979.

"Ноу-хау" фирмы "ЕТРМ", Франция.

Ч. 1.3, записка 1.3.1, раздел 4.5, т. 3, 1982. (54)(57) СПОСОБ СПУСКА НА ВОДУ

ОПОРНОГО SJIOKA МОРСКОЙ СТАЦИОНАРНОЙ

ПЛАТФОРМЫ, включающий перенос массы сооружения с построечных опор на полозья, установленные на спусковых путях, и перемещение опорного

Л0„„1206379 A

yg 4 Е 02 В 17/00; В 63 С 3/00 блока по горизонтальным спусковым путям, включающим поворотную раму, до совмещения центра масс опорного блока за вертикаль оси поворота, наклон поворотной рамы совместно с опорным блоком относительно этой оси, отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей стапеля за счет обеспечения спуска на воду опорного блока при ограниченной глубине акватории, наклон опорного блока совместно с поворотной рамой осуществляют до входа в воду части его герметичных элементов на угол, меньший угла трения между полозом и поворотной рамой, а затем опорный блок перемещают усилием толкателя в воду.

120637 путям °

Изобретение относится к морскому гидротехническому строительству, в частности к строительству морских платформ, опорная часть которых выполнена из опорных блоков, транспор- 5 е тируемых на плаву.

Цель изобретения — расширение эксплуатационных возможностей стапеля за счет обеспечения спуска на воду опорного блока при ограниченнои l0 глубине акватории.

На фиг. 1 изображен опорный блок на стапеле, план, на фиг. 2 — сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 — опорный блок на поворотной раме при рас- 15 положении центра массы на вертикали оси поворота; на фиг, 4 — то же, при смещенном от вертикали оси поворота центре массы.

Опорный блок 1 строится на crane- 20 ле 2 имеющем горизонтальные спуско9 вые пути 3, которые в своих концах, обращенных к морю, содержат поворотные рамы 4, примыкающие к кардону стапеля 5 (фиг. 1I). Опорный блок 1 д5 (фиг. 2) содержит полозья 6, опирающиеся на спусковые пути 3. Поворотная рама 4 (фиг. 2) содержит поворотную часть, которая имеет выгнутую кверху цилиндрическую поверхность 7 и фундамент 8, имеющий концентричную поверхность 9. Между поверхностями 7 и 9 обеспечивается перемещение например, катками 10 за вертиУ

KBJIb ocH noBopoTa поворотнои р мы 11 (фиг. 2).

Способ осуществляют следующим образом.

Под действием силы толкателя Р опорный блок смещают по спусковым путям 3 в сторону моря. Горизонталь9 г ное положение полозьев 6 остается до совмещения центра массы опорного блока с вертикалью оси поворота.

Продолжают перемещение толкателем опорного блока до смещения центра массы опорного блока за вертикаль оси поворота и наклоняют опорный блок совместно с поворотной рамой до входа в воду части его герметичного элемента, причем на угол, меньший. угла трения, т.е. Ь с cf где f — - коэффициент трения между полозом и поверхностью скольжения поворотной рамы.

Продолжают действовать толкателем силой Р на опорный блок до его спуска на воду.

Поворотная рама содержит выгнутую кверху цилиндрическую поверхность, подвижно сочлененную с концентричной поверхностью фундамента, для того, чтобы нагрузка на поворотную раму и фундамент быпа равномерно распределенной, что существенно снижает металлоемкость конструкции.

Технико-экономическая эффективность предложенного способа и устройства состоит в обеспечении спуска на воду при глубине акватории не более 10 м, т.е. исключает большой объем дноуглубительных работ обеспечивает возможность стронь тельства на горизонтальных стапелях опорйых блоков, транспортируемых на плаву и спускаемых с построечного стапеля на воду, а также строительство на этих же стапелях опорных блоков, транспортируемых на транспортно-спусковых баржах, на палубу которых опорные блоки надвигаются по горизонтальным спусковым

1206379

ФигЗ

Фиг4

Составитель P.Áåñ÷àñòíîâà

Техред M.Íàäü Корректор Е.Рошко

Редактор О.Головач

Заказ 8662/30 Тираж .-. >- Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4