Индуктор электрической машины

Индуктор электрической машины

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к электромашиностроению и направлено на улучшение магнитных характеристик и уменьшение трудоемкости сборки индуктора. Индуктор содержит ярмо с пазами 2 в форме ласточкина хвоста и полюсами 3, трапециевидные хвостовики 4 которых установлены в пазах 2 ярма. За счет выполнения выемки в хвостовике каждого полюса можно получить значительно большую поверхность прилегания боковых сторон хвостовика к стенкам ярма и иметь малые значения индукции в стыке этих участков о из ввиду увеличения поверхности стыка, что обеспечивает уменьшение ампервитков на стык и улучшенные магнитные характеристики индуктора. 2 з.п ,ф-лы, 10 ил. (Л ,2

СВОЗ СОНЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН

„„Я0„„

Р11 4 Н 02 К 1/28

;,/

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЦТИЙ

Н АВТОРСКОМУ СВОДЕ П=ПЬСТВУ (21) 3641129/24-07 (22) 08. 09. 83 (46) 23. 01.86. Бюл. N- 3 (71) Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт комплексного электрооборудования (72) P.В.Orанян и 10.Е.Джзмачян .(53) 621.313.04(088.8) (56) Видеман Е., Велленбергер В. Конструкции электрических машин. М.:

Энергия, 1972, с.256-260.

Алексеев А.Е. Конструкция электрических машин. М.-Л.: ГЭИ,1958, с.177, рис,5-23 б., (54) ИНДУКТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ (57) Изобретение относится к электромашиностроению и направлено на улучшение магнитных характеристик и уменьшение трудоемкости сборки индуктора.

Индуктор содержит ярмо с пазами 2 в форме ласточкина хвоста и полюсами 3, трапециевидные хвостовики 4 которых установлены в пазах 2 ярма.

3а счет выполнения выемки в хвостовике каждого полюса можно получить значительно большую поверхность прилегания боковых сторон хвостовика к стенкам ярма и иметь малые значения индукции в стыке этих участков -д ввиду увеличения поверхности стыкл, что обеспечивает уменьшение ампервитков на стык и улучшенные магнитные характеристики индуктора. 2 з.п. (,ф-лы, 10 ил.

1206888

Цэобретение относится к электромашиностроению, в частности к явно-, полюсным синхронным машинам.

Цель изобретения - улучшение магнитных характеристик и уменьшение трудоемкости сборки индуктора.

На фиг.1 показан вращающийся индуктор, у которого цилиндрический стержень с эксцентриками установлен, в опорных элементах, закрепленных на нажимных плитах с обоих торцов полюса (полюс шихтованный), при ольный разрез; на фиг.2 — то же, вид с торца; на фиг. 3 — вращающийся индуктор, у которого цилиндрический стержень состоит из двух отдельных частей (полюс массивный), продольный разрез; а фиг,4 — то же, впд с торца; на фиг.5 — вращающийся индуктор с гребенчатым хвостовиком полюса, продольный разрез; на фиг,6— то же, поперечный разрез; на фиг,7 двухопорный цилиндрический стержень с несколькими эксцентриками; на фиг.8 — закрепленный на нажимной плите опорный элемент; на фиг.9 — одноопорпый цилиндрический стержень с эксцентриком и шлицем, посредством которого осуществляется поворОт стер кня в опорном элементе; на фнг.10 — одноопорный стержень с эксцентриком, имеющий резьбовую шейку для соединения с опорным элементом и контргайку для фиксации.

Индуктор электрической машины состоит из ярма 1, имеющего пазы

2 в форме ласточкина хвста, в которые установлены полюсы 3 своими хвостовиками 4. В неподпжном (как правило внешнем). индукторе ярмо установлено B станине. Во вращающемся (как правило внутреннем) индукторе (фиг.1 — 6) ярмо насажено на вал 5. Па торцах ярма 1 установлены нажимные плиты 6, имеющие напротив пазов 2 опорные элементы 7 с круглыми отверстиями 8. Хвостовик 4 каждого полюса 3 выполнен с выемкой

9 округлой формы на нижней кромке.

Элементы крепления полюса 3 выполнены в виде цилиндрических стержней 10, которые своими шейками 11 установлены в отверстиях 8 опорных элементов 7 с воэможностью проворачивания в них и имеют аксиальные выступы 12, снабженные одним и.более эксцентриками 13, расположенными в выемке

9 хвостовика 4. Иежду центрами се5 I0

40 чений цилиндрического стержня 10 и эксцентрика 13 имеется эксцентриситет 14. Полюс боковыми сторонами

15 хвостовика 4 прижат к стенкам паза 2 посредством эксцентриков 13> повернутых до упора с хвостовиком.

На торце стержней 10 выполнены приспособления, например шлицы 16, для захвата и поворачивания стержней в опорных элементах 7. . Цилиндрические стержни 10 могут быть двухопорными (фиг.7) или одноопорными (фиг.9 и 10). В случае двухопорного стержня в средней части втулки размещены один и более эксцентриков 13, что позволяет осуществить более равномерную затяжку полюса по длине последнего,(фиг.1 и 2).

В случае одноопорных стержней онп установлены консольно в обойме только одной ажимной плиты с обоих торцов индуктора (фпг.3 и 4). 0двоопорные стержни целесообразно применять в полюсах с большей жесткостью в продольном направленйи, например в массивных полюсах.

Хвостовик 4 может быть выполнен гребенчатым, с выступами 17 и впадипами 18 (фиг,5 и 6), В таком полюсе эксцентрики 13 расположены меж-. ду гребнями, в месте впадин 18. Выс-, тупы 17 и впадины 18 гребенчатого хвостовика в общем случае выполнены с выемками 9, имеющими неодинаковые радиусы кривизны. При других исполнениях на шейках 11 стержней

10 выполнена резьба 19, стержни ввернуты в резъбовые отверстия опорных элементов 7, Фиксация стержней от поворота после установки и закрепления осуществлена каким-нибудь известным способом, например сварными швами 20 или в случае резьбового соединения стержня с опорным элементом, контр-гайкой 21, завинчпваемой с торца до упора с опорным элементом 7. Для возможности прюкатия полюса радиус кривизны:выемки должен быть выбран больше радиуса кривизны эксцентрика.

При выполнении индуктора с полюсами, имеющими гребенчатые хвостовики, одновременно с закреплением полюса в радиальном направлении осуществляется также фиксацпя полюса в аксиальном направленпи, что исключает аксиальные перемещения полюса от вибраций и ударов при эксплуатации и транспортировке и в

1206888 целом увеличивает надежность индуктора.

В этом случае целесообразно выемки выступов и впадин гребней хвостовика выполнить с неодинаковыми радиусами кривизны, а именно радиус кривизны впадин выполнить больше радиуса кривизны выступа, например в 1,3 — 2 раза, что при тех же условиях затяжки эксцентриков под впадинами обеспечивает сравнительно большие боковые стороны выступа и в связи с этим лучшие магнитные характеристики индуктора.

Б предлагаемом индукторе за счет выполнения выемки B хвостовпке полюса можно получить значительно большую поверхность прилегания боковых сторон хвостовика к стенкам ярма и иметь малые значения индукции в стыке этих участков магнитопровода ввиду увеличения поьерхности стыка, что обеспечивает уменьшенные ампер-нитки на стык и улучшенные магнитные характеристики индуктора. Б то же время пространство в выемке хвостовика эффективно используется для закрепления полюса в паэе ярма, поэтому не требуется увеличение габарита индуктора для размещения крепящих элементов.

Выбрав боковую сторону хвостовнка больше половины ширины полюса, например, в 1, 2-1,5 раза, можно заметно уменьшить индукцию в стыковом зазоре и получить более эффективный в магнитном отношении индуктор, осо- . бенно в электрических машинах малой и средней мощностей,в которыхотносительные значения стыкового зазора достаточно велики и ампер-витки на стык имеют заметную величину.

Уменьшение трудоемкости сборки индуктора достигается за счет того, что в предложенной конструкции затяжка полюсов 3 достигается лишь поворотом стержней 10 с эксцентриками 13 на угол, меньший 180 . Для достижения необходимого крутящего момента при затяжке поворот стержней 10 может быть осуществлен отверткой с рычажными ручками, а для индукторов крупных электрических машин — с приводом отвертки от пневматического, гидравлического или электрического двигателя. При необходимости головки стержней 10 могут быть выполнены другими известнымп формами, например в виде головки болта, для захвата и вращения гаечным ключом, крутящий момент которого может быть увеличен удлинением ручки (плеча) ключа.

При ремонте ослабление затяжки полюса достигается обратным поворотом (после снятия фиксирующей сварки, керновки или контрующей гайки 21) стержня 10 в отверстии 8 так, чтобы эксцентрики 13 уже не подпирали хвостовик 4, после чего полюс 3 может быть осажен вниз ударами молотка и легко снят из паза 2. Фиксирующие полюс детали опорные элементы и стед>жни пдэи съеме rrorrrocorr»e разрушаются и даже не деформируются, и поэтому используются при новой затяжке полюса предлагаемого индуктора.

Таким образом, значительно (в 2—

3 раза) можно сократить время восстановления при отказе катушки полюса и быстрее ввести электрическую машину в строй, что также дает экономический эффект при эксплуатации элек— трической машины с предлагаемым индуктором.

Предлагаемый индуктор электрической машины наиболее эффективнее мо>кет быть применен для мпогополюсных электрических машин, преимущественно средних мощностей.

Формула изобретения

1, Индуктор электрической машины, содержащий ярмо с пазами в форме ласточкина хвоста, полюса, трапециевидные хвостовики которых установлены в пазах ярма, и нажимные плиты с закрепленными напротив пазов ярма

40 опорными элементами с круглыми отверстиями, в которые вложены акспально направленные цилиндрические стержни, отличающийся тем, что, с целью улучшения магнитных характе5 ристик и уменьшения трудоемкости сборки индуктора, хвостовик каждого полюса имеет па нижней кромке выеику округлой формы, .а каждый цилиндрический стержень выполнен по крайней

50 мере с одним эксцентриком, расположенным в выемке хвостовика и прижимаю:ции „ его боковые стороны к стенкам паза ярма.

2. Индуктор по п. 1, о т л rr ч аю шийся тем, что цилиндрический стержень состоит из двух отдельных частей, каждая пз которых консольно установлена в опорном элементе.

5 120

3. Индуктор по п.1, о т л и ч аю шийся тем, что хвостовик каждого полюса выполнен гребенчатым, эксцентрики расположены между гребнями хвостовика, а выемки на выступах и

6888 впадинах хвостовика выполнены с неодинаковыми радиусами кривизны, причем радиус кривизны впадины больше радиуса кривизны выемки на выступе.!

206888

1206888

BHHHIIH Заказ 8729/55 Тираж 67 > Подписное

Филиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул.Проектная, 4