Ковш скрепера

Ковш скрепера

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН д11 4 E 02 F 3/64

CPU e. 1В (21) 3772399/29-03 (22) 18.07.84 (46) 30.01,86. Бюл. К - 4 (71) Хабаровский политехнический институт (72) С.А. Шемякин, С.Е. Никитин, А.Н. Петров и А.С. Шемякин (53) 621.878.6 (088.8) (56) Патент США - 3571955, кл. 37-4, опублик. 1976.

Авторское свидетельство СССР

N -697647,,кл. Е 02 F 3/64, 1976, Патент Англии Ф 1323178, кл. Е 02 F 3/76, 1980. (54)(57)КОВШ СКРЕПЕРА, включающий днище с режущим ножом, боковые и

„.SU„„1208143 А заднюю стенки, переднюю заслонку и гребковую подвижную стенку с механизмом управления, о т л и ч а ю— шийся тем, что, с целью упрощения конструкции, механизм управления гребковой стенкой выполнен из смонтированных на внешних сторонах боковых стенок криволинейных направляющих, каждая из которых имеет верхнюю и нижнюю ветви с тупиковыми участками, из подпружиненных переводных собачек, установленных в местах сопряжения верхних и нижних ветвей направляющих, и из установленных в направляющих при помощи кареток кронштейнов, на которых смонтирована гребковая стенка.

Для обеспечения набора грунта передняя заслонка 5 поднимается посредством гидроцилиндров 21 управления передней заслонкой, а днище 1 с режущим ножом 2 опускается при помощи гидроцилиндров 20 управления ковшом, В начальный период набора грунта гребковая подвижная стенка 7 располагается около передней заслонки

5 в положении, соответствующем размещению подвижных кареток 10 в нижнем тупиковом участке 13 направляющих 11 ветвей. После частичного заполнения ковша грунтом, когда увеличение тягового усилия не способствует дальнейшему заполнению ковша

50

1 12081

Изобретение относится к землеройно-транспортным машинам, а именно к скреперам с механизмом принудительного перемещения грунта в ковше.

Цель изобретения — упрощение управлением ковша.

На фиг. 1 изображей ковш скрепера, вид сбоку; на фиг. 2 — разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 — сечение Б-Б на фиг. 1. 10

Ковш скрепера содержит днище 1 с режущим ножом 2, боковые стенки 3, заднюю стенку 4, переднюю заслонку

5 с внутренним лобовым листом 6, гребковую подвижную стенку 7 с режущими кромками 8, расположенную внутри ковша и закрепленную с помощью кронштейнов 9 к подвижным кареткам

10, верхнюю и нижнюю ветви криволинейной направляющей ll для перемещения подвижных кареток 10 с верхними 12 и нижними 13 тупиковыми участками пути, расположенными с внешней стороны боковых стенок ковша, верхние 14 и нижние 15 переводные собач- -25 ки с пружинами 16, расположенными в местах сопряжения верхней ветви с нижней, шатуны 17, закрепленные шарнирно с одного конца к подвижным кареткам, а с другого — к кривошипам

18, которые закреплены шарнирно к боковым стенкам ковша с внешней стороны, гидроцилиндры 19 привода кривошипов, расположенные с внешней стороны боковых стенок ковша и закрепленные к ним шарнирно, гидроцилиндры 20 управления ковшом, гидроцилиндры 21 управления передней заслонкой

5, гидроцилиндры 22 управления зад- ней стенкой 4.

Скреперный ковш работает следующим образом, грунтом, включают гидроцилиндры 19 привода кривошипов 18 и при помощи кривошипов 18 и шатунов 17. перемещают подвижные каретки 10 по нижним ветвям направляющих 11. Вместе с подвижными каретками 10 перемещаются кронштейны 9 и гребковая подвижная стенка 7 по траектории, соответствующей направлению движения грунта в ковше, т.е. снизу вверх и к задней стенке 4. При своем движении гребковая подвижная стенка 7 захватывает грунт, заполнивший ковш, и перемещает его вверх и к задней стенке, освобождая пространство в ковше над режущим ножом 2 и передней заслонкой 5 для 1 овых поступлений грунта, В верхней части траектории движения гребковой подвижной стенки 7 подвижные каретки 10 отжимают верхние переводные собачки 14, преодолевая сопротивление пружин 16, и входят в верхние тупиковые пути

12. После прохода подвижных кареток

10 в тупиковые участки 12 верхние переводные собачки 14 возвращаются под действием пружин 16 в исходное ,положение, перекрывая нижние ветви направляющих 11. Гребковая подвиж ная стенка 7, находясь в верхнем по ложении, соответствующем положению подвижных кареток 10 в верхних тупиковых путях 12, удерживает поднятый грунт от возвращения в нижнюю часть ковша.

При необходимости после вторичного заполнения грунтом пространства в ковше над режущим ножом 2 можно повторить подгребающее действие гребковой подвижной стенки 7 и получить дополнительный эффект в заполнении ковша. Для этой цели гидроцилиндры

19 привода кривошипов 18 включают на втягивание штоков и тогда подвижные каретки 10 под действием шатунов 17 будут перемещаться вместе с кронштейнами 9 и гребковой подвижной стенкой 7 по верхним ветвям направляющих 11 сверху вниз, отводить нижние переводные собачки 15 и входить в нижние тупиковые пути 13. После прохода подвижных кареток 10 s нижние тупиковые участки 13 переводные собачки возвращаются под действием пружин 16 в исходное положение, перекрывая верхние ветви направляющих 11. Далее включая гидроцилиндры

19 привода кривошипов на выдвижение

1208

17

Составитель Н. Соболев

Техред Т.Дубинчак Корректор Т. Колб

Редактор M. Петрова

Заказ 194/37 Тираж б42 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 в

Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул . Проектная, 4 штоков, обеспечивают подгребание грунта средней подвижной стенкой из области над режущим ножом 2 в заднюю верхнюю часть ковша.

Для разгрузки грунта из ковша поднимают переднюю заслонку 5, а затем одновременно включают гидроцилиндры 19 привода кривошипов 18 на втягивание штоков, а гидроцилиндры

22 управления задней стенкой 4 — на выдвижение штоков. Выталкивание грунта из ковша происходит одновреI

143 4 медно под действием гребковой 7 и задней 4 подвижных стенок. В конце выгрузки грунта из ковша гребковая подвижная стенка 7 займет крайнее нижнее положение, соответствующее положению подвижных кареток 10 в нижних тупиковых путях 13.

При опускании передней заслонки

5 режущие кромки 8 гребковой подвижной стенки 7 снимают налипший грунт с внутреннего лобового листа 6 передней заслонки 5.