Ротационный пылеуловитель

Ротационный пылеуловитель

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК цу 4 В 01 Р 45/14

ОПИСАНИЕ ИЭОБРЕТЕНИ

К ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3551779/23-26 (22) 08.12.82 (46),15.02.86,, Бюл. N - б (72) Л.В.Титов и В.П.Новаков (53). 621.928.93(088.8) (56) Патент США Ф 2478466,кл. 55-408, 1949.

Авторское свидетельство СССР

9 186973, кл. В 01 D 45/14, 1965. (54)(57) РОТАЦИОННЫИ ПЫЛЕУЛОВИТЕЛЬ, содержащий корпус, размещенный в нем

„„SU„„121()881 вал с установленными на нем перфорированным ротором и центробежным лопастным вентиляторным колесом, отличающийся тем, что с целью повышения эффективности sa счет улучшения аэродинамических характеристик входные концы лопастей вентиляторного колеса отогнуты в сторону, противоположную направлению вращения, с увеличением угла их изгиба по направлению к валу.

Изобретение относится к сухой очистке запыленных газов и может быть использовано в системах кснди1210881 колеса Пк 11 газового потока Цг ирак" тически равны между собой. Однако по радиусу (на входном участке) ционирования и вентиляции.

Цель изобретения — повышение эффективности за счет улучшения аэродинамических характеристик.

ЕЕа фиг.1 изображен пылеуловитель, продольный разрез; на фиг.2 — развертка цилиндрического сечения по

А на фиг.1; на фиг.3 — развертка, цилиндрического сечения по Е> на фиг,I, на фиг.4 - развертка цилиндрического сечения по В на фиг.1; на фиг.5 фрагмент вентиляторного колеса.„ изометрия; на фиг.6 — устройство по прототипу, соответствующее фиг,3 предлагаемого пылеуловителя, сечение„„" на фиг. 7 — устройство по прототипу,, соответствующее фиг.4 предлагаемого устройства, сечение; на фиг.8 — эпюра скоростей на входе в вентиляторное колесо; на фиг.9 — характеристики вентиляторов-пыле. уловителей предлагаемого и прототипа.

Ротационный пылеуловитель содержит корпус 1, размещенный в нем дал на котором установлены перфорированный ротор 3 и центробежное вентиляторное колесо ч с лопастями 5, улитку 6 отвода очищенного газа.

13ходные концы 7 лопастей 5 отогнуты в с.торону, противоположную направлению вращения с увеличением угла их изгиба по направлению к валу 2.

Пылеуловитель работает следъчощим образом.

Запыленный газ, поступающий в ротор 3 под действием разрежения„ coçдаваемого вентиляторным колесом 4, I закручивается ротором 3. Частицы пыли под действием пентробежны,.с сил отбрасываются от ротора„а очищенный газ всасывается в ротзр и через улитку 6 ать здится потреби; 4 . телю.

При подходе к ротору окружная. скорость газа UJ- изменяется по слож- ному закону (фиг,8), достигая на уровне внешней поверхности ротора

СО величины, равной окружной скорости последней. 11а уровне верхней кромки вхОднОгО кОнца лопасти вентиляторного колеса окружные скорости эти скорости изменяются по разным законам: окружная скорость колеса— по закону вращения твердого тела, окружная скорость газа практически постоянна, так как энергия закрутки, полученная от ротора, не успевает рассеяться под p= éñòâèåì сил трения: газ постоянно отсасывается из ротора ro скоростью Ж.

Б результате появляется разница между окружными скоростями колеса и газа liJ- — Б .= U„ êîòîðàÿ увеличивается го иере, 1 риближения к валу.

Угол атаки 4 набегающего потока по от11ошению к KJ10cKoсти лопаток вен тнляторного колеса, который практически равен нулю у верхней кромки (фиг,2) увеличивается с ростом величины П, что приводит к Возникновению Отрывнь х зон (фиг., 6 и 7) в межлопаточ1.1J>: прос-. ðàíñòâå колеса. эффективность пыпеуповителя резко снижается, (кривая 8 на фиг.9), увеличиHHcòся опасность возникновения помпажа (характеристика вентилятора становится более крутой), происходят пульсации газового потока. Это сниRpT эффективность пылеулавливания, так как поток газа и частиц турбулизигуетcsr в большей степени, и частицы труднее отсепарировать, Расположение входных концов лопасте . вентиляторного колеса с увеличив",JrJ:цимся по направлению к валу углом изгиба в сторону, противопо>Jcкную направлению вращения„ позволяет избежать отрыва потока на входе в вентиляторное колесо, т,е, касательные к логастям во входном ., ечении параллельны суммарной oTHQ сигельной скорости газа и„ как следтние, у1 Ол атаки профиля лОпасти любом сечении Оавен нулю (фиг.3 и Ч)

По сравнению с прототипом предлагаемое устройство позволяет снизить проп ск пыли на 30 †4 при снижении отребляемой мощности на 127 и увели-;енин расхода. Почти в 1,3 раза.„ (кри-!

=:ад нR фк.-., 9) ° с с рие, 2

Фиг. 5 гл ояя;

%un. 3

° съ Г р й. С фиг. 7

Р /мм гоЫ,cm/

РосхаЯ

Гага

5 jw/; 4б / ф7д У

Составитель Н, Кекиыева

Редактор Л.Авраменко Техред О.Неце Корректор С,Шекмар

Заказ 576/11 Тираж 663 Подписно е

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП "Патент", r.Óæãopîä, ул,Проектная, 4