Автоматический многопозиционный станок для обработки отверстий в планках

Автоматический многопозиционный станок для обработки отверстий в планках

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

.% 121328

Класс 49а, 43ов

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

В. Н. Коркунов

АВТОМАТИЧЕСКИЙ МНОГОПОЗИЦИОННЫЙ СТАНОК

ДЛЯ ОБРАБОТКИ ОТВЕРСТИЙ В ПЛАНКАХ

Заявлено 27 декабря 1958 г. за № 615003/25 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений» № 14 за 1959 r.

Известен автоматический многопозиционный станок для обработки отверстий в планках, с загрузочным бункером и цепным транспортером.

Описываемый автоматический станок, по сравнению с известным, позволяет осуществить зенковку отверстий с двух сторон при помощи одного верхнего шпинделя.

С этой целью на рабочей позиции зенковки помещено приспособле-. ние для автоматического поворота планок на 180 относительно их продольной оси симметрии.

Приспособление для автоматического поворота планок выполнено в виде подвижного цилиндриче"кого стержня с торцовым пазом для захвата планки, который при своем принудительном осевом перемещении взаимодействует с косым кольцевым пазом направляющей втулки, обеспечивающей поворот стержня на 180.

На фиг. 1 изображена схема станка; на фиг. 2 — схема приспособления для автоматического поворота планок.

Автоматический многопозиционный станок включает в себя: свере лильный станок 1, резьбо-нарезной вертикальный станок 2, приспособление 3 для автоматического поворота планок, загрузочный бункер 4 с наклонным лотком б, механизм б вибрации, цепной транспортер 7 перемещения заготовок планок, ползун 8 подачи заготовок из лотка б в транспортер 7, механизм 9 подачи заготовок с транспортера 7 к сверлильному станку 1, механизм 10 подачи заготовок к резьбо-нарезному станку 2, механизм 11 подъема ползуна в бункере 4.

Сверлильный станок 1 приводится в действие от электродвигателя

12. Подача шпинделя вниз осуществлена от главного вала И кулачком

14 через рычаг 15, тягу 16 и вилку 17. Подъем шпинделя производится пружиной 18.

М 121328

:Резьбо-нарезной станок 2 приводится в движение от электродвигателя 19; резьба нарезается метчиком с цанговым зажимом- Шпиндель станка 2 имеет правое и левое вращение и подается вниз от вала 13 через кулачок 20, рычаг 21, тягу 22 и вилку 23. Подъем шпинделя осуществляет пружина 24.

Цепной транспортер 7 получает прерывистое поступательное движение от вала 18 через кулачок 25, диск 26, вал 27 и зубчатое колесо 28, перемещающее цепь транспортера на одно звено.

Приспособление 8 для автоматического поворота планок состоит из

a,âèæêà 29, толкателя 80, вилки 81, охватывающей подвижный цилиндрический стержень 82, имеющий торцовый паз для захвата планки, стер жень 82 перемещается во втулках 88 и 84, закрепленных в обойме. Между втулками 88 и 84 образуется косой кольцевой паз.

Поворот планок происходит следующим образом. В переднем положении движок 29 удерживается пружиной 85. Кулачок 36 через рычаги отводит движок в заднее положение последовательно на шаг между обрабатываемыми отверстиями. После того, когда все отверстия будут QTзснкованы, кулачок 86 перемешает движок 29 в крайнее заднее положение, причем вилка 81 перемещает стержень 82, который поворачивается вместе с планкой, захваченной его торцовым пазом, на 180. Таким образом обрабатываемая планка своей другой стороной устанавливается против сверл сверлильного станка.

Предмет изобретения

1. Автоматический многопозиционный станок для обработки отверстий в планках с загрузочным бункером и цепным транспортером, от л ич а ю щи йс я тем, что, с целью осуществления зенковки отверстий с двух сторон при помощи одного верхнего шпинделя,,на рабочей позиции зенковки помещено приспособление для автоматического поворота планок на 180 относительно их продольной оси симметрии.

2. Автоматический станок по п. 1, отличающийся тем, что приспособление для автоматического поворота планок выполнено в виде подвижного цилиндрического стержня с торцовым пазом для захвата планки, который при своем принудительном о."евом перемещении взаимодействует с косым кольцевым пазом направляющей втулки, обеспечивающей поворот стержня на 180 .