Механизм изменения положения фрамуг

Механизм изменения положения фрамуг

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„1218051 (5в 4 Е 05 F 17/00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А ВТОРСКОМЪ(СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3733275/28-12 (22) 26.04.84 (46) 15.03.86. Бюл. № 10 (72) Ю. Н. Симонов (53) 683.37 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 209988, кл. Е 05 F 11/06, 1966. (54) (57) МЕХАНИЗМ ИЗМЕНЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ФРАМУГ, открываемых в обе стороны, содержащий соединенные с фрамугами направляющие и двуплечий рычаг, каждый из концов которого имеет средства для взаимодействия с соответствующей направляющей, имеющей упор для ограничения перемещения рычага, отличающийся тем, что с целью улучшения условий эксплуатации, каждая из направляющих выполнена в виде стержня и имеет средства для шарнирного соединения с соответствующей фрамугой, а каждое средство для взаимодействия концов рычага с направляющей выполнено в виде втулки, закрепленной на конце рычага и охватывающей направляющую с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль нее.!

218051

Составитель Ю. Симонов

Техред И. Верес Корректор М. Демчик

Тираж 442 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП «Патент>, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор Е. Конча

Заказ 1096/40

Изобретение относится к строительным сооружениям, в частности к механизмам изменения положения фрамуг.

Цель изобретения — улучшение условий эксплуатации.

На фиг. 1 изображен механизм, вид сбоку; на фиг. 2 — сечение А — А на фиг. 1; на фиг. 3 — сечение Б — Б на фиг. I.

Механизм изменения положения фрамуг

1 и 2, открываемых в обе стороны, содержит соединенные с фрамугами направляющие 3 и 4 и двуплечий рычаг 5, каждый из концов которого имеет средства для взаимодействия с соответствующей направляю1цей, имеющей упор 6 для ограничения перемещения рычага 5. Каждая из направляющих 3 и 4 выполнена в виде стержня и имеет средства 7 и 8 для шарнирного соединения с соответствуюшей фрамугой.

Каждое средство для взаимодействия концов рычага 5 с направляющей 3 и 4 выполнено в виде втулки 9, закрепленной на конце рычага и охватывающей направляюшую с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль нее.

Механизм работает следующим образом.

Поворачивают ручку 10 и освобождают внутреннюю фрамугу 2 из фиксированного положения «Закрыто», затем прикладывают усилие и открывают (поворачивают) фрамугу относительно шарнира 8. Направляющая 4, закрепленная на фрамуге, выбирает холостой. ход (зазор) и взаимодействует через средства 8 для шарнирного соединения с направляющей 4, которая, перемешаясь вдоль втулки 9, передает крутящий момент на двуплечий рычаг 5. Рычаг, в свою очередь, с закрепленной втулкой и перемещающейся в ней направляющей со средством для шарнирного соединения с направляющей, закрепленной на фрамуге, передает крутящий момент и открывает наружную фрамугу 1.

Фрамуга 2 поворачивается, при этом направляющая 4 скользит (перемещается) вдоль втулки 9 и поворачивается относи15 тельно оси 11. Открытие фрамуги 1 происходит до тех пор, пока вес фрамуги не уравновесит выталкивающее усилие направляющей 4 с учетом сил трения.

Для дальнейшего открывания наружной фрамуги 2 необходимо приложить усилие не20 посредственно к торцу направляющей 4 или к самой фрамуге. С целью исключения закрывания наружной фрамуги направляющую 4 необходимо зафиксировать во втулке

9 упором 6. Внутренняя фрамуга 1 открывается до взаимодействия направляющей 3 с втулкой 9 и с упором 6.

Предлагаемый механизм изменения положения фрамуг позволяет открывать фрамуги на большой угол и с проемом, превышающим высоту самих фрамуг.