Автоматизированная дождевальная система

Автоматизированная дождевальная система

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

А1

„„SU„„1228805

15114 Л01 G 25 16

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (2!) 3795706/30-15 (22) 27.09.84 (46) 07.05.86. Бюл. ¹ 17 (71) Всесоюзное научно-производственное об.ьединение по механизации орошения

«Радуга» (72) А. H. Агрелов, Н. И. Гречихин, А. И. Козлов. А. Г. Кондратьев, В. А. Рыбаков, Б. Е. Югай и Л. Н. Янин (53) 631.347.1 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

¹ 888876, кл. А 01 G 25/16, 1979.

Лвторское свидетельство СССР № 1132869, 1983. (54) (57) 1. АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ, (ОЖДЕВЛЛЬНАЯ СИСТЕМА, включающая насосную станцию, напорную магистраль, поливные трубопроводы с дождевателями, затворы, установленные на входах в поливные трубопроводы и снабженные гидродвигателями, одна из полостей которых соединена с поливным трубопроводом до затвора, а другая — с первым выходом одного распределителя, подключенного к входу каждого следуюгцего распределителя, кроме последнего, первый выход которого подключен и входу управляющего клапана, и гидpopeëe задержки времени, штоки которых через рычажные переключатели кинематически связаны со штоками распределителей, причем первая управляющая полость каждого гидрореле задержки времени, кроме первого, гидравлически соединена с поливным трубопроводом до затвора. при этом вход первого распределителя соединен с поливным трубопроводом до запорного органа, отлпчпющаяся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения системы, она снабжена обратным клапаном, установленным между первым выходом последнеlo распределителя и Входом управляющего клапана, и нормально закрытым запорным органом, включенным между первым поливным трубопроводом до затвора и первой управляющей полостью первого гидрореле задержки времени, соединенной также с входом управляющего клапана, причем вторая управляющая полость первого гидрореле задержки времени соедпне- Я на с поливным трубопроводом после затвора, а вторая управляющая полость остальных гидрореле — с входом распределителя.

2. Система по и. 1, отличающаяся тем, ( что диаметр жесткого центра мембраны первой управляющей полости каждого гидрореле задержки времени выполнен меньше диаметра жесткого центра мембраны второй управляющей полости.

3. Система по п. 1, orличающаяся тем, Ь) что на первом трубопроводе установлен двух- QQ клапанный, а на последующих — трехкла- Q", панные распределители. Ю:

Сл

1228805

Изобретение относится к сельскому хо« зяйству, в частности к автоматизированным дождевальным системам.

Целью изобретения является повышение надежности и упрощение системы.

На чертеже представлена схема автоматизированной дождевальной системы.

Система включает. насосную станцию 1, напорную магистраль 2, поливные трубопроводы 3 с дождевателями 4, затворы 5 и 6 с гидродвигателями 7.

Затвор 5 на первом поливном трубопроводе 3 выполнен нормально открытым, а затворы 6 последующих трубопроводов — нормально закрытыми.

Распределители 8 и 9 имеют привод через рычажный переключатель 10 от штока 11 гидрореле задержки времени.

Гидрореле задержки времени выполнено в виде двух полостей, образованных мембранами 12 и 13 с жесткими центрами 14 и 15, при этом диаметр центра 14 второй полости больше диаметра центра 15 первой полости. Полости заполнены маслом и соединены через регулируемый дроссель 16 и обратный клапан 17. Гидрореле задержки времени, начиная со второго трубопровода 3, связано каналом 18 с поливным трубопроводом 3 до затвора 6. Одна из полостей каждого гидродвигателя затвора гидравлически соединена напрямую с напорной магистралью, а вторая полость каналом 19 непосредственно с выходом распределителя, при этом поршень распределителя выполнен дифференциальным. Гидрореле задержки времени подключено последовательно каналами

20 — 23 к первому поливному трубопроводу до затвора через распределители 8 и 9, при этом на канале 23 связи, связывающем распределитель 9 последнего поливного трубопровода с полостью гидрореле задержки времени первого поливного трубопровода, установлен обратный клапан 24. Одновременно одна из полостей гидрореле задержки времени первого поливного трубопровода подключена каналом 25 к поливному трубопроводу 3 после затвора 5, а другая полость через управляющий клапан 26, полость гидродвигателя одностороннего действия которого связана каналом 27, через распределитель 8 и канал 20 с трубопроводом до затвора и со сливом с помощью распределителя 8 — к трубопроводу после затвора 5.

Первый поливной трубопровод 3 гидравлически связан каналами 20 и 28 с каналом 23 и распределителем 8 через запорные органы 29 и 30. На первом трубопроводе установлен двухклапанный распределитель 8, а на последующих трубопроводах — трехклапанные распределители 9.

Система работает следующим образом.

Включается насосная станция 1, заполняется напорная магистраль 2 и поливные трубопроводы 3 до затворов 5 и 6. Через нормально открытый затвор 5 заполняется пос

19

so

50 ливной трубопровод, и происходит полив.

Кран 30 в исходном положении открыт, а вода по каналу 20 через распределитель 8 и канал 27 поступает в полость гидродвигателя и открывает управляющий клапан 26, вода поступает в правую (первую) полость гидрореле задержки времени. Одновременно вода по каналу 25 поступает в левую (вторую) полость гидрореле задержки времени. Происходит передавливание масла из второй полости в первую через регулируемый дроссель 16. По истечении заданного времени, которое задается регулированием дросселя 16, шток 11 с помощью переключателя 10 переводит распределитель 8 в крайнее левое положение, при этом вода по каналу 19 поступает в рабочую полость гидродвигателя затвора 5 и закрывает его, тем самым первый поливной трубопровод отключается. Закрывается и управляющий клапан 26, так как канал 27 соединяется через распределитель со сливом.

Одновременно по каналу 21 через распределитель 9 и канал 19 вода поступает в рабочую полость гидропривода затвора 6 и открывает его, тем самым включается в работу второй поливной трубопровод. Вода по кана Iv 22 поступает в левую (вторую) полость гидрореле задержки времени, происходит передавливание масла из второй полости в первую полость, тем самым через заданное время происходит переключение распределителя 9 второго поливного трубопровода, при этом рабочая полость гидропривода соединяется через канал 19 и распределитель 9 со сливом, и затвор 6 закрывается.

Одновременно по каналу 21 сигнал поступает на следующий поливной трубопровод и включает его в работу. При этом происходит передавливание масла из первой полости во вторую через обратный клапан !7, распределитель 8 переводится в первоначальное исходное положение и первый поливной трубопровод готов к работе, и цикл работы системы повторяется. Одновременно происходит слив из левой (второй) полости гидрореле задержки времени по каналам 22 и 21 через распределитель 8, ри этом распределитель 9 второго поливного трубопровода занимает исходное положение и тем самым соединяет левую (вторую) полость гидрореле задержки времени следуюгцего поливного трубопровода со сливом.

Лналогично последовательно срабатывают все поливные трубопроводы, вплоть до поступления сигнала управления по каналу 23 с последнего поливного трубопровода в правую полость гидрореле задержки времени первого поливного трубопровоäà.

Так последовательно вся система возвращается в исходное положение. При работе системы кран 30 открыт, а кран 29 закрыт.

При повторном запуске системы в работу, 1228805

Составитель Г. Параев

Техред И. Верес Корректор В. Бутяга

Тираж 679 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий! l 3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор Г. Гербер

Заказ 2208/! после аварийного отключения насосной станции, открывается кран 29 и закрывается кран

30, при этом распределитель 8 переводится в исходное положение и включается в работу первый поливной трубопровод. После включения в работу первого поливного трубопровода кран 29 закрывается, а кран 30 открывается.

Технико-экономическая эффективность ав томатизированной дождевальной системы заключается в повышении надежности и упрощении конструкции.