Способ эксперементального исследования распределения переменных электрических токов в параллельно включенных и расположенных шинопроводах

Способ эксперементального исследования распределения переменных электрических токов в параллельно включенных и расположенных шинопроводах

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

,% 123256

Класс 2|е, 36,о

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

В. Ф. Максимов

СПОСОБ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ

РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ТОКОВ

В ПАРАЛЛЕЛЬНО ВКЛЮЧЕННЫХ И ПАРАЛЛЕЛЬНО

РАСПОЛО)КЕННЫХ ШИНОПРОВОДАХ

Заявлено 29 декабря 1958 г. за N 615248/24 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений» No 20 за 1959 г.

Предлагаемый способ экспериментального исследования распределения переменных электрических токов в параллельно включенных и параллельно расположенных шинопроводах отличается от известных тем, что распределение токов определяют по степени нагрева средних точек продольных кромок шин, например, с помощью термопар.

Применение такого способа позволяет существенно упростить процесс измерения.

Термопары припаиваются к продольным кромкам параллельно расположенных шин в средней части по их длине, после чего шины нагре;,.аются рабочим током в течение 5 — 10сек. (токопроводы небольшогосечения целесообразно нагревать в течение 3 — 5 сек.) Затем разрывают цепь тока и выдерживают шины в таком состоянии в течение определенного времени с тем, чтобы произошло достаточное выравнивание температурь1 Во всех точках шины и не было больших погрешностей из-за наличия теплоотдачи с ее поверхности. Время выдержки определяется по специальной таблице, в зависимости от сечения шин.

По полученным данным находят тангенс угла наклона касательной к усредненной кривой нагрева токопровода в начале координат, по которому могут быть вычислены потери мощности в шине и величина проходящего по ней тока.

Предмет изобретения

Способ экспериментального исследования распределения переменных электрических токов в параллельно включенных и параллельно расположенных шинопроводах, о т л и ч а ю щ н и с я тем, что, с целью упрощения процесса измерения, распределение токов устанавливают по степени нагрева средних точек продольных кромок шпн, определяемой, например, с помощью термопар.