Стенд для исследования динамики подвижного состава на физических моделях

Стенд для исследования динамики подвижного состава на физических моделях

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение может быть использовано для испытания транспортных средств на физических моделях. Цель изобретения - приближение условия испытания к эксплуатационным. На упругом основании стенда смонтированы опоры 2, несущие редукторы, связанные с упорными катками 4 (К), имитирую1цими рельсовый путь. К взаимодействуют с колесными парами 6 модели транспортного средства 7, CBJ занной с упором для крепления. Каж. дал пара К снабжена вибратором. Пс)- шень 13 удерживается в равновесии пружиной 14 н давлением рабочей жидкости , подаваемой в цилиндр через полость на валу 10. При изменении давления рабочей жидкости в цилиндре 12, К отклоняются от вертикального положения, что позволяет моделировать колебания экипажа на стенде.. 2 ил. 7 :зг (Л h 5 Подвод рабочей tKudKocmu

СОЮЗ СОВЕ ТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) (11) (51) 4 6 01 М 17/00 Cps nrp „„„

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Роддод po8îev жидкости айаг.2

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

К А ВТОРСКОМУ С8ИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3816827/27-11 (22) 29.11.84 (46) 23.05.86. Бюл. N- 19 (71) Ростовский институт инженеров железнодорожного транспорта (72) 10.А. Евдокимов, В.В. Шаповалов, А.В. Парчевский, В.И. Дуваров и П.П. Жибцов (53) 625.2:061.6:62 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

9 957040, кл. ч 01 M 17/00, 08.10.80.

1,54) СТЕНД ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ДИНАМИКИ

ПОДВ1Р(НОГО СОСТАВА НА ФИЗИЧЕСКИХ

МОДЕЛЯХ

1,57) Изобретение может быть использовано для испытания транспортных средств на физических моделях. Цель изобретения — приближение условия испытания к эксплуатационным. На упругом основании стенда смонтированы опоры 2, несущие редукторы, связанные с упорными катками 4 (К), имитирующими рельсовый путь. К взаимодействуют с колесными парами 6 модели транспортного средства 7, свя занной с упором для крепления. Каж-. дая пара К снабжена вибратором. Поршень 13 удерживается в равновесии пружиной 14 и давлением рабочей жидкости, подаваемой в цилиндр через полость на валу 10. При изменении давления рабочей жидкости в цилиндре 12, K отклоняются от вертикального положения, что позволяет модели- 3 ровать колебания экипажа на стенде..

2 ил.! 232987 2 вибратором (фиг. 2) . 11а валу 10 неподвижно закреплен кронштейн 11, к которому крепится гидроцилиндр 12 с находящимся в нем поршнем 13. Пор- шень 13 удерживается в равновесии пружиной 14 с одной стороны и давлением рабочей жидкости, подаваемой в цилиндр через полость в валу 10, с другой стороны. Поршень связан

10 с опорными катками посредством тяг

15 и шарниров 16. Опорные катки 4 соединяются с валом 10 шаровыми шарнирами 17 для обеспечения BosMQKHoc ти отклонения плоскости катков от

15 вертикали. Крутящий момент на катки передается от вала 10 через кронштейн 11 и тяги 15.

Изобретение относится к устройствам дляиснытания транспортныхсредстн и может быть использовано для ь испытания уже существующих или проек тируемых транспортных средства на физических моделях.

Целью изобретения является приближение условий испытаний к эксплуатационным.

На фиг. 1 схематично изображен стенд, общий вид; на фиг. 2 - система изменения положения катков для создания колебаний модели.

На упругом основании стенда 1 смонтированы опоры 2, несущие редукторы 3, связанные с опорными катками 4, имитирующими рельсовый путь.

Редукторы соединены между собой карданными валами 5, Опорные катки 4 взаимодействуют с колесными парами

6 модели транспортного средства 7, связанной с упором для крепления 8, Электродвигатель 9 через карданные валы 5 и редукторы 3 вращает вал

10 с кронштейном 11, на котором закреплен гидроцилиндр вибратора 12, на поршень 13 которого действует пружина 14 с одной стороны и давление рабочей жидкости с другой. Поршень 13 связан с опорными катками 4 посредством тяг 15 и шарниров 16.

Опорные катки 4 соединены с валом !

О посредством шаровых шарниров 17 °

Стенд работает следующим образом.

Вращение от электродвигателя

9 через карданные валы 5 и конические редукторы 3 передается на опорные катки 4, имитирующие рельсовый путь, которые приводят во вращение колесные пары 6 модели 7.

Для моделирования неровностей пути каждая пара катков снабжена

При изменении давления рабочей

20 жидкости в цилиндре 12 катки 4 отклоняются от вертикального положения, что позволяет моделировать колебания экипажа на стенде.

25 Формула изобретения

Стенд для исследования динамики подвижного состава иа физических моделях., содержащий смонтированные на

30 основании и связанные с приводом валы с опорными катками для взаимодействия с колесами модели испытуемого транспортного средства и вибратор, отличающийся тем, что, с целью приближения условий испытаний к эксплуатационным, он снабжен дополнительными вибраторами, причем каждый вибратор смонтирован на одном нз указанных валов жестко, 40 а опорные катки - с воэможностью отклонения в плоскости, проходящей через соответствующий вал, и связаны между собой элементами вибратора.

ВНИИПИ Заказ 2759/42 Тираж 778 Подписное

Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4