Подвижное устройство для окраски изделий

Подвижное устройство для окраски изделий

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51) 4 В 05 В 13 04

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н д ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (61) 925411 (21) 3827501/23-05 (22) 19. 12.84 (46) 07.06.86. Бюл. № 21 (71) Севастопольский приборостроительный институт (72) М. П. Карпов и М. В. Козин (53) 678. 056 (088. 8) (56) Авторское свидетельство СССР № 925411, кл. В 05 В 13/04, 1982.

„„SU„„1235548 A 2 (54) (57) ПОДВИЖНОЕ УСТРОЙСТВО

ДЛЯ ОКРАСКИ ИЗДЕЛИЙ по авт. св. № 925411, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации, оно снабжено установленными на платформе источником тока, токосъемниками и обхватывающим гибкий вал термоэлектродом, шланг выполнен с металлической оплеткой, при этом термоэлектрод подсоединен к одному из токосъемников, а металлическая оплетка — к другому.

1235548

ФЫ2 а (:оси

Рс((а кто р А. С:або Тс;ре.(И 1зерес Корре: rop М.. еми;:к

Закан 303415 Гираж (181 По (пи«но<

ВНИИПИ Государственного комитета С(:СР по делам изобретений и открытий

1 3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раугнскан наб., д. 4, 5

Филиал ППП «Патент», г Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к области нанесения лакокрасочных материалов на стальную окрашиваемую поверхность, может быть использовано в различных отраслях народного хозяйства, например в судостроении при нанесении термопластичных красок, и является усовершенствованием известного устройства по основному авт. св. № 925411.

Цель изобретения — улучшение условий эксплуатации.

На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 — то же, вид сверху; на фиг. 3 — узел 1 на фиг. 2.

Устройство состоит из самоходной гусеничной тележки 1 с распылителями 2 и постоянными прямоугольными магнитами 3, прикрепленными к звеньям гусеничных öåпей 4, а также из ведущих 5 и ведомых 6 колес-звездочек, и ряда опорных роликов 7.

На тележке 1 установлен механизм перемещения гусеничных цепей, включающий центральный вал 8, цилиндрическую 9 и коническую 10 пары шестерен и планетарные механизмы 11 поворота тележки 1, передающие вращение на ведущие колеса-звездочки 5.

Устройство снабжено размещенной вне самоходной гусеничной тележки 1 платформой 12, на которой смонтированы красконагнетательное устройство 13 со шлангом 14, бак 15 с краской, электродвигатель 16 с редуктором 17, соединенные через изолятор

18 с механизмом перемещения гусеничных цепей, а именно с центральным валом 8, посредством термоэлектрода 19, обхвать(вающим гибкий вал 20.

Устройство снабжено источником 21 тока и токосъемниками 22 и 23, установленными на платформе 12, гибкий вал 20 выполнен с металлической оплеткой 24 и размещен внутри краскоподающего шланга 14, при этом термоэлектрод 19 подсоединен к одному из токосъемников 22, а металлическая оплетка 24 -- к другому токосъемнику 23. К красконагнетательному устройству 13 подсоединен шланг 25.

Устройство работает следующим образом.

Самоходную гусеничную тележку 1 устанавливают на ферромагнитную поверхность бортовой обшивки судна, на которой она удерживается за счет постоянных магнитов 3. Неэлектропроводная краска через краскоподающий шланг 14 поступает на краскораспылитель 2, при этом краска контактирует с горячими поверхностями металлической оплетки 24, проходящей внутри краскоподающего шланга, и разогревается. Вращение от электродвигателя 16 через редуктор 17, гибкий вал 20, ((åíòðà3»ный вал 8 и пары шестерен 9 и 10 передается на ведущие колеса-звездочки 5, которые вращаясь с одинаковой частотой, осуществляют прямолинейное перемещение тележки 1. Распылитель 2 окрашивает часть бортовой обшивки судна. При своем движении тележка 1 максимально удаляется от плагформы 12 на длину гибкого ва1а )9.

Для ссуществления разворота тележки 1 включается один из планетарных механизмов 11 поворота тележки 1. Вращение в этом случае передается на одно из ведущих колес-звездочек 5 самоходной гусеничной тележки 1.

Небольшие размеры гусеничной тележки и компактность самого устройства расширяют возможность его применения в различных отраслях народного хозяйства.