Способ диагностирования технического состояния роторных машин

Способ диагностирования технического состояния роторных машин

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение может использоваться при диагностировании технического состояния роторных машин. Целью изобретения является повышение точности диагностирования объектов с предельным дисбалансом в проЕ . Филиппов Виброметрия газо- М.: Машиностроецессе эксплуатации путем устранения влияния анизотропии жесткости корпуса. Изобретение осуществляется следующим образом: размещают вибропреобразователь радиально в плоскости максимальной жесткости корпуса мащины, измеряют в диапазоне рабочих режимов уровень вибрации с частотой вращения ротора, а также уровень вибрации с кратной частотой и определяют объект с предельным дисбалансом, при котором выбирается зазор в упругой опоре по уменьшению первого и росту второго из измеряемых параметров. Кратность частоты измерения второго параметра выбирают в зависимости от количества и располо.жсния точек крепления корпуса машины к объекту (на котором она установлена) в плоскости ее подвески. При закреплении корпуса в двух точках, расположенных диаметрально , кратность выбирают равной трем. При закреплении корпуса в трех точках кратность выбирают равной двум. 2 з.п. ф-лы. (Л го со 00 ND ОО

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН

А1

ÄÄSUÄÄ 1237928 5д 4 G 01 М 13 00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

M АBTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3729526/24-28 (22) 21.04.84 (46) 15.06.86. Бюл. № 22 (71) Рижский Краснознаменный институт инженеров гражданской авиации им. Ленинского комсомола (72) С. М. Дорошко, А. Е. Филиппов и Е. В. Чемохуд (53) 620.178.5 (088.8) (56) Сидоренко М. К. Виброметрия газотурбинных двигателей. М.: Машиностроение, 1973, с. 224.

Авторское свидетельство СССР № 682785, кл. G 01 М 7/00, 1979. (54) СПОСОБ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ

ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ РОТОРНЫХ МАШИН (57) Изобретение может использоваться при диагностировании технического состояния роторных машин. Целью изобретения является повышение точности диагностирования объектов с предельным дисбалансом в процессе эксплуатации путем устранения влияния анизотропии жесткости корпуса. Изобретение осуществляется следующим образом: размегцают вибропреобразователь радиально в плоскости максимальной жесткости корпуса машины, измеряют в диапазоне рабочих режимов уровень вибрации с частотой вращения ротора, а также уровень вибрации с кратной частотой и определяют объект с предельным дисбалансом, при котором выбирается зазор в упругой опоре по уменыпению первого и росту второго из измеряемых параметров. Кратность частоты измерения второго параметра выбирают в зависимости от количества и расположения точек крепления корпуса машины к объекту (на котором она установлена) в плоскости ее подвески. При закреплении корпуса в двух точках, расположенных диаметрально, кратность выбирают равной трем.

При закреплении корпуса в трех точках кратность выбирают равной двум. 2 з.п. ф-лы.

1237928

Формула изобретения

СоставитеJ1 b Л. Ку 1HK0l3

Техред И. Всрсс Корректор Л. Пилипенко

Тираж 778 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открв тий

113035, Москва, Ж- -35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Г1роектная. 4

Редактор Н. Швыдкая

Заказ 3280 42

Изобретение относится к измерительной технике и может использоваться при диагностировании технического состояния роторных машин.

Целью изобретения является повышение точности диагностирования объектов с предельным дисбалансом в процессе эксплуатации путем устранения влияния анизотропии жесткости корпуса машины.

Способ осуществляется следующим образом.

Размещают вибропреобразователь радиально в плоскости максимальной жесткости корпуса машины, измеряют в диапазоне рабочих режимов уровень вибрации с частотой вращения ротора, а также уровень вибрации с кратной частотой, и определяют объект с предельным дисбалансом, при котором выбирается зазор в упругой опоре, по уменьшению первого и росту второго из измеряемых параметров. Кратность частоты измерения второго параметра выбирают в зависимости от количества и расположения точек крепления корпуса машины к объекту (на котором она установлена) в плоскости ее подвески. При закреплении корпуса в двух точках, расположенных диаметрально, кратность выбирак)т равной трем. При закреплении корпуса в трех точках кратность выбирают равной двум.

l. Способ диагностирования технического состояния роторных машин, заключакпцийся в периодическом синхронном измерении уровня вибрации корпуса машины и частоты вращения ротора в рабочем диапазоне режимов, отличающийся тем, что, с целью повышения точности диагностирования объектов с предельным дисбалансом в процессе эксплуатации, размещают вибропреобразователь радиально в плоскости максимальной жесткости корпуса, измеряют уровень вибрации с частотой вращения ротора, а также уровень вибрации с кратной частотой и определяют объект с предельным дисбалансом по уменьшению первого и росту второго из измеряемых параметров.

2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что кратность выбирают равной двум при закреплении корпуса машины в трех точках.

3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что кратность выбирают равной трем при закреплении корпуса машины в двух точках.