Имитатор путевой структуры для испытания грузонесущего устройства подвесного пути

Имитатор путевой структуры для испытания грузонесущего устройства подвесного пути

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к устройствам для исследования параметров трения и деформаций. Цель изобретения - повышение точности имитации, эксплуатационных режимов, На дорожку 5 устанавливают ролики 12. К крюкам 13 присоединяют через т.росы грузы 15. На дорожке 6 устанавливают ролики и соединяют с грузами 20. Приводят во вращение элемент 4. Испытания роликов 12 на дорожке 5 моделируют эксплуатацию на прямых участках пути, а на дорожке 6 - на участках поворота. Ролики при падении с выступа дорожки 6, ударяясь о дорожку, сообщают торллею динамические нагрузки. 4 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (50 4 G Ol М 17/04

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А BT0PGH0lVIY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР.

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3778002/27-11 (22) 08.08,84 (46) 15.06.86. Бюл. У 22 (71) Минское экспериментально-конструкторское бюро машиностроения для мясной и молочной промьппленности (72) Г,С. Басенок, Н.Н. Болтушкин, В.Б. Васьков, Д.А. Вечер и А.Н. Веселко (53) 620.11.3(088.8) (56) Оборудование технологическое для мясной промышленности. Грузонесущие устройства подвесных путей.

Троллеи. ОСТ 27-32-696-83, Е. (54) ИМИТАТОР ПУТЕВОЙ СТРУКТУРЫ ДЛЯ

ИСПЫТАНИЯ ГРУЗОНЕСУЩЕГО УСТРОЙСТВА

ПОДВЕСНОГО ПУТИ

SU«1237940 А 1 (57) Изобретение относится к устройствам для исследования параметров трения и деформаций. Цель изобретения — повышение точности имитации. эксплуатационных режимов, На дорожку

5 устанавливают ролики 12. К крюкам

13 присоединяют через тросы грузы 15.

На дорожке 6 устанавливают ролики и соединяют с грузами 20. Приводят во вращение элемент 4. Испытания роликов 12 на дорожке 5 моделируют эксплуатацию на прямых участках пути, а на дорожке 6 — на участках поворота.

Ролики прн падении с выступа дорожки

6, ударяясь о дорожку, сообщают торллею динамические нагрузки.

4 ил.

1237940

Изобретение относится к устройствам исследования параметров трения и деформаций.

Цель изобретения — повышение точности имитации эксплуатационных режимов .

На фиг. 1 схематически представлен стенд, в котором использован имитатор, общий вид; на фиг. 2 — сечение 10

А-А фиг. 1; на фиг. 3 — имитатор путевой структуры; на фиг. 4 — сечение

Б-Б на фиг. 3.

Стенд, в котором устанавливается предложенный имитатор, состоит из корпуса 1, на котором размещен привод 2, на выходном валу которого установлен фланец 3, к торцовой поверхности фланца 3 прикреплен цилиндрический опорный элемент 4 с дорожкой

5 на внутренней поверхности элемента 4 и дорожкой 6 — на его торце.

Фланец 3 с элементом 4 помещен в камеру 7, снабженную нагревательным элементом 8 и охлаждающим элементом

9. На дорожке 5 установлены с помощью скоб 10 и l1 ролики 12. На конце скоб 10 и ll закреплены крюки 13, олин иэ которых через систему блоков 30

l4, а другой посредством тросов соединены с грузами !5. На дорожке 6 устанавливаются ролики 16 и 17, которые через блоки 18 и 19 соединены с грузами 20.

Имитатор работает следующим образом.

На дорожку 5 устанавливают ролики 12 так, чтобы они контактировали с дорожкой. Затем к крюкам 13 присоединяют через тросы грузы 15. На дорожке 6 устанавливают ролики 16 и 17 ,и соединяют с грузами 20, Включают привод 2 и приводят во вращение элемент 4.

Испытания роликов 12 на дорожке

5 моделируют эксплуатацию на прямых участках пути, а на дорожке 6 — на участках поворота.

Ролики 16 и 17 при падении на высоту Н выступа дорожки 6, ударяясь о дорожку, сообщают троллею динамические нагрузки.

Формула изобретения

Имитатор путевой структуры для испытания грузонесущего устройства подвесного пути, содержащий связанный с приводом поворота цилиндрический опорный элемент, внутренняя поверхность которого выполнена с дорожкой для роликов грузонесущего ус гройства, отличающийся тем, что, с целью повышения точности имитации эксплуатационных режимов, на орце цилиндрического опорного элемента выполнена дополнительная дорожка для установки роликов грузонесущего устройства, причем основная дорожка выполнена по меньшей мере из двух участков, имеющих разные радиусы кривизны, со ступенчатым переходом от одного участка к другому.!

Составитель Э. Кондратенко

Редактор H. Швыдкая Техред В.Кадар Корректор Г, Решетник

Заказ 3281/43 Тираж 778 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4