Самоцентрирующий патрон

Самоцентрирующий патрон

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

Ш 4 В 23 В 31/16

А

16, fs 8, ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР (21) 3862984/25-08 (22) 06.03.85 (46) 30.06.86. Бюл. № 24 (71) Кишиневский политехнический институт им. С. Лазо (72) И. А. Бостан, В. В. Вишняков и А. Г. Опря (53) 621.941-229.3 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1158302, кл. В 23 В 31/16, 1983. (54) (57) САМОЦЕНТРИРУЮЩИЙ ПАТРОН, в радиальных пазах корпуса которого размещены зажимные кулачки и прецессион„„SU„„1240514 ная передача, состоящая из прецессионного колеса, в пазах которого расположены стопорные пальцы, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы путем обеспечения регулирования усилия зажима, он снабжен установленным на корпусе кольцом с пластинчатыми пружинами, предназначенными для взаимодействия с указанными пальцами, установленными в корпусе с возможностью осевого перемещения, при этом боковые стороны пазов на прецессионном колесе выполнены с разными углами наклона.

1240514

Вио,4

Составитель Т. Кравченко

Тсхред И. Верес Корректор T. Колб

Тираж 1001 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раугиская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Редактор М. Товтин

Заказ 3432 8

Изобретение относится к станкостроению, а более конкретно к устройствам для закрепления заготовок на токарных станках.

Цель изобретения — повышение надежности работы путем обеспечения регулирования усилия зажима.

На фиг. 1 показан патрон, осевой разрез; на фиг. 2 — вид А на фиг. 1; на фиг. 3— разрез Б — Б на фиг: 1.

Корпус 1 патрона при помощи планшайбы 2 крепится на шпинделе станка (не показан). В корпусе 1 патрона встроена прецессионная передача, состоящая из эксцентрика 3, смонтированного на подшипниках 4 качения, прецессионного колеса 5, установленного на сферическом подшипнике 6, цевочного колеса 7, выполненного заодно со специальным диском и закрепленных на нем при помощи осей 8 цевок 9, сферического вкладыша 10 и радиальных стопорных пальцев 11, установленных с возможностью осевого перемещения.

На наружной поверхности прецессионного колеса 5 выполнены пазы 12 с боковыми сторонами, направленными под разными углами а! и я относительно осей пальцев 11. С наружной стороны на корпус 1 установлено кольцо 13, в котором выполнены прорези, образующие пластинчатые пружины 14. С пластинчатыми пружинами 14 взаимодействуют пальцы 11. Кольцо 13 жестко связано с кожухом 15 и фиксируется от поворота винтом 16.

Патрон работает следующим образом.

Вращение от привода передается на эксцентрик 3, который через сферический подшипник 6 сообщает колесу 5 прецессионное движения и вводит его в зацепление с цевками 9.

Колесо 5 совершает прецессионное движение без вращения, так как оно застопорено пальцами 11. Вращение получает спиральный диск, являющийся частью цевочного колеса 7, который сообщает поступательное движение рабочим кулачкам 17.

Пальцы 11, входя в пазы 12, выполненные на наружной поверхности колеса 5, 10 препятствуют ее вращению, до достижения необходимого усилия зажима на кулачках

17. Необходимое усилие зажима выбирается поворотом кольца 13 с пластинчатыми пружинами 14 относительно пальцев 11, по тарировочным шкалам, нанесенным на кожу15 хе 15 и корпусе патрона 1. Выбранное положение кольца 13 фиксируется от поворота винтом 16.

При достижении необходимого усилия зажима пальцы 11 выдавливаются из па 0 зов 12, при этом колесо 5 будет обкатывать цевочное без передачи крутящего момента.

Таким образом, обеспечение возможности регулировки усилия зажима значительно улучшает эксплуатационные возможности патрона. Кроме того, выполнение пластинча25 тых пружин 14 заодно с кольцом 13 упрощает процесс регулировки усилия зажима на кулачках, так как при этом поворотом кольца 13 регулируется осевое усилие на всех пальцах 11.

Выполнение боковых сторон пазов 12 под разными углами а! и Qn относительно осей пальцев 11 обеспечивает больший предельный момент на спиральном диске при разжиме. Эта необходимость вызвана тем, что коэффициент трения покоя больше коэффициента трения движения.