Предохранительная муфта

Предохранительная муфта

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„1245782

А1 (59 4 F 16 D 7 00

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3832788/25-27 (22) 06.12.84 (46) 23.07.86. Бюл. № 27 (72) С. Г. Аппель и А. Г. Боченков (53) 621.825.7 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 537205, кл. F 16 D 7/00, 1975. (54) (57) 1. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА, содержащая выполненную с диаметрально противоположно расположенными сегментными выточками внутреннюю полумуфту и установленную концентрично ей наружную полумуфту, соединенные посредством упругого звена, выполненного в виде изогнутых пластин, профиль которых образован сопряжением кольцевых секторов, жестко связанного с внутренней поверхностью наружной полумуфты по двум диаметрально противоположно расположенным участкам, а свнутренней — посредством вогнутых к оси вращения участков, расположенных в сегментных выточках соответствуюшего радиуса, отличающаяся тем, что, с целью повышения нагрузочной способности и плавности срабатывания за счет снижения напряжений в упругом звене в процессе проскальзывания, упругое звено выполнено замкнутым по контуру, а его профиль образован двумя диаметрально противопложно расположенными кольцевыми секторами, жестко соединенными с наружной полумуфтой в своих вершинах и сопряженными между собой вогнутыми к оси муфты участками.

2. Муфта по п. 1, отличающаяся тем, что сопряженные участки упругого звена выполнены с радиусами кривизны равными радиусу кривизны сегментных выточек.

1245782

А-A

Фиг.2

Составитель В. Иванов

Техред И. Верес Корректор С. Черни

Тираж 880 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в трансмиссиях механизмов для предохранения деталей от перегрузок.

Цель изобретения — повышение нагрузочной способности и плавности срабатывания за счет снижения напряжений в упругом звене в процессе проскальзывания.

На фиг. 1 изображена муфта, поперечный разрез; на фиг. 2 — разрез А — А на фиг. 1.

Предохранительная муфта содержит внутреннюю полумуфту 1, выполненную с диаметрально противоположно расположенными сегментными выточками 2, установленную концентрично ей наружную полумуфту 3 и соединяющее их упругое звено. Упругое звено выполнено замкнутым по контуру в виде изогнутой пластины, профиль которой образован двумя диаметрально противоположно расположенными кольцевыми секторами 4 и 5, жестко соединенными с внутреннеи поверхностью наружной полумуфты в своих вершинах 6 и 7, соответственно, и сопряженными друг с другом вогнутыми к оси муфты цилиндрическими участками 8 и 9, расположенными в сегментных выточках 2 соответствующего радиуса, выполненных во внутренней полумуфте 1.

Сопряженные цилиндрические участки 4 и 5 упругого звена могут быть выполнены с радиусами кривизны равными радиусу кривизны сегментных выточек. Данное выполнение упругого звена позволяет создать предварительно напряженную высокоустойчивую конструкцию малой трудоемкости изготовления и массы.

Предохранительная муфта работает следующим образом.

При вращении ведущей полумуфты, например полумуфты 1, крутящий момент через замкнутое упругое звено (жестко связанное с наружной полумуфтой 3 и взаимодействующее с помощью вогнутых участков 8

10 и 9 с сегментными выточками 2 полумуфты 1) передается ведомой полумуфте 2. В момент возникновения перегрузки (например резкой остановке ведомой полумуфты 2) участки 8 и 9 соединительного звена в результате упругой деформации последнего выходят из сегментных выточек полумуфты 1, обеспечивая тем самым предотвращение работы исполнительного органа в режиме перегрузки. Для предотвращения заклинивания участков 8 и 9 упругого звена в выточгю ках 2 угол выталкивания на выходе последних делается больше угла трения.

За счет этого, что упругое звено предлагаемого устройства выполнено в виде замкнутого контура указанной конструкции, обеспечивается возможность передавать значи25 тельные по величине крутящие моменты, демпфирующая способность, вследствие резервирования основных элементов, повышается, плавность срабатывания, при синхронном срабатывании двух заневоленных пружин, улучшается, вследствие чего повышается надеж30 ность и долговечность устройства в целом.