Стенд для динамических испытаний спицевых колес с пневматическими шинами

Стенд для динамических испытаний спицевых колес с пневматическими шинами

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к стендам для испытания спицевых колес. Цель изобретения - ускорение процесса испытаний путем создания циклических нагрузок по окружности колеса. Стенд содержит двигатель 1, связанный с приводным валом 2, снабженным счетчиком 3 циклов нагружения и имеющим эксцентрик 4 для соединения с осью 5 испытуемого колеса 6 с пневматической шиной 7, охватываемой неподвижной обоймой 8 с измерительной аппаратурой 9. Благодаря непрерывности сцепления между обоймой 8 и шиной 7 вращательное плоскопараллельное движение оси преобразуется в возвратно-поступательное движение колеса , что обеспечивает цикличность прилагаемой нагрузки. 1 ил. (Л 1C ел со ел

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

;SU„„1245915 (ю 4 G 01 М 17 00, 17 02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ

К А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3694581/27-11 (22) 27.01.84 (46) 23.07.86. Бюл. № 27 (71) Марийский ордена Дружбы народов политехнический институт им. А. М. Горького (72) А. В. Андреев, П. Н. Бутин, В. А. Гусев, С. В. Иванов, Е. А. Киртаев и В. И. Щербаков (53) 629.113.001.6 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 550551, кл. G 01 М 17/02, 1977. (54) СТЕНД ДЛЯ ДИНАМИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ СПИЦЕВЫХ КОЛЕС С ПНЕВМАТИЧЕСКИМИ ШИНАМИ (57) Изобретение относится к стендам для испытания спицевых колес. Цель изобретения — ускорение процесса испытаний путем создания циклических нагрузок по окружности колеса. Стенд содержит двигатель

1, связанный с приводным валом 2, снабженным счетчиком 3 циклов нагружения и имеющим эксцентрик 4 для соединения с осью

5 испытуемого колеса 6 с пневматической шиной 7, охватываемой неподвижной обоймой 8 с измерительной аппаратурой 9. Благодаря непрерывности сцепления между обоймой 8 и шиной ? вращательное плоскопараллельное движение оси преобразуется в возвратно-поступательное движение колеса, что обеспечивает цикличность прилагаемой нагрузки. 1 ил.

1245915

Формула изобретения

Составитель В. Степанов

Редактор А. Козориз Техред И. Верес Корректор В. Бутяга

Заказ 3989/33 Тираж 778 — Под и с ыое

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и оз крытий

113035, Москва, )K — 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП <Патент», r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к стендам для испытания спицевых колес.

Цель изобретения — ускорение процесса испытаний путем создания циклических нагрузок по окружности колеса.

На чертеже представлена принципиальная схема стенда.

Стенд содержит двигатель 1, связанный с приводным валом 2, снабженным счетчиком 3 циклов нагружения и имеющим эксцентрик 4 для соединения с осью 5 испытуемого колеса 6 с пневматической шиной 7, охватываемой неподвижной обоймой 8 с измерительной аппаратурой 9.

Стенд работает следующим образом.

Крутящий момент от двигателя 1 передается на вал 2 с закрепленным на нем эксцентриком 4 и на счетчик 3. Затем от эксцентрика 4 движение передается на ось

5 и от него на колесо 6, контактирующее беговой дорожкой шины 7 с охватывающей ее неподвижной обоймой 8. Благодаря непрерывности сцепления между обоймой 8 и шиной 7 вращательное плоскопараллельное движение оси 5 преобразуется в возвратно-поступательное движение колеса 6, что обеспечивает цикличность прилагаемой нагрузки. Необходимое усилие на ось колеса задается подбором величины эксцентриситета эксцентрика 4 и величины давления в шине 7 колеса.

Изобретение позволяет наряду с измерением величины напряжений в различных частях колеса производить испытание спицевых колес на надежность.

Стенд для динамических испытаний спицевых колес с пневматическими шинами, содержащий неподвижную опорную поверхность и двигатель связанный с приводным валом, имеющим эксцентрик для соединения с осью испытуемого колеса, отличающийся тем, что, с целью ускорения процесса исрр пытаний путем создания циклических нагрузок по окружности колеса, опорная поверхность выполнена в виде обоймы для охвата шины.