Способ предварительного напряжения арматурного элемента

Способ предварительного напряжения арматурного элемента

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК 51> 4 Е 04 G 21/12

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

V= —

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3853640/29-33 (22) 07.02.85 (46) 30.0?.86. Бюл. № 28 (71) Научно-исследовательский институт бетона и железобетона Госстроя СССР (72) Т. И. Мамедов, К. В. Михайлов, Н. Я. Брискин и В. Г. Крамарь (53) 693.564.3 (088.8) (56) Ратц Э. Г. Железобетон с электротермическим натяжением арматуры. N.: Стройиздат, 1967, с. 21 — 23, 110 — 111.

Авторское свидетельство СССР № 558102, кл. Е 04 G 21/12, 1975. (54) (57) СПОСОБ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО

НАПРЯЖЕНИЯ АРМАТУРНОГО ЭЛЕМЕНТА путем его разнотемпературного по длине нагрева посредством подключения к соответствующему участку элемента шунти„,SU„» 1242491 А1 рующего сопротивления и пропускания электрического тока с последующей укладкой нагретого арматурного элемента в упоры, отличающийся тем, что, с целью повышения степени соответствия величины напряжения в арматурном элементе к действующему в железобетонной конструкции, в процессе пропускания электрического тока контакты шунтирующего сопротивления перемещают по длине арматурного элемента со скоростью не менее где 1 — длина нагреваемого участка арматурного элемента;

t — продолжительность нагрева арматурного элемента.

1247491

: зо, р»;», ие относится к производству, .!n:n .,слезобетона, а именно к спосои.:тяжения арматуры при изготовлении ирг,п ыпряженных конструкций, и может найти пр.:меиение на заводах железобетонных издел; й.

Ilc,lü изобретения повышение степени соответствия величины напряжения в арматурном элементе к действующему в железоб»: онной конструкции.

11ы фиг. 1 изображена схема установки для рсылизации предлагаемого способа; на фиг. 2 — эпюра температур нагрева по длине арматурного элемента по прототипу; на фиг. 3 — эпюра изгибающих моментов; на фиг. 4 эпюра температур нагрева по длине арматурного элемента; на фиг. 5 — эпюра изгибающих моментов (М„/М -.), совмещенная с эпюрой температуры нагрева по длине арматурного элемента; на фиг. 6— эиюра изгибающих моментов (М) в железобетонной конструкции, совмещенная с сту- gp пеичатой расчетной эпюрой распределения температур нагрева по длине арматурного элементы, обеспечиваемая способом-прототипом, и параболическая эиюра распределеlfli51 температур, обеспечиваемая при нагреве арматурного элемента предлагаемым способом.

Предлагаемый способ осугцествляется следующим образом.

Арматурный элемент 1 укладывают на концевые контакты 2 и 3 и промежуточные

ЗО контакты 4 и 5, соединенные шунтирующим сопротивлением 6, и концами закрепляют в гребенках 7 и 8 рамы 9. Промежуточные контакты 4 и 5 установлены на подвижных каретках !О и 11, которые в исходном 5 положении .;и :одя,l в середине пролета рв)ы ",.

Посредством пневмоцилиндров 12 осуществляют сближение прижимов 13 — 16 с контактами и плотное прижатие контактов к арматурному элементу l. Включают трансформатор 14, и ток по шинам 15 поступает на концевые контакты 2 и 3. Одновременно или через заданное время включают привод

16 вращения барабана 17, взаимодействующего с подвижными каретками 10 и 11 тросами 18, и осуществляют плавное перемещение кареток с контактами от середины рамы 9 к ее концам. Для беспрепятственного перемещения промежуточных контактов и прижимов на подвижных каретках 10 и 11 по арматурному элементу 1 контакты 4 и 5, а также прижимы 14 и 15 выполнены в виде свободно вращающихся роликов. При перемещении кареток 10 и 11 с контактами 4 и 5 вдоль арматурного элемента 1 с заданной скоростью электрическое сопротивление его по длине плавно меняется, что позволяет получить параболическую кривую изменения температуры нагрева. плавно возрастающей от центра середины до концов арматурного элемента. Скорость перемещения кареток с контактами должна быть не менее V= L/3t, с тем чтобы за время нагрева t каретки с контактами успели пройти расстояние равное не менее 1/3, где 1длина иагреваемого участка арматурного элемента. При достижении каретками 10 и 11 концов арматурного элемента отключают трансформатор 14, одновременно пневмоцилиндрами 12 отводят прижимы 13 — 16 от нижних контактсв 2 — 5. Нагретый арматурный элемент 1 освобождается из гребенок

7 и 8 и укладывается в упоры опалубки.

Спосоо позволяет увеличить степень соответствия величины напряжения в арматурном элементе к действующему в железобетонной конструкции.

124749! Оиг. 5

Дог. 5

Составитель Ю Мабо

Редактор Т. Парфенова Техре1 И. Верее Корректор О. Луговая

Заказ 4094!30 Тираж 7 I 8 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений н открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4, 5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

R а

0,7

0,8 а,э

1д

709 ,0

И

Z0