Узел роликовой направляющей

Узел роликовой направляющей

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (5D4 А 47 В 8810

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АBTOPCKOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ с

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3736617/28-12 (22) 29.04.85 (46) 30.08.86. Бюл. № 32 (72) И. В. Сергиенко (53) 645.68 (088.8) (56) Патент Германии № 674548, кл. А 47 В 88/10, 1939. (54) (57) УЗЕЛ РОЛИКОВОЙ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ преимущественно для каркасов с выдвижными ящиками, включающий каретку с роликами, каждый из которых имеет по меньшей мере две рабочие поверхности

„„SU„„1253610 А1 различных диаметров, и контактирующие с рабочими поверхностями роликов опорные рейки, одна из которых закреплена на каркасе, а другая — на ящике, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, каждый из роликов имеет по меньшей мере одну дополнительную рабочую поверхность, причем рабочие поверхности роликов размещены в чередующейся последовательности, а опорные рейки установлены с возможностью контакта с рабочими поверхностями роликов по участкам, расположенным в шахматном порядке.

1253610

Фе

Составитель И. Сергиенко

Редактор И. Сеглнник Тсхред И. Верес Корректор И. Муска

Заказ 4657/9 Тираж 468 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», r. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к деталям мебели, в частности к роликовым направляющим для выдвижения ящиков, предназначенным для использования в мебельных ящиках, ящиках стеллажей на складах и инструментальных кладовых и других подобных изделиях, где используются ящики с большими нагрузками.

Цель изобретения — повышение надежности.

На фиг. 1 представлен узел роликовой направляющей, вид спереди; на фиг. 2 вид А на фиг. 1; на фиг. 3 — вид Б на фиг. 2 .

Узел роликовой направляющей для выдвижных ящиков содержит расположенную со стороны корпуса 1 С-образную опорную рейку 2, в которой размещена каретка 3 с четырьмя роликами 4 чередующегося ступенчатого сечения. Каретка контактирует рабочими поверхностями роликов меньшего диаметра с дорожками качения С-образной рейки, а поверхностями роликов большего диаметра — с дорожками качения опорной рейки 5 ящика 6, расположенной внутри каретки между роликами, причем опорные рейки контактируют с рабочими поверхностями роликов по участкам, расположенным в шахматном порядке. В передней части С-образной рейки имеется упор 7, а в задней упор 8. На конце рейки 5 установлены упоры 9. Упор 7 и задний упор 9 служат для предотвращения выпадения ящика из корпуса. Упор 8 и передний упор 9 служат для предотвращения смещения каретки в условиях вибрации.

Узел роликовой направляющей работает следующим образом.

Ящик 6 при помощи опорных реек 5 перемещается .по рабочим поверхностям большего диаметра роликов 4 каретки 3, каретка с роликами перемещается с помощью рабочих поверхностей роликов меньшего диаметра по опорным рейкам 2, установленным на корпусе 1, таким образом каретка перемещается относительно ящика 6 с рей10 кой 5 на большее расстояние, чем относительно корпуса 1 с рейкой 2.

Подбирая соотношение диаметров рабочих поверхностей роликов, можно добиться, чтобы каретка при закрытом ящике останавливалась посредине ящика, значительно уменьшая нагрузку на ролики в этом положении ящика. Чередование контактных участков опорных реек с роликами в шахматном порядке придает устойчивость роликам при больших нагрузках, устраняет их перекос и заедание, чем и обеспечивается повышение надежности работы узла направляющей.

Форма роликов и опорных реек ограничивает боковое смещение ящика в 1 — 2 мм. В закрытом положении ящик удерживается собственным весом, так как рейка 2 установлена с уклоном А = 30 в сторону закрытия ящика, а в открытом положении ящик удержи вается собственным весом и уклоном я;цика в сторону открывания, появившимся после выбирания зазоров между рейками и кареткой. В открытом положении ящика каретка упирается в упор 7, а задний упор 9 упирается в каретку, что предотвращает дальнейшее выдвижение ящика из корпуса.