Стенд для испытания валов при фреттинг-коррозии на усталость

Стенд для испытания валов при фреттинг-коррозии на усталость

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к испытанию материалов на износостойкость. Целью изобретения является повьшение достоверности результатов испытаний путем приближения условий испытания к эксплуатационным. Стенд содержит подпружиненные относительно основания 1 две траверсы 3 и 4, в на опорах 5 и 6 устанавливают испытуемый коленчатый вал 9, а концы траверс 3 и 4 соединены caoTBeTCtBeHHo с возбудителями 10 и П изгибных и крутильных колебаний. Испытуемый коленчатый вал 9 зажимают с усилием, обеспечивающим требуемый натяг, выбранный из максимальных нормальных нанагрузок, возникающих при эксплуатации . 1 ил. (Л if Ю СП ел 00 со «к1

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СО11ИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (51)4 G 01 N 3 56

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ВАЛОВ ПРИ

ФРЕТТИНГ-КОРРОЗИИ НА УСТАЛОСТЬ (57) Изобретение относится к испытанию материалов на износостойкость.

Целью изобретения является повышение достоверности результатов испытаний путем приближения условий испытания к эксплуатационным. Стенд содержит подпружиненные относительно основания

1 две траверсы 3 и 4, в кото1 ых на опорах 5 и 6 устанавливают испытуе— мый коленчатый вал 9, а концы траверс 3 и 4 соединены соответственно с возбудителями 10 и ll изгибных и крутильных колебаний. Испытуемый коленчатый вал 9 зажимают с усилием, обеспечивающим требуемый натяг, выбранный из максимальных нормальных нанагрузок, возникающих при эксплуатации. 1 ил.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3800429/25-28 (22) 11.10.84 (46) 07.09.86. Вюл. № 33 (71) Всесоюзное научно-производственное объединение по восстановлению изношенных деталей автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин (72) Ф.Х.Бурумкулов, M.Е.Семенов, А.А.Хотенко и Ф.Г.Мор (53) 620.178.16(088.8) (56) Проведение лабораторных и стендовых испытаний восстановленных коленчатых валов, шатунов, торцовых уплотнений, гильз цилиндров двигателей ЗМ3-53, ЯМЗ-240, СМД-60 разными методами. М., ВНПО Ремдеталь", 1983, гос.per. 0181.6.012665.

„„SU„„1255897 А 1

Составите;ть А.Швыркова

Техред «(.Ходанич Корректор С.Черни

-!Редактор А.Шандор

Заказ 4814/42 Тираж 778 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5. Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная,4

1 )25589

Изобретение относится к испытаниям материалов, в частности, может быть использовано для оценки износостойкости материалов в неподвижном соедйнении и установления влияния

5 фреттинг-коррозии на усталостную прочность валов.

Целью изобретения является повышение достоверности результатов испытаний путем создания условий, при- 10 ближенных к реальным условиям работыы;

На чертеже представлена схема предлагаемого стенда.

Схема содержит основание 1, ра, — 15 мещенные на нем пружины 2, установленные на них параллельно друг другу две траверсы 3 и 4, между полками которых размещены опоры 5 и 6 с вкладьппами 7 и 8 для установки в 20 них коренных шеек испытуемого коленчатого вала 9, конец траверсы 3 соединен с возбудителем 10 изгибных колебаний в горизонтальной плоскости, а конец траверсы 4 — с возбудите- 25 лем 11 крутильных колебаний в вертикальной плоскости.

Стенд работает следующим образом.

В опорах 5 и 6 устанавливают испытуемый коленчатый вал 9, зажимают с

7 2 усилием, обеспечивающим требуемый натяг, выбранный из максимальных нормальных нагрузок, возникающих при эксплуатации данного типа вала. Включают возбудители изгибных колебаний, горизонтальные и вертикальные колебания траверс фиксируются датчиками перемещений скорости и ускорений (не показаны), а напряжения на поверхности вала — тензодатчиками. формула изобретения

Стенд для испытания валов при, фреттинг-коррозии на усталость, содержащий основание, размещенные на нем с помощью пружин параллельно друг другу две траверсы с опорами, предна— значенными для установки испытуемого вала, возбудитель изгибных колебаний, соединенный с одним концом одном из траверс, и датчики параметров испытания, о т л и ч а ю щ и и о я тем, что, с целью повьппения достоверности результатов испытания, он снабжен возбудителем крутильных колебаний, соединенным с одноименным концом другой траверсы в плоскости, перпендикулярной плоскости крепления возбудителя изгибных колебаний.