Устройство для прокола покрышек пневматических шин

Устройство для прокола покрышек пневматических шин

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21 ) 3880891/23-05 (22) 04.04.85 (46) 30.09.86. Бюл. № 36 (72) С. П. Кривошеин, А. А. Вачаев и Н. А. Юдников (53) 678.054:678.065(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1110665, кл. В 29 С 35/00, 1983.

Авторское свидетельство СССР № 1211088, кл. В 29 D 30/00, 1985. (54) (57) 1. УСТРОИСТВО ДЛЯ ПРОКОЛА

ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН, содержащее смонтированную на подающем средстве с помощью фланцев и подшипниковых опор приводную полую обечайку с отверстиями под прокалывающие штыри, установленный внутри обечайки продольный держатель в виде поворотных валиков со

ÄÄSUÄÄ 1260239 А1 (sg4 В29D3000 В29С3500 В29L30:00 смонтированными на них прокалывающими штырями и механизм ориентирования штырей с закрепленным на подшипниковой опоре торцовым копиром для взаимодействия с держателем, отличающееся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей и упрощения конструкции, копир выполнен в виде соединенных с помощью разъемных соединений двух полуколец с канавками, образующими кольцевой паз, расположенный эксцентрично обечайке, а на одних концах каждого валика смонтированы расположенные эксцентрично осям их поворота цилиндрические цапфы для взаимодействия с кольцевым пазом.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что плоскость разъема полуколец расположена в плоскости обечайки.

1260239 фиг. Я

Составитель В. Дегтярев

Редактор К. Волощук Техред И. Верес Корректор Л. Патай

Заказ 51751! 4 Тира к 640 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1! 3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к оборудованию для изготовления резинокордных изделий, например резинокордных оболочек и покрышек пневматических шин, а именно к устройствам для прокола дренажных отверстий в невулканизованных заготовках указанных изделий.

Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей устройства и упрощение его конструкции.

На фиг. 1 изображено устройство для 10 прокола покрышек пневматических шин, общий вид; на фиг. 2 — разрез А Л на фиг. 1; на фиг. 3 — вид Б на фиг. 1.

Устройство содержит смонтированную на подающем средстве 1 посредством фланцев 15

2 и 3 и подшипниковых опор 4 пустотелую обечайку 5 с отверстиями 6 под прокалывающие элементы. Внутри обечайки 5 по ее окружности установлены продольные валики 7, на которых смонтированы посредством разьемных соединений 8 прокалывающие элементы в виде заостренных штырей 9. С одной стороны обечайки 5 на хвостовике 10 фланца 2 установлена звездочка 11 для вращения обечайки 5. С другой стороны обечайки 5 на подшипниковой опоре 4 установлен копир в виде полуколец 12 и 13 с пазами 14 и !5, состыкованных посредством разъемных соединений 16. Пазы 14 и 15 образуют кольцевой паз, в котором размещены дополнительные цапфы 17, выполненные на одних кон2 цах валиков 7 с эксцентриситетом е в плоскости осей прокалывающих штырей 9, причем центр О кольцевого паза расположен эксцентрично центру О обечайки 5 с эксцентриситетом е и находится в плоскости, проходящей через разъем полуколец 12 и 13, оси штырей 9, обечайки 5 и прокалываемой покрышки 18.

Устройство работает следующим образом.

Посредством разъемного соединения 16, сближая или разводя полукольца 12 и 13, т.е. изменяя d в пределах d,

Обечайку 5 посредством подающего средства 1, не прижимая, подводят к поверхности обрабатываемой покрышки 18. Через звездочку 11 обечайку 5 приводят во вращение.

Штыри 9 на валиках 7, вращаясь по окружности вокруг осей обечайки 5 и валиков 7, за один оборот обечайки 5 выходят через отверстия 6 за пределы обечайки, прокалывают покрышку 18 на заданную глубину и поворачивают ее на определенный угол, причем цилиндрические цапфы 17, перемещаясь по кольцевому пазу, образованному пазами 14 и 15, полуколец 12 и 13, постоянно сохраняют ориентированное к центру покрышки 18 положение заостренных штырей 9, что обеспечивает качественный прокол дренажных отверстий.