Внутреннее оборудование кузова транспортного средства

Внутреннее оборудование кузова транспортного средства

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

1.ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА преимущественно для установки измерительных приборов, содержащее два боковых шкафа, расположенных соответственно по правому и левому бортам кузова транспортного средства, и крепежные элементы для крепления шкафов к полу и боковинам кузова, отличающееся тем, что, с целью повьшюния эксплуатационной надежности и сохранения точности показаний приборов при движении транспортного средства , к боковинам кузова шкафы прикреплены посредством поперечных реактивных тяг, а к полу .- посредством упругих элементов и продольных реактивных тяг, при этом упругие элементы расположены под углом к полу навт стречу один другому с пересечением их осей в поперечном направлении в точке, лежащей на горизонтальной линии , проходящей вдоль кузова через центр тяжести, а в продольном направлении упругие элементы расположены симметрично относительно поперечной плоскости, проходящей через центр тяжести шкафа. 2.Оборудование по п. 1, отличающееся тем, что продольные с реактивные тяги расположены симмет (Л рично относительно поперечной и продольной плоскостей, проходящих через центры тяжести шкафов. 3.Оборудование по п. 1,отличающе . еся тем, что поперечные реактивные тяги расположены симметрично относительно поперечной плоскости, проходящей через центры тяжести шкафов.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (19) (31) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3859480/27-11 (22) 11.12.84 (46) 15.10.86. Бюл. К- 38 (71) Всесоюзный конструкторско-экспериментальный институт автобусостроения (72) Б.И. Бых, N.Ä. Палюх и В.Г. Панченко (53) 629.11.011(088.8) (56) Патент США Н - 4201414, кл. В 60 P 3/34, 1980. (54) (57) 1. ВНУТРЕННЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА преимущественно для установки измерительных приборов, содержащее два боковых шкафа, расположенных соответственно по правому и левому бортам кузова транспортного средства, и крепежные элементы для крепления шкафов к полу и боковинам кузова, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повьппения эксплуатационной надежности и сохранения точности показаний приборов при движении транспортного средства, к боковинам кузова шкафы прикреплены посредством поперечных ре(SD,4 В 60 Р 3/34, В 60 R 11/04 активных тяг, а к полу.- посредством упругих элементов и продольных реактивных тяг, при этом упругие элементы расположены под углом к полу нав стречу один другому с пересечением их осей в поперечном направлении в точке, лежащей на Горизонтальной линии, проходящей вдоль кузова через центр тяжести, а в продольном направлении упругие элементы расположены симметрично относительно поперечной плоскости, проходящей через центр тяжести шкафа.

2. Оборудование по п. 1, о т л и— ч а ю щ е е с я тем, что продольные реактивные тяги расположены симметрично относительно поперечной и продольной плоскостей, проходящих через центры тяжести шкафов.

3. Оборудование по п. 1, о т л и —— ч а ю щ е. е с я тем, что попереч.ные реактивные тяги расположены симметрично относительно поперечной плоскости, проходящей через центры тя жести шкафов.

63563

5 расположены под углом к полу навстречу друг пругу с пересечением и:.. осей а и 8 в поперечном направлении в одной точке, лежащей на горизонтальной линии о (фиг. 5), проходящей вдоль кузова через центр тяжести шкафа, а в продольной направлении упругие элементы 5 расположены симметрично относительно поперечнои

10 плоскости Р (фиг. 5), проходящей через центр тяжести шкафа. Продольные реактивные тяги 3 расположены симметрично относительно продольнои

Е (фиг. 4) и поперечной Э плоскос15 тей; проходящих через центры тяжести шкафов 1 и 2. Поперечные реактивные тяги 4 расположены симметрично относительно поперечной плоскости Ж проходящей через центр тяжести шка20 фов 1 и 2. На шкафах 1 и 2 установлены приборы 9.

° л

Изобретение относится к транспортным средствам, преимущественно к у .тройствам внутреннего оборудования кузовов транспортных средств, предназначенных для установки измерптельнь!х приборов.

Цель изобретения — повышение эксплуатационной надежности и сохранение точности показаний приборов при движении транспортного средства.

На фиг. 1 изображен общий вид кузова транспортного средства с расположенными в нем шкафами; на фиг. 2 транспортное средство, в аксонометрии на фиг. 3 — сечение A-Л на фиг. 1; на фиг. 4 — сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5 — вид В на фиг. 2.

Внутренее оборудование кузова транспортного средства содержит два боковых шкафа 1 и 2, расположенных соответственно по левому и правому бортам кузова транспортного средства, и крепежные элементы для крепления шкафов 1 и 2 к транспортному средству состоящие из продольных 3 и по- 25

t перечных 4 реактивных тяг, упругих элементов 5. К полу 6 шкафы 1 и 2 закреплены при помощи упругих элементов 5 и продольных реактивных тяг

3, а к боковинам 7 и 8 — при помощи поперечных тяг 4. Упругие элементы

При движении транспортного средства упругие элементы 5 уменьшают колебания шкафов 1 и 2, передающиеся от кузова, продольные реактивные тяги 3 удерживают шкафы от смещений при действии продольных сил торможения и ускорения, а поперечные реактивные тяги 4 удерживают шкафы от смещений при действии центробежных сил.

1 263563

b - b

Фиг4

1263563

Ц::

Составитель П. Шеко

Техред Л. Олейник

Редактор И. Сегляник

Корректор С ° черни

Тираж 6 7

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Иосква, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Заказ 5482/18

Подписное

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4